Hoje, PrivatAir é um tema de grande relevância e interesse para um público amplo. Ao longo do tempo, PrivatAir adquiriu importância significativa em diferentes áreas da sociedade, desde a política e economia até à cultura e à vida quotidiana. O seu impacto tem sido sentido tanto a nível local como internacional, gerando debates, controvérsias e investigações contínuas. Neste artigo, exploraremos as diversas facetas de PrivatAir e analisaremos sua influência em diferentes contextos. Desde as suas origens até à sua evolução atual, PrivatAir tem-se revelado um tema de grande relevância e promete continuar a ser objeto de discussão e análise no futuro.
A PrivatAir é uma empresa aérea com sede em Genebra, Suíça, que opera apenas com aeronaves que são totalmente configuradas com assentos de classe executiva.
A companhia iniciou as operações em 1977, mas só recebeu a homologação das autoridades suíças em junho de 1995. Em agosto de 2000, a PrivatAir começou a voar nos EUA e o "PrivatAir Group" foi formado. Em maio de 2003, a PrivatAir e a Swissport criaram a companhia "PrivatPort" negociaram uma companhia executiva, inicialmente em Genebra. A PrivatAir S.A. tem 49% das ações da PrivatPort.
A frota da empresa é composta das seguintes aeronaves (estimativa de agosto de 2008):
Tipo | Quantidade | Assentos | Pedidos/Opções |
---|---|---|---|
Airbus A319-100LR | 2 | 48 | 0/0 |
Boeing 737-700BBJ | 1 | 44 | 0/0 |
Boeing 737-800 | 1 | 56 | 0/0 |
Boeing 757-200 | 1 | 49 | 0/0 |
Boeing 767-300ER | 1 | 50 | 0/0 |
Boeing 787-8 | 0 | 2/1 |
A PrivatAir encomendou dois Boeing 787-8 Dreamliner para substituir seus antigos Boeing 767 na próxima década. Não vai ser a primeira linha aérea executiva a operar a aeronave. A Boeing recebeu as encomendas dos 787 da PrivatAir em 17 de Janeiro de 2008 [carece de fontes].