Alfa Romeo 145
Numera har Alfa Romeo 145 blivit ett högst relevant ämne i det moderna samhället. Med den snabba teknikutvecklingen och ständiga förändringar i det globala landskapet har Alfa Romeo 145 blivit en intressant plats för människor i alla åldrar, kön och socioekonomiska nivåer. Oavsett om det är på arbetsplatsen, den akademiska eller personliga sfären, spelar Alfa Romeo 145 en avgörande roll i människors vardag. I den här artikeln kommer vi att utforska betydelsen av Alfa Romeo 145 och hur dess inflytande påverkar olika aspekter av samhället. Läs vidare för att upptäcka mer om detta spännande ämne!
| Alfa Romeo 145 | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Alfa Romeo |
| Tillverkning | 1994-2001 |
| Designer | Walter de'Silva |
| Konstruktion | |
| Klass | Liten familjebil |
| Karosseri | 3-d halvkombi |
| Besläktade | Fiat Tipo |
| Drivlina | |
| Motor | Bensin: 1,4 L Fiat-4 1,6 L Fiat-4 1,7 L Fiat-4 1,4 L I4 1,6 L I4 1,8 L I4 2,0 L I4 Diesel: 1,9 L I4 |
| Effekt | 90–155 hk |
| Vridmoment | 115–255 Nm |
| Drivning | Framhjulsdrift |
| Växellåda | 5-vxl manuell |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 254 cm |
| Längd | 409,3 cm |
| Bredd | 171,2 cm |
| Höjd | 142,7 cm |
| Vikt | 1 140–1 275 kg |
| Kronologi | |
| Föregångare | Alfa Romeo 33 |
| Efterträdare | Alfa Romeo 147 |
Alfa Romeo 145 var en modell i golfklassen som presenterades 1994. Den ersatte då, tillsammans med 146-modellen, Alfa Romeo 33. 145, liksom 146, baserades tekniskt på koncernkollegan Fiats Tipomodell. Modellen erbjöds endast i ett karosseriutförande, tredörrars halvkombi. Motorerna som erbjöds var på mellan 1,3 och 2,0 liters slagvolym, varav några var av boxertyp från Alfa 33, övriga var raka fyror från Fiat Bravo/Brava (modifierade).
Modellen blev aldrig någon försäljningsframgång, vare sig i Sverige eller i resten av Europa och tillverkningen lades ned 2001 till förmån för 147-modellen.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Alfa Romeo 145.
| « föreg. — Alfa Romeos modeller, från 1960 till 1999. — nästa » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klass | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Småbil | Alfasud | Arna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | 145/146 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellanklass | Giulietta | Giulia | Giulietta | 75 | 155 | 156 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | Alfetta | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Alfasud Sprint | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storbilsklass | 2600 | 1750/2000 | Alfa 6 | 164 | 166 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportbil | Giulietta Sprint | Giulia GT/Spider | GTV/Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | Montreal | SZ/RZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ett företag i Fiat-koncernen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||