Grande Prêmio da Rússia de 2017

Grande Prêmio da Rússia de F-1 de 2017
Grande Prêmio da Rússia de 2017.
Detalhes da corrida
Data	30 de abril de 2017
Nome oficial	2017 Formula 1 VTB Russian Grand Prix
Local	Circuito de Sochi, Sochi, Krai de Krasnodar, Rússia
Total	53 voltas / 309.745 km
Pole
Piloto	Sebastian Vettel Ferrari
Tempo	1:33.194
Volta mais rápida
Piloto	Kimi Räikkönen Ferrari
Tempo	1:36.844 (na volta 49)
Pódio
Primeiro	Valtteri Bottas Mercedes
Segundo	Sebastian Vettel Ferrari
Terceiro	Kimi Räikkönen Ferrari

O Grande Prêmio da Rússia de 2017 (formalmente denominado 2017 Formula 1 VTB Russian Grand Prix) foi a quarta etapa da temporada de 2017 da Fórmula 1. Disputada em 30 de abril de 2017 no Circuito de Sochi em Sochi, Rússia, foi vencida pelo finlandês Valtteri Bottas. Completam o pódio o alemão Sebastian Vettel e o finlandês Kimi Räikkönen.

Segundo dados oficiais, uma "ordem de equipe" marcou a única ultrapassagem registrada na pista ao longo da corrida (a de Pascal Wehrlein sobre Marcus Ericsson). Porém, conforme informações do site alemão "Auto-motor und Sport", Ericsson e Wehrlein pararam nos boxes durante o safety car, e o sueco ganhou a posição do companheiro durante os pit stops. Daí a equipe ter dado a ordem para que Ericsson devolvesse a posição.

Relatório

Antecedentes

Sauber com Motor Honda em 2018

Antes da corrida, a Sauber anunciou neste domingo que terá um novo fornecedor de motores a partir de 2018: a Honda. Até então, a montadora japonesa era a única com apenas um cliente na Fórmula 1, no caso, a McLaren. O time suíço encerra uma parceria com a Ferrari, que vinha desde 1997, com exceção dos anos em que a equipe se transformou em BMW-Sauber e passou a usar os propulsores alemães da BMW.

O anúncio veio antes da data limite de 6 de maio, estipulada pela FIA para que as equipes confirmem os fornecedores de motores para a temporada seguinte. Veio também em meio a rumores de que a McLaren estaria pensando em trocar os propulsores Honda para o ano que vem. Desde que retomaram a parceria em 2015, a escuderia inglesa e a marca nipônica tem sofrido para conseguir bons resultados na Fórmula 1.

Treino Classificatório

Q1

Único piloto russo no grid, Daniil Kvyat foi o responsável por marcar a primeira volta rápida no treino classificatório. Com exceção dos dois pilotos da Ferrari que estavam de pneus macios, o resto do grid foi à pista com supermacios. A dupla da Mercedes ficou na frente, com Bottas em primeiro (1m34s041) e Hamilton em segundo (1m34s409), seguido de Sebastian Vettel (1m34s493) e Kimi Räikkönen (1m34s953). Massa foi o décimo, e o destaque negativo ficou pro conta de Jolyon Palmer, que rodou sozinho após tocar a zebra, acertando o muro.

Eliminados: Jolyon Palmer (Renault), Stoffel Vandoorne (McLaren), Pascal Wehrlein (Sauber), Marcus Ericsson (Sauber) e Romain Grosjean (Haas).

Q2

O Q2 iniciou com todos os carros equipados com pneus supermacios. A ordem dos quatro primeiros se manteve: Bottas, Hamilton, Vettel e Räikkönen. No finalzinho, Massa conseguiu o quinto melhor tempo, superando a RBR da Verstappen. Enquanto Alonso sofria com a McLaren, anotando o 15º tempo, a Force India conseguiu colocar sua dupla de pilotos no Q3, com Sergio Pérez em nono e Esteban Ocon em décimo.

Eliminados: Carlos Sainz Jr. (Toro Rosso), Lance Stroll (Williams), Daniil Kvyat (Toro Rosso), Kevin Magnussen (Haas) e Fernando Alonso (McLaren).

Q3

O Q3 começou com uma estranha disputa entre Hülkenberg e Hamilton, com o alemão tendo que ultrapassar o inglês para conseguir iniciar sua volta rápida. Se no Q1 e no Q2 o domínio foi da Mercedes, na parte decisiva do treino classificatório foi a Ferrari que deu as caras. Com 1m33s194, Vettel marcou a pole position, com Räikkönen em segundo, primeira fila da Ferrari desde o GP da França em 2008. Bottas foi o terceiro, 0s095 atrás do alemão tetracampeão mundial, seguido do companheiro de equipe Lewis Hamilton. Massa superou Verstappen mais uma vez e largará em sexto no GP da Rússia.

Corrida

A largada foi adiada em uma volta, graças ao abandono precoce de Fernando Alonso, que ficou com a McLaren parada na entrada dos boxes. Com a bandeira verde acionada, Bottas tracionou melhor e saiu da terceira para a primeira colocação. Hamilton tentou o ataque sobre Räikkönen, mas não conseguiu a ultrapassagem. Após disputa acirrada e quase um toque, Massa perdeu a sexta posição para Verstappen. Jolyon Palmer e Romain Grosjean se enroscaram e o francês acabou indo ao muro, gerando a primeira bandeira amarela da corrida. Já Lance Stroll rodou sozinho após tocar a zebra.

Após largar na quinta colocação, Ricciardo abandonou com problemas nos freios. É a segunda vez na temporada que o australiano da RBR deixa um GP, ele também abandonou na Austrália.

Líder da prova, Bottas foi ao box na volta 28 para efetuar a troca de pneus, colocando compostos macios. O finlandês voltou à pista em quarto, atrás de Hamilton. Na volta 31 foi a vez de Hamiton ir ao box. Na imagem ficou claro o superaquecimento do carro da Mercedes, e o inglês voltou à pista em quarto. Vettel bem que tentou, acelerou, abriu quase 20 segundos de vantagem para Bottas, mas fez a parada e não conseguiu voltar à frente do finlandês. O alemão ainda teve um pequeno problema com a roda dianteira esquerda durante a troca de pneus.

Bottas errou a freada, passou reto e deixou a diferença para Vettel cair para menos de 3 segundos.

Após o erro, Bottas viu Vettel se aproximar, com a diferença caindo para 1s5. Mas o finlandês usou sua frieza para se manter à frente da Ferrari e garantir a primeira vitória dele na carreira. Vettel ainda reclamou que Massa o teria atrapalhado na volta final. O brasileiro era sexto quando sofreu com um furo no pneu e teve que ir aos boxes efetuar a troca, mas voltou à pista na nona colocação, atrás da Renault de Hülkenberg, posição em que cruzou a linha de chegada.

Pneus

Os compostos de pneus fornecidos pela Pirelli para este Grande Prêmio

Nome do composto	Cor	Banda de rolamento	Condições de Tempo	Dry Type	Aderência	Longevidade
Ultra Macio		Slick (P Zero)	Seco	Ultrasoft	Mais aderência	Menos durável
Super Macio		Slick (P Zero)	Seco	Supersoft	Mais aderência	Menos durável
Macio		Slick (P Zero)	Seco	Soft	Médio	Médio

Resultados

Treino Classificatório

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Q3	Grid
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:34.493	1:34.038	1:33.194	1
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:34.953	1:33.663	1:33.253	2
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1:31.041	1:29.555	1:33.371	3
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:30.814	1:29.535	1:33.767	4
5	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	1:35.560	1:35.483	1:34.905	5
6	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1:35.828	1:35.049	1:35.110	6
7	33	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	1:35.301	1:35.221	1:35.161	7
8	27	Nico Hülkenberg	Renault	1:35.507	1:35.328	1:35.285	8
9	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	1:36.185	1:35.513	1:35.337	9
10	31	Esteban Ocon	Force India-Mercedes	1:31.774	1:31.684	1:31.684	10
11	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	1:35.827	1:35.948	—	14 1
12	18	Lance Stroll	Williams-Mercedes	1:36.279	1:35.964	—	11
13	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	1:35.984	1:35.968	—	12
14	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1:36.408	1:36.017	—	13
15	14	Fernando Alonso	McLaren-Honda	1:36.353	1:36.660	—	15
16	30	Jolyon Palmer	Renault	1:36.462	—	—	16
17	2	Stoffel Vandoorne	McLaren-Honda	1:37.070	—	—	20 2
18	94	Pascal Wehrlein	Sauber-Ferrari	1:37.332	—	—	17
19	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	1:37.507	—	—	18
20	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	1:31.691	—	—	19
Tempo dos 107%:1:40.623
Fonte:

Notas

↑1 - Carlos Sainz Jr. (Toro Rosso) perdeu três posições no grid por ter causado a batida com Lance Stroll (Williams) na corrida do Grande Prêmio do Barém.

↑2 - Stoffel Vandoorne (McLaren) perdeu quinze posições no grid por trocar o quarto MGU-H (unidade geradora de calor, acoplada diretamente ao eixo do turbo), o quarto turbocompressor e passa a usar os quintos MGU-K e TC.

Corrida

Pos.	Nu.	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirado	Grid	Pontos
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	52	1:28:08.743	3	25
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	52	+0.617	1	18
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	52	+11.000	2	15
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes	52	+36.320	4	12
5	33	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	52	+1:00.416	7	10
6	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	52	+1:26.788	9	8
7	31	Esteban Ocon	Force India-Mercedes	52	+1:35.004	10	6
8	27	Nico Hülkenberg	Renault	52	+1:36.188	8	4
9	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	51	+1 Volta	6	2
10	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	51	+1 Volta	14	1
11	18	Lance Stroll	Williams-Mercedes	51	+1 Volta	11
12	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	51	+1 Volta	12
13	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	51	+1 Volta	13
14	2	Stoffel Vandoorne	McLaren-Honda	51	+1 Volta	20
15	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	51	+1 Volta	18
16	94	Pascal Wehrlein	Sauber-Ferrari	50	+2 Voltas	17
Ret	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	5	Freios	5
Ret	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	0	Colisão	19
Ret	30	Jolyon Palmer	Renault	0	Colisão	16
DNS	14	Fernando Alonso	McLaren-Honda	0	Unid. de potência	15
Fonte:

Voltas na Liderança

Outros projetos Wikimedia também contêm material sobre este tema:
	Categoria no Commons

Nº de Voltas	Piloto	Voltas
44	Valtteri Bottas	(1-26) - (35-52)
8	Sebastian Vettel	(27-34)

Curiosidades

• Sebastian Vettel volta a conquistar a pole position desde o Grande Prêmio de Singapura de 2015.
• A Ferrari volta a largar na primeira fila (1-2) desde o Grande Prêmio da França de 2008.
• Primeira vitória de Valtteri Bottas.
• Valtteri Bottas se torna o 107º piloto a vencer na Fórmula 1.
• Primeira vitória finlandesa desde Kimi Räikkönen no Grande Prêmio da Austrália de 2013.

2017 DHL Fastest Pit Stop Award

Resultado

Pos.	Nu.	Piloto	Construtor	Tempo	Pontos
1	33	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	2.33	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	2.36	18
3	18	Lance Stroll	Williams-Mercedes	2.54	15
4	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	2.64	12
5	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	2.68	10
6	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	2.76	8
7	2	Stoffel Vandoorne	McLaren-Honda	2.79	6
8	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	2.88	4
9	44	Lewis Hamilton	Mercedes	3.00	2
10	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	3.06	1
Fonte:

Classificação