No mundo moderno, Manutenção de aeronaves assumiu um papel fundamental em nossas vidas. Desde a sua descoberta ou aparecimento, Manutenção de aeronaves teve um impacto significativo na sociedade, cultura, economia e tecnologia. A sua influência espalhou-se globalmente, afectando todas as pessoas directa ou indirectamente. Neste artigo exploraremos o papel de Manutenção de aeronaves em diferentes aspectos da vida cotidiana e sua importância no mundo atual. Desde a sua origem até ao seu impacto atual, Manutenção de aeronaves deixou uma marca indelével na história e continua a ser um tema relevante hoje.
Este artigo não cita fontes confiáveis. (Maio de 2015) |
A manutenção de aeronaves é o desempenho de tarefas necessárias para garantir a aeronavegabilidade contínua de uma aeronave ou dos componentes de uma aeronave, incluindo revisão, inspeção, substituição, correção de defeitos e incorporação de modificações, além de cumprimento das diretrizes de aeronavegabilidade e reparos. No Brasil, o órgão regulador responsável pela fiscalização do setor é a Agência Nacional de Aviação Civil.
Entre as várias ações requeridas na manutenção, estão:
Periódicamente são efectuadas revisões (check) aos aviões de acordo com um determinado tempo de utilização. Existem quatro tipo de checks: Check A e Check B, consideradas revisões de rotina; e Check C e Check D, de duração e análise mais aprofundada.
É uma revisão efetuada cerca de uma vez por mês, durante a noite, no local onde o avião estacionou junto do terminal do aeroporto. Varia de acordo com o tipo de aeronave, e com o número de ciclos (ciclo: uma descolagem e aterragem), ou com o número de horas voadas desde a última revisão.
É uma revisão que pode ter como base os dias do calendário ou horas de voo. Em grandes companhias comerciais, onde as aeronaves voam um número de horas elevado, pode ocorrer por exemplo, de três em três meses. O ideal é que esse check seja efetuado em hangares ao invés da pista onde a aeronave estacionou. Seu tempo de duração é aproximadamente 48 horas.
É uma revisão que ocorre a cada 12 a 18 meses. Implica que o avião deixe de operar durante um largo período de tempo, influenciando a própria operação corrente da companhia aérea, e efectuada num hangar de um centro de manutenção.
É a mais aprofundada das revisões. É feita a cada 4 a 5 anos, e implica o total ou parcial desmantelamento da aeronave para inspecção. É feita num hangar de um centro de manutenções. Os aviões que estão chegando ao seu fim de vida (phase out), são habitualmente estacionados num hangar até à próxima revisão D, devido ao seu elevado custo.