W dzisiejszym świecie STS-110 stał się tematem ogólnego zainteresowania. Wraz z postępem technologii i globalizacją STS-110 zyskuje coraz większe znaczenie w różnych obszarach społeczeństwa. Niezależnie od tego, czy chodzi o środowisko akademickie, zawodowe, społeczne czy kulturalne, STS-110 stał się tematem ciągłych rozmów i debat. Znaczenie STS-110 doprowadziło do przeprowadzenia na jego temat licznych badań i badań, których celem było lepsze zrozumienie jego wpływu i znalezienie sposobów skutecznego rozwiązania tego problemu. W tym artykule zbadamy znaczenie i wagę STS-110 w obecnym kontekście, a także jego wpływ na nasze codzienne życie.
Dane misji | |
Indeks COSPAR |
2002-018A |
---|---|
Zaangażowani | |
Oznaczenie kodowe |
STS-110 |
Pojazd | |
Wahadłowiec | |
Załoga | |
Z przodu od lewej: Stephen N. Frick, Ellen Ochoa, Michael J. Bloomfield; z tyłu od lewej: Steven L. Smith, Rex J. Walheim, Jerry L. Ross i Lee M.E. Morin | |
Dowódca | |
Start | |
Miejsce startu | |
Początek misji |
8 kwietnia 2002 20:44:19 UTC |
Orbita okołoziemska | |
Apogeum |
402 km |
Perygeum |
309 km |
Okres orbitalny |
91,7 min |
Inklinacja orbity |
51,6° |
Lądowanie | |
Miejsce lądowania |
KSC, pas startowy 33 |
Lądowanie | |
Czas trwania misji | |
Przebyta odległość | |
Liczba okrążeń Ziemi | |
Program lotów wahadłowców |
STS-110 (ang. Space Transportation System) – misja NASA do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej, z użyciem wahadłowca Atlantis. Był to dwudziesty piąty lot promu kosmicznego Atlantis i sto dziewiąty programu lotów wahadłowców.
Trzynasty lot wahadłowca na stację kosmiczną ISS – dostarczenie segmentu SO kratownicy ITS.