Terminal Promowy Świnoujście

W dzisiejszym świecie Terminal Promowy Świnoujście to temat, który przykuł uwagę milionów ludzi na całym świecie. Od momentu pojawienia się Terminal Promowy Świnoujście wywołał serię debat, dyskusji i refleksji, które podkreśliły znaczenie i wpływ, jaki ma on na nasze społeczeństwo. Niezależnie od tego, czy na poziomie osobistym, społecznym, politycznym, gospodarczym czy kulturowym, Terminal Promowy Świnoujście odcisnął swoje piętno w różnych obszarach, generując ogromne zainteresowanie i wpływ na sposób, w jaki postrzegamy otaczający nas świat i odnosimy się do niego. W tym artykule dokładnie zbadamy wpływ i znaczenie Terminal Promowy Świnoujście, analizując jego wpływ na różne aspekty naszego codziennego życia i zapewniając pełny przegląd jego dzisiejszego znaczenia i wpływu.

Terminal Promowy Świnoujście Sp. z o.o.
Ilustracja
Terminal Promowy Świnoujście
Państwo

 Polska

Województwo

 zachodniopomorskie

Adres

ul. Dworcowa 1
72-606 Świnoujście

Data założenia

2001

Forma prawna

spółka z ograniczoną odpowiedzialnością

Prezes

Piotr Trojanowski

Nr KRS

0000025277

Położenie na mapie Świnoujścia
Mapa konturowa Świnoujścia, u góry nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Terminal Promowy Świnoujście Sp. z o.o.”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko lewej krawiędzi u góry znajduje się punkt z opisem „Terminal Promowy Świnoujście Sp. z o.o.”
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego
Mapa konturowa województwa zachodniopomorskiego, blisko lewej krawiędzi nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Terminal Promowy Świnoujście Sp. z o.o.”
Ziemia53°54′03,1″N 14°15′31,7″E/53,900861 14,258806
Strona internetowa
Plan portu morskiego Świnoujście z zaznaczonym Terminalem Promowym Świnoujście

Terminal Promowy Świnoujście Sp. z o.o. – spółka i terminal promowy nad Morzem Bałtyckim, położone we wschodniej części portu morskiego Świnoujście, na wyspie Wolin, w Świnoujściu, w części miasta Warszów. Jeden z czterech polskich terminali promowych (pozostałe znajdują się w Gdyni – Stena Line Terminal Gdynia i Gdańsku: Baza Promowa PŻB i Terminal Promowy Westerplatte).

Historia

Pierwsze powojenne połączenie promowe ze Świnoujścia (przystań Odra Port przy stacji o ówcześnie tej samej nazwie) do Trelleborga uruchomiono 20 lutego 1948. Początkowo obsługiwały je trzy parowe statki pasażerskie bandery szwedzkiej (SS Starke, który zainaugurował przewozy na tej linii, oraz SS Drottning Victoria i SS Konung Gustav V) przystosowane do przewozu wagonów kolejowych, należące do Statens Järnvägar (SJ; szwedzkie koleje państwowe). SS Drottning Victoria i SS Konung Gustav V od listopada 1945 pływały na linii Trelleborg – Gdańsk, a następnie wraz z SS Starke pomiędzy 1946 a 1948 na linii Trelleborg – Gdynia, po czym przeniesiono je na linię do Świnoujścia. Promy obsługiwały także pasażerskie przewozy kolejowe, m.in. pociąg pasażerski Balt-Orient-Express od 1948 w relacji Sztokholm – Belgrad, a od początku lat 50. w relacji Sztokholm – Sofia, który w swoim składzie posiadał wagony bezpośrednie m.in. w relacjach Trelleborg – Praga. Do 1954, do momentu likwidacji linii, pływały na niej polski prom SS Kopernik, oraz szwedzka jednostka Vasa.

Żeglugę promową przywrócono w 1964 roku połączeniem Świnoujście – Rønne – Ystad obsługiwanym przez krótki czas przez duński prom MF Jens Kofoed. Później na linię wszedł zakupiony przez PŻM od Finnlines MF Gryf (ex Hansa Express, Finndana).

1 kwietnia 1977 terminal przekazany został przez Zarząd Portów Szczecin-Świnoujście Polskiej Żegludze Bałtyckiej – nowo powstałej firmie, która de facto już od 8 marca obsługiwała promy w Świnoujściu. Nosił wówczas nazwę Bazy Promów Morskich PŻB. 16 czerwca tego samego roku, przedsiębiorstwo uruchomiło kolejną linię – do Kopenhagi. W późniejszych latach oferowano również połączenia promowe na przedłużonej linii kopenhaskiej: do Felixstowe – w 1978 i Travemünde – na przełomie lat 1982/1983. W latach 1995–2000 działała linia Świnoujście – Malmö, zaś na przełomie lat 2002/2003 linia kopenhaska doczekała się kolejnej wariacji: Świnoujście – Ystad – Kopenhaga. 31 października 2010 zostały zamknięte bezpośrednia linia do Kopenhagi obsługiwana przez MF Pomerania oraz linia sezonowa na Bornholm. Teraz na Bornholm można dostać się dzięki taryfie Unity Line z przejazdu na trasie Świnoujście – Ystad z przesiadką na katamaran HSC Leonora Christina lub HSC Villum Clausen (ten w sezonie letnim) i nimi dotrzeć na Bornholm.

9 czerwca 1994 zakończono budowę nowego budynku Dworca Morskiego. PŻB była właścicielem terminalu do 2001 roku. Od 1 sierpnia 2001 terminal działa jako samodzielne przedsiębiorstwo będące własnością spółki Polskie Terminale z siedzibą w Szczecinie, w której 100% udziałów ma Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.

W 2015 roku terminal został rozbudowany o nowe nabrzeże, umożliwiające obsługę statków do długości 220 metrów.

Połączenia

Z terminalu odprawiane są promy do Szwecji – do Trelleborga i Ystad.

Linia Operator Czas
podróży 		Jednostki
Świnoujście ↔ Trelleborg
(od 5 lutego 2007) 		TT-Line
Unity Line 		7 godz. MF Nils Dacke
MF Galileusz, MF Gryf
MF Wolin
Świnoujście ↔ Ystad
(od 1964) 		Polferries
Unity Line 		7 godz. MF Mazovia, MF Baltivia, MF Cracovia, MF Jan Śniadecki, MF Kopernik, MF Polonia, MF Skania

Do terminalu prowadzi droga krajowa nr 3, będąca jednocześnie częścią europejskiej trasy E65. Terminal posiada połączenia lądowe (drogowe i kolejowe) oraz wodne (poprzez tor wodny Świnoujście–Szczecin) ze Szczecinem i resztą kraju.

Terminal stanowi element polskiej infrastruktury transportowej, funkcjonując również jako morskie przejście graniczne Świnoujście. Jest istotnym węzłem komunikacyjnym transportu środkowoeuropejskiego, łączącym Skandynawię ze środkową i południową Europą; w przeszłości umożliwiał także połączenia promowe z Europą zachodnią.

  • Widok terminalu wewnątrz
    Widok terminalu wewnątrz
  • Terminal promowy – punkt odprawy celnej
    Terminal promowy – punkt odprawy celnej
  • Nowo wybudowane nabrzeże Terminalu Promowego Świnoujście
    Nowo wybudowane nabrzeże Terminalu Promowego Świnoujście
  • Nowo wybudowany fragment Terminalu Promowego Świnoujście
    Nowo wybudowany fragment Terminalu Promowego Świnoujście
  • MF Wawel i MF Pomerania przed Terminalem Promowym Świnoujście
    MF Wawel i MF Pomerania przed Terminalem Promowym Świnoujście

Wyposażenie terminalu

Dane nt. wyposażenia terminalu
Nazwa nabrzeża długość głębokość pasażerowie samochody
osobowe 		samochody
ciężarowe 		wagony
kolejowe
Nabrzeże nr 1 242 m 13 m
Nabrzeże nr 2 193 m 11 m
Nabrzeże nr 3 194 m 9,5 m
Nabrzeże nr 4 184 m 9,5 m  
Nabrzeże nr 5 196 m 9,5 m  
Nabrzeże nr 6 154 m 9,5 m        

Przeładunki w 2016" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]

  • pasażerowie: 1 041 347
  • samochody osobowe: 259 896
  • samochody ciężarowe: 406 318
  • wagony kolejowe: 9 145
  • ładunki netto: 9 145 ton

Możliwości przeładunkowe

Dziennie:

  • 10 000 pasażerów
  • 3000 samochodów osobowych
  • 3000 samochodów ciężarowych
  • 500 wagonów kolejowych
  • 35 000 ton ładunków

Rocznie:

  • 2-3 mln pasażerów
  • 0,5-0,8 mln samochodów osobowych
  • 0,5-0,8 mln samochodów ciężarowych
  • 100 000 wagonów kolejowych
  • 9 000 000 ton ładunków

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ trains-worldexpresses.com
  2. ↑ money.pl: Po 33 latach znikają promy do Kopenhagi. . .
  3. ↑ a b Wyborcza.pl , wyborcza.biz .
  4. ↑ Odległości w km od Warszawy do stolic państw europejskich, Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wyd. V, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, ISBN 83-7000-017-7.
  5. ↑ Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.
  6. ↑ Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985.
  7. ↑ dane ze strony TPŚ
  8. ↑ Nabrzeże nr 6 należy do Marynarki Wojennej, z możliwością wykorzystania go do cywilnej eksploatacji, co wykorzystuje operator Polferries stając tam w każdą sobotę promem MF Baltivia.
  9. ↑ Terminal Promowy Świnoujście - Przeładunki , www.sft.pl (pol.).

Linki zewnętrzne

Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot