Artigo: O impacto da tecnologia na educação Hoje em dia, a tecnologia tem desempenhado um papel fundamental na evolução da educação. Grande Prêmio da Malásia de 2015 impactou significativamente a forma como os alunos adquirem conhecimentos e desenvolvem habilidades. Desde a incorporação de tablets e computadores na sala de aula, até à utilização de plataformas de aprendizagem online, a revolução digital transformou a forma como os professores ensinam e os alunos aprendem. Este artigo irá explorar o impacto que Grande Prêmio da Malásia de 2015 teve na educação, analisando as suas vantagens e desafios, bem como a sua influência na preparação dos futuros profissionais.
Grande Prêmio da Malásia de F-1 2015 | |||
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Grande Prêmio da Malásia de 2015. | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 29 de março de 2015 | ||
Nome oficial | 2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix | ||
Local | Circuito Internacional de Sepang, Sepang, Malásia | ||
Total | 56 voltas / 310.408 km | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:49.834 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:42.062 (na volta 43) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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O Grande Prêmio da Malásia de 2015 (formalmente denominado 2015 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix) foi uma corrida de Fórmula 1 disputada em 29 de março de 2015 no Circuito Internacional de Sepang, em Sepang, Malásia. Foi a segunda etapa da temporada de 2015.
Fernando Alonso retornou a disputa após perder a corrida anterior. O treino classificatório foi afetado pela chuva, que começou no Q2 e causou um adiamento de cerca de trinta minutos para o início do Q3. Os tempos finais foram obtidos com pneus intermediários.
A corrida ocorreu com pista seca. Na volta três o carro de segurança interveio na pista devido a Sauber de Marcus Ericsson ter parado na brita, e os líderes Lewis Hamilton e Nico Rosberg, entre outros, realizaram uma parada nos boxes para troca de pneus. Quando a corrida foi retomada, Sebastian Vettel era o líder e obteve diferença considerável para os demais, mantendo-a ao longo da corrida. Foi sua primeira vitória na equipe Ferrari, que voltou a vencer desde o Grande Prêmio da Espanha de 2013.
O estreante Max Verstappen da Toro Rosso concluiu a prova em sétimo lugar e tornou-se o mais jovem piloto a pontuar na categoria, com dezessete anos e 180 dias de idade.
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
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1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:39.269 | 1:41.517 | 1:49.834 | 1 |
2 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:39.814 | 1:39.632 | 1:49.908 | 2 |
3 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:39.374 | 1:39.377 | 1:50.299 | 3 |
4 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 1:40.504 | 1:41.085 | 1:51.541 | 4 |
5 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull-Renault | 1:40.546 | 1:41.665 | 1:51.951 | 5 |
6 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | 1:40.793 | 1:41.430 | 1:51.981 | 6 |
7 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1:40.543 | 1:41.230 | 1:52.473 | 7 |
8 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | 1:40.303 | 1:41.209 | 1:52.981 | 10 1 |
9 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1:40.249 | 1:40.650 | 1:53.179 | 8 |
10 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1:40.340 | 1:41.748 | 1:53.261 | 9 |
11 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:40.415 | 1:42.173 | 11 | |
12 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | 1:40.361 | 1:42.198 | 12 | |
13 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 1:40.830 | 1:43.023 | 13 | |
14 | 11 | Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1:41.036 | 1:43.469 | 14 | |
15 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Renault | 1:39.814 | 1:43.701 | 15 | |
16 | 12 | Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 1:41.308 | 16 | ||
17 | 22 | Jenson Button | McLaren-Honda | 1:41.636 | 17 | ||
18 | 14 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1:41.746 | 18 | ||
Tempo dos 107%: 1:46.217 | |||||||
NQ | 98 | Roberto Merhi | Manor Marussia-Ferrari | 1:46.677 | 192 | ||
NQ | 28 | Will Stevens | Manor Marussia-Ferrari | Sem tempo | 202 | ||
Referências: |
Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirado | Grid | Pontos |
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1 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 56 | 1:41:05.793 | 2 | 25 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | +8.569 | 1 | 18 |
3 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 56 | +12.310 | 3 | 15 |
4 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 56 | +53.822 | 11 | 12 |
5 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 56 | +1:10.409 | 8 | 10 |
6 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 56 | +1:13.586 | 7 | 8 |
7 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | 56 | +1:37.762 | 6 | 6 |
8 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Renault | 55 | +1 volta | 15 | 4 |
9 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull-Renault | 55 | +1 volta | 5 | 2 |
10 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 55 | +1 volta | 4 | 1 |
11 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | 55 | +1 volta | 10 | |
12 | 12 | Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 55 | +1 volta | 16 | |
13 | 11 | Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 55 | +1 volta | 14 | |
14 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 55 | +1 volta | 13 | |
15 | 98 | Roberto Merhi | Manor Marussia-Ferrari | 53 | +3 voltas | 19 | |
Ret | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | 48 | Freios | 12 | |
Ret | 22 | Jenson Button | McLaren-Honda | 41 | Unidade de potência | 17 | |
Ret | 14 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 21 | Unidade de potência | 18 | |
Ret | 9 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 4 | Rodada | 9 | |
NL | 28 | Will Stevens | Manor Marussia-Ferrari | 0 | Retiro | 20 | |
Fonte: |
Somente as cinco primeiras posições estão incluídas nas tabelas.
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