Pojemność rejestrowa

W tym artykule zagłębimy się w fascynujący świat Pojemność rejestrowa. Zbadamy jego pochodzenie, znaczenie w dzisiejszym społeczeństwie i wpływ na różne aspekty codziennego życia. Z perspektywy historycznej po dzisiejszą ewolucję Pojemność rejestrowa był przedmiotem badań i debat, wywołując ogromne zainteresowanie wśród naukowców, miłośników tego tematu i ogólnie społeczeństwa. W tym artykule postaramy się rzucić światło na Pojemność rejestrowa, zapewniając panoramiczny widok, który pozwoli czytelnikowi zrozumieć jego znaczenie i wpływ we współczesnym świecie.

Pojemność rejestrowa (pojemność statku) – objętość wewnętrznej przestrzeni statku. Operuje się tutaj dwoma pojęciami:

  • pojemnością rejestrową brutto,
  • pojemnością rejestrową netto.

Do roku 1994 pojemność wyrażano w tonach rejestrowych (1 RT = 100 stóp sześciennych = 2,83 m³), obecnie jest to wielkość niemianowana, obliczana ze wzoru:

gdzie jest pojemnością w m³ (zgodnie z Dz.U.83.56.247).

Pojemność brutto

Pojemność brutto oblicza się przez dodanie całkowitej objętości kadłuba, nadbudówek oraz odjęcie od niej pojemności zbiorników balastowych.

Obliczanie pojemności brutto według wzoru: gdzie – objętość w metrach sześciennych,

W literaturze polskiej zaproponowano używanie dla jednostki pojemności określenia: jednostka pojemnościowa brutto (JPB).

Pojemność netto

Pojemność netto otrzymuje się przez odjęcie od pojemności brutto pojemności pomieszczeń służących do eksploatacji statku, czyli pomieszczeń załogi (socjalnych, mieszkalnych), maszynowni, magazynów żywnościowych, zbiorników paliwa itp. Generalnie pojemnością netto jest pojemność jednostki pływającej przeznaczona do przewozu ładunku i pasażerów.

Zobacz też

Przypisy

  1. Marek Błuś. Bałtyckie stocznie AD 2015. Zepchnięci na pobocze. „Morze, statki i okręty”. Nr 3-4/2016. XXI (170), s. 12, maj–czerwiec 2016. Warszawa: Magnum X. 

Linki zewnętrzne