Wronki (stacja kolejowa)
W tym artykule szczegółowo zbadamy i przeanalizujemy Wronki (stacja kolejowa), temat, który wywołał duże zainteresowanie i debatę w różnych obszarach. Od jego początków po dzisiejsze znaczenie, dokonamy przeglądu jego wpływu na społeczeństwo, możliwych konsekwencji na poziomie globalnym oraz różnych perspektyw, jakie istnieją wokół niego. Wronki (stacja kolejowa) przykuł uwagę specjalistów, naukowców, profesjonalistów, a także ogółu społeczeństwa, generując różnorodne opinie i punkty widzenia. W następnych kilku linijkach zbadamy jego najważniejsze aspekty, badając jego wpływ w różnych obszarach i badając jego ewolucję w czasie. Dołącz do nas w tej wycieczce, aby odkryć wszystko, co musisz wiedzieć o Wronki (stacja kolejowa)!
 nr rej. 114/Wlkp/A z 29.11.2002
| |
_Travelarz.jpg) Dworzec po remoncie (2014) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Data otwarcia |
1848 |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
4 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Wronek  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego  | |
Położenie na mapie powiatu szamotulskiego  | |
Położenie na mapie gminy Wronki  | |
 52°42′18″N 16°23′08″E/52,705000 16,385556
| |
Wronki – stacja kolejowa we Wronkach, w województwie wielkopolskim, w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca lokalnego. Budynek dworca pochodzi z roku 1880, a w 2002 został wpisany do rejestru zabytków NID.
Ruch pasażerski
| Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
|---|---|
| 2017 | 1500 |
| 2022 | 1400 |
Opis
Zespół stacji kolejowej zlokalizowany jest w ciągu ul. Dworcowej, w południowej części miasta na linii łączącej Poznań ze Szczecinem. Naprzeciwko dworca znajduje się przystanek komunikacji autobusowej utworzony w latach 70. XX wieku.
Usytuowany po północnej stronie torów kolejowych dworzec zawiera cechy stylowe eklektyzmu połączonego z elementami zapożyczonymi z architektury tyrolskiej. Charakter ten w szczególności obejmuje drewniane elementy dachu w postaci szerokich, dekoracyjnie potraktowanych okapów. Budynek zbudowano z ceramicznej cegły. Ściany na piętrze i poddaszu mają konstrukcję ryglową. W piwnicy znaleźć można stropy ceramiczne, wyżej drewniane belkowe, nad halą dworcową strop żelbetowy.
Historia
W 1848 roku została uruchomiona pierwsza wielkopolska linia kolejowa z Poznania do Stargardu przez Krzyż. W roku 1880 wybudowano obecny dworzec kolejowy. W latach 1909–1910 włączono drugi tor i rozbudowano stację Wronki uzyskały połączenie z Obornikami Wielkopolskimi. Powstała wtenczas nastawnia i parowozownia z warsztatami remontowymi.
W latach 2012–2013 przeprowadzono kosztem 2,6 mln zł gruntowny remont dworca, przystosowując go dla potrzeb niepełnosprawnych. Prace trwały niemal półtora roku. W listopadzie 2013 otwarto dworzec dla podróżnych.
Przypisy
- ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 530.
- ↑ Wykaz zabytków nieruchomych wpisanych do rejestru zabytków na terenie województwa wielkopolskiego. Narodowy Instytut Dziedzictwa. s. 218. . (pol.).
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. utk.gov.pl . .
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. .
- ↑ a b c Zespół stacji kolejowej – Zabytek.pl , zabytek.pl (pol.).
- ↑ Dagmara Dukała: Otwarto wyremontowany dworzec kolejowy we Wronkach. budownictwo.inzynieria.com, 2013-11-16. . . (pol.).
- ↑ PKP S.A: Dworzec we Wronkach otwarty dla podróżnych. kurier-kolejowy.pl, 2013-11-18. . . (pol.).
Linki zewnętrzne
- Wronki w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Wronki w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
| Wronki | ||
| Linia 351 Poznań Główny – Szczecin Główny (51,109 km) | ||
  odległość: 8,722 km
|
|
odległość: 8,800 km
|
| Linia 381 Oborniki Wielkopolskie – Wronki (rozebrana) (31,663 km) | ||
odległość: 5,919 km
|
|
|