Hoje em dia, Royal Air Maroc tornou-se um tema de grande relevância na nossa sociedade. Seja pelo seu impacto na vida quotidiana das pessoas, pela sua influência na esfera económica, política ou social, ou pela sua relevância no contexto histórico, Royal Air Maroc tem captado a atenção e o interesse de milhões de pessoas em todo o mundo. Neste artigo iremos explorar os diferentes aspectos relacionados com Royal Air Maroc, desde as suas origens até à sua evolução atual, incluindo o seu impacto nas diferentes áreas da vida humana. Além disso, analisaremos as perspectivas futuras de Royal Air Maroc e as possíveis implicações que tem para o futuro da sociedade.
Royal Air Maroc | |
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IATA | AT |
ICAO | RAM |
Indicativo de chamada | ROYAL AIR MAROC |
Fundada em | 1957 |
Principais centros de operações |
Casablanca (Aeroporto Internacional Mohammed V) |
Outros centros de operações |
Marraquexe (Aeroporto Internacional de Menara) |
Programa de milhagem | Safar Flyer |
Serviço VIP | Casablanca Lounge |
Aliança comercial | Oneworld |
Frota | 51 |
Destinos | 80 |
Sede | Casablanca, Marrocos |
Pessoas importantes | CEO: en:Driss Benhima |
Sítio oficial | www.royalairmaroc.com |
Royal Air Maroc, mais conhecida por RAM, é a companhia aérea nacional de Marrocos, com sede na cidade de Casablanca. Opera voos internacionais com destinos em África, Ásia, Europa, América do Norte e América do Sul. Também opera voos domésticos e fretados, inclusive para o Haje. O seu principal centro de operação é o Aeroporto Internacional Mohammed V (CMN), em Casablanca. A Royal Air Maroc é membro da Arab Air Carriers Organization.
A empresa foi criada em 1953 como Compagnie Cherifienne des Transports Aériens (CCTA) e iniciou as suas operações com voos locais através de aviões JunkersJU-52. O actual nome Royal Air Maroc foi adaptado após a independência de Marrocos. Os primeiros destinos internacionais foram inaugurados a partir de 1957, a partir da base principal em Casablanca.
Ao longo dos anos a empresa foi crescendo, foram introduzidos os primeiros aviões a jacto em 1960, os Caravelle SE210. Na década de 1970 foram adquiridos os primeiros Boeing 727 e Boeing 707. Em finais da década, a companhia aérea já era uma das principais empresas de aviação no continente africano com uma vasta rede de destinos na Europa, América do Norte, Médio Oriente e África. Nos anos 80, foram adquiridos os primeiros Boeing 757 e Boeing 747, e com a inauguração do novo aeroporto internacional de Casablanca (Aeroporto Mohammed V) a empresa passou a ter uma base de operações moderna.
Ao longo destes anos, os aviões mais antigos foram substituídos e na década de 1990 a empresa já dispunha de uma das mais modernas frotas de empresas aéreas africanas.
Com a entrada em vigor de um acordo de “céu aberto” entre a União Europeia e Marrocos, a empresa terá maior margem de manobra para crescer, expandir e investir no mercado europeu. A expansão do aeroporto internacional de Casablanca (Mohammed V) através da construção de uma nova pista de descolagens e aterragems, e um novo terminal, também será uma oportunidade de crescimento para esta empresa.
O Grupo Royal Air Maroc é atualmente detido pelo estado marroquino (95,95%) e pelo Grupo Air France (2,86%) e existem planos para a sua privatização. O Grupo Royal Air Maroc detém também a Atlas Blue (companhia aérea de baixo custo “low cost”) com 99%, a Air Senegal International com 51% e a Air Mauritanie com 51%.
A Royal Air Maroc efetua operações através das seguintes aeronaves (Dados de 07 de Janeiro de 2024):
Aeronave | Total | Rotas | Notas |
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ATR 72-600 | 6 | Curto
Curso |
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Boeing 737 Max 8 | 2 | Médio
Curso |
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Boeing 737-800 | 29 | Médio
Curso |
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Boeing 767-300 | 1 | Longo
Curso |
Aeronave de subsituição: Boeing 787-8 Dreamliner |
Boeing 787-8 Dreamliner | 5 | Longo
Curso |
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Boieng 787-9 Dreamliner | 4 | Longo
Curso |
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Embraer E-190 | 4 | Curto
Curso |
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Total | 51 |
A empresa anunciou juntamente com o Santos Futebol Clube, uma parceria, onde a companhia aérea marroquina estampará sua marca nos ombros do uniforme do Clube Brasileiro por um ano, a partir de janeiro de 2016. O contrato é renovável por mais duas temporadas.