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Linha Tronco - Linha 1 (Companhia Paulista de Estradas de Ferro) | |
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Informações principais | |
EF | EF-364 (Jundiaí-Araraquara) EF-465 (Araraquara-Colômbia) |
Área de operação | São Paulo |
Tempo de operação | 1872–Presente |
Operadora | Rumo Logística |
Interconexão Ferroviária | Linha Santos-Jundiaí Variante Boa Vista-Guaianã Linha Tronco (Companhia Mogiana de Estradas de Ferro) Ramal de Piracicaba (Companhia Paulista de Estradas de Ferro) Linha Tronco Oeste (Companhia Paulista de Estradas de Ferro) Linha Tronco (Estrada de Ferro Araraquara) |
Especificações da ferrovia | |
Extensão | 507 km (315 mi) |
Bitola | bitola irlandesa 1 600 mm (5,25 ft) |
Diagrama e/ou Mapa da ferrovia | |
Linha Tronco Jundiaí–Colômbia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A linha tronco (Jundiaí-Colômbia) ou Linha 1 da Companhia Paulista de Estradas de Ferro possuía 507 km de extensão ligando Jundiaí à cidade de Colômbia em um total de 64 estações, sendo a primeira linha a ser construída pela Companhia Paulista de Estradas de Ferro.
Sua construção foi iniciada em 1869, sendo a estação de Louveira, a primeira estação construída pela Companhia Paulista. Em 1872, tem seu trecho inicial inaugurado entre Campinas e Jundiaí. Após sucessivas ampliações a linha chegou a cidade de Rio Claro em 1876.
Em 1892 a Companhia Paulista adquiriu a Estrada de ferro Rio Clarense incorporando o trecho Rio Claro-São Carlos (1884)-Araraquara (1885), ampliando sua rede ferroviária. Posteriormente a linha tronco chegou a Rincão (1901), Barretos (1909) até alcançar sua extensão atual em Colômbia (1929). A ideia original da Companhia Paulista era ampliar sua linha tronco até o estado de Goiás, para isso necessitava de uma concessão do governo federal, mas devido a Revolução de 1930 o governo federal cancelou o pedido de concessão da empresa .
A linha tronco foi eletrificada entre Jundiaí e Rincão. As obras se iniciaram em setembro de 1920 e chegaram a Rincão em 1 de dezembro de 1928 .
Após ser estatizada pelo governo de São Paulo em 1961, a Companhia Paulista foi incorporada pela estatal Fepasa em 1971. A Fepasa concluiu em 1976 as obras da Variante Itirapina - Santa Gertrudes, iniciadas em 1966 retificando o trecho entre Santa Gertudes, Rio Claro e Itirapina. Em 1998 com a incorporação da Fepasa pela Rede Ferroviária Federal, o transporte de cargas nessa linha foi concedida a Ferroban que retirou a eletrificação da linha tronco.
Atualmente a concessão do transporte de cargas foi repasssada a América Latina Logística que incorporou a Ferroban.
Linha | Terminais | Comprimento (km) | Estações | Observações |
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Tronco |
Jundiaí Paulista ↔ Colômbia | 507 (1958) | 64 | Em 1976 a Fepasa retificou o trecho entre Rio Claro e Itirapina através da Variante Itirapina - Santa Gertrudes. |
Trecho | Data de Abertura | Comprimento (km) |
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Jundiaí - Louveira | 31 de março de 1872 | 15 |
Louveira - Campinas | 11 de agosto de 1872 | 29 |
Campinas - Vila Americana | 27 de agosto de 1875 | 38 |
Vila Americana - Tatu | 30 de janeiro de 1876 | 12 |
Tatu - Limeira | 30 de junho de 1876 | 12 |
Limeira - Rio Claro | 11 de agosto de 1876 | 28 |
Rio Claro - São Carlos | 15 de outubro de 1884 | 72 |
São Carlos - Araraquara | 18 de janeiro de 1885 | 48 |
Araraquara - Rincão | 31 de agosto de 1891 | 32 |
Rincão - Martinho Prado | 30 de dezembro de 1901 | 35 |
Martinho Prado - Passagem | 1 de fevereiro de 1901 | 36 |
Passagem - Areia | 1 de novembro de 1907 | 32 |
Areia - Bebedouro | 1 de novembro de 1907 | 9 |
Bebedouro - Barretos | 25 de maio de 1909 | 55 |
Barretos - Adolfo Pinheiro | 14 de agosto de 1926 | 30 |
Adolfo Pinheiro - Colômbia | 1 de agosto de 1929 | 24 |