W dzisiejszym artykule przyjrzymy się Opel Ampera-e i jego wpływowi na nasze obecne społeczeństwo. Opel Ampera-e jest tematem zainteresowania i debaty od wielu lat, a jego wpływ rozciąga się na różne aspekty życia codziennego. Od wpływu na gospodarkę po rolę w kulturze popularnej, Opel Ampera-e był przedmiotem studiów i badań zarówno naukowców, profesjonalistów, jak i entuzjastów. W tym artykule przyjrzymy się różnym aspektom Opel Ampera-e i sprawdzimy, jak ewoluował on na przestrzeni czasu. Dodatkowo zapoznamy się z opiniami i perspektywami ekspertów w tej dziedzinie, a także osobistymi doświadczeniami osób, których dotknęła Opel Ampera-e. Przygotuj się na zanurzenie w fascynującym świecie Opel Ampera-e!
Opel Ampera-e | |
Inne nazwy | |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
Paris Motor Show 2016 |
Okres produkcji |
2017 – 2019 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
Napęd | |
Długość |
4166 mm |
Szerokość |
1765 mm |
Wysokość |
1595 mm |
Rozstaw osi |
2601 mm |
Masa własna |
1616 kg |
Liczba miejsc |
5 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Opel Ampera-e – elektryczny samochód osobowy typu minivan klasy aut miejskich produkowany pod niemiecką marką Opel w latach 2017 – 2019.
Po dwuletniej przerwie, Opel postanowił przywrócić do użytku nazwę Ampera, dodając do niej literkę e, aby podkreślić zupełnie nową formułę, jaką przyjął model, który tym razem ją otrzymał. Ampera-e jest bowiem miejskim minivanem z napędem w pełni elektrycznym, który jest europejską odmianą amerykańskiego Chevroleta Bolt. Oficjalna premiera miała miejsce jesienią 2016 roku na Paris Motor Show.
Sprzedaż Ampery-e ruszyła w kwietniu 2017 roku, jednak zdecydowały się na to jedynie wybrani lokalni importerzy Opla. Z powodu dużego zainteresowania m.in. w Norwegii i Holandii, konieczne było nawet zamknięcie listy zamówień. Ampera-e nie trafiła do regularnej sprzedaży w Polsce, jednak od końca 2019 roku była dostępna do wypożyczenia w Trójmieście w ramach firmy car-sharingowej MiiMove. Jest to ostatni model Opla powstały w ramach obecności tego koncernu w składzie General Motors. Jego import z amerykańskich zakładów Chevroleta zakończył się w 2019 roku na rzecz następcy - modelu Corsa-e.
W pełni elektryczny napęd Ampery-e składa się z akumulatora, który umieszczono podłużnie w podłodze samochodu. Ma on pojemność 60 kWh, co przekłada się na moc 204 KM i moment obrotowy wynoszący 360 Nm. Deklarowany zasięg według Opla to ok. 500 kilometrów. Podczas niektórych testów udało się jednak osiągnąć wartości większe o nawet 200 kilometrów.