Gara Obor
În acest articol, ne vom adânci în lumea fascinantă a lui Gara Obor, explorând originile, semnificația și relevanța sa astăzi. Gara Obor a stârnit interesul și curiozitatea multor oameni de-a lungul timpului, iar în acest articol vom încerca să facem lumină asupra tuturor aspectelor care îl fac atât de special. De la impactul său asupra societății și până la influența sa în diferite domenii, Gara Obor a lăsat o amprentă de neșters care merită să fie analizată și înțeleasă în profunzime. Alăturați-vă nouă în această călătorie de descoperire și cunoaștere despre Gara Obor, o experiență care promite să fie îmbogățitoare și revelatoare.
| Gara Obor | |
 | |
| Informații generale | |
|---|---|
| Adresă | Bulevardul Gara Obor 1-3 |
| Coordonate | 44°26′55″N 26°08′26″E |
| Deservește | Transportului Feroviar |
| Linii | 10 |
| Legături | Gara de Nord |
| Operatori | CFR Călători |
| Gări adiacente | gara Pantelimon Sud  |
| Spre | Gara de Nord |
| Peroane | 6 |
| Linii | 10 |
| Istoric | |
| Alte informații | |
| Proprietar | România |
| Administrator | Compania Națională de Căi Ferate CFR |
| Zona de tarifare | Zona Obor |
| Statutul stației | Deschis |
| Cod LMI | B-II-m-B-18801 |
Modifică date / text  | |
Gara Obor, numită și Gara de Est, este o gară din municipiul București, care funcționează atât pentru transport de călători cât și pentru mărfuri. Este situată în nord-estul orașului, în zona Obor-Iancului, nu foarte departe de piața Obor (dar neconectată direct de aceasta). Din și spre centrul orașului accesul se poate realiza cu liniile de troleibuz 69 și 85 (ultima asigură legătura cu Gara de Nord).
Gara Obor a fost inaugurată în 1903, fiind realizată în stil neoromânesc.
Ca gară de călători, oferă legături spre sud-estul țării, cu precădere trenuri regio spre Fetești, București Nord și Constanța.Nu pana in 2015 au fost legaturi si spre Calarasi Sud!
Clădirea este monument istoric, având codul B-II-m-B-18801.
Istorie
În trecut, Gara Obor a fost legată direct de Gara Băneasa printr-o cale ferată ce străbătea cartierele Colentina și Tei. De asemenea, o altă cale ferată ce pornea din Gara Obor traversa șoseaua Pantelimon și apoi continua în zona Vergului, până la gara Titan Sud, care mai există și astăzi.
Galerie de imagini
-
Gara Obor, intrarea principală -
Hala gării, vedere de pe peron -
Peronul gării -
Peronul gării
Note
- ^ (PDF) https://cfr.ro/wp-content/uploads/2023/04/NS-2023.pdf Lipsește sau este vid:
|title=(ajutor) - ^ Monuments database,
Legături externe
| ||||||||||||||