W tym artykule szczegółowo zbadamy Vihreäsaari i jego znaczenie w dzisiejszym społeczeństwie. Vihreäsaari jest tematem zainteresowania od dawna, a jego wpływ obejmuje wiele aspektów współczesnego życia. Przez lata prowadzono szeroko zakrojone badania nad Vihreäsaari, w wyniku czego zgromadzono pokaźną wiedzę na ten temat. W tym artykule przeanalizujemy różne perspektywy i podejścia przyjęte w stosunku do Vihreäsaari, a także jego ewolucję w czasie. Dodatkowo omówimy praktyczne i teoretyczne implikacje Vihreäsaari w różnych obszarach, od polityki, przez naukę, po kulturę popularną. Mamy nadzieję, że pod koniec tego artykułu udało nam się przedstawić kompleksowy przegląd Vihreäsaari i zapewnić lepsze zrozumienie jego znaczenia w dzisiejszym świecie.
Dzielnica Oulu | |
Terminal paliwowy Vihreäsaari | |
Państwo | |
---|---|
Miasto |
Oulu |
Populacja • liczba ludności |
|
Położenie na mapie Oulu | |
65°00′28,8″N 25°24′39,6″E/65,008000 25,411000 |
Vihreäsaari (z fiń. zielona wyspa) – wyspa na Zatoce Botnickiej i dzielnica fińskiego miasta Oulu. Zamieszkana na stałe przez 0 osób, ponieważ w większości zajmują ją tereny Portu w Oulu.
Przystań Vihreäsaari została wybudowana w 1963 roku. Składa się na nią przede wszystkim terminal paliwowy, ale posiada również terminal towarowy. Statki obsługiwane w Vihreäsaari mogą mieć zanurzenie do 10 m.
W 1971 roku wybudowano bocznicę kolejową ze stacji Oulu Toppila do terminala. Fiński narodowy przewoźnik kolejowy VR wykorzystywał ją, by zaopatrywać się w potrzebne dla spalinowych lokomotyw paliwo. W związku z elektryfikacją i spadające zapotrzebowanie, w 2001 roku dwa z czterech zbiorników paliwowych, wykorzystywanych przez VR, zostały zamknięte. W 2007 przewoźnik podjął decyzję o zaprzestaniu korzystania z bocznicy.
Na wyspie znajdują się również dwie elektrownie wiatrowe:
Na północ od Vihreäsaari znajduje się wyspa Hietasaari, oddzielona wąskim kanałem Johteensalmi.