I artikeln "var1" kommer vi att utforska ett ämne som har fångat många människors uppmärksamhet idag. Från dess inverkan på samhället till dess konsekvenser för det dagliga livet, kommer den här artikeln att ta upp olika perspektiv och aspekter relaterade till var1. Dessutom kommer olika studier och forskning som har belyst detta ämne att analyseras, vilket ger läsarna en bredare och djupare syn. Dessutom kommer möjliga lösningar eller strategier för att ta itu med utmaningarna i samband med var1 att undersökas. I slutändan vill den här artikeln ge värdefull kunskap och perspektiv som kan bidra till en mer fullständig förståelse av var1 och dess inverkan på våra liv.
Dassault Rafale | |
Fransk Dassault Rafale. | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Enhetsflygplan (multiroll) |
Besättning | 1 (Rafale A, C, D, M, R, EM & EH) 2 (Rafale B, DM & DH) |
Första flygning | 4 juli 1986 |
I aktiv tjänst | 2000- |
Ursprung | Frankrike |
Tillverkare | Dassault Aviation |
Antal tillverkade | 239 (dec-2021) |
Data | |
Längd | 15,27 meter |
Spännvidd | 10,8 meter |
Höjd | 5,34 meter |
Vingyta | 45,7 m² |
Tomvikt | 9 060 kg |
Max. startvikt | 24 500 kg |
Motor(er) | 2× Snecma M88-2 |
Dragkraft | 2× 50 kN, 2x 75 kN (med EBK) |
Prestanda | |
Max. hastighet | Mach 1,8: 2205 km/h |
Räckvidd med max. bränsle | 1 850 km |
Stigförmåga | 300 m/s |
Lastförmåga | |
Lastförmåga | 9 500 kg |
Beväpning & bestyckning | |
Fast beväpning | 1× 30 mm GIAT 30/719B |
Robotar | MICA, R.550 Magic, Meteor, AS.30L, Exocet, ASMP |
Ritning | |
Dassault Rafale är ett stridsflygplan som tillverkats och utvecklats av franska Dassault Aviation. Rafale används idag i franska flygvapnet och franska flottans flyg (Aéronavale).
Flygplanet har två Snecma M88 motorer, ett fly-by-wire system, rörlig canardvinge, deltavinge och är instabilt. Planet klarar accelerationskrafter från -3 G till +9 G, men kan under extrema förhållanden göra +11 G. Det kräver ca 400 meters landningsbana. Stridsflygplanet är utrustat med radarsystemet RBE2, det elektroniska skyddssystemet SPECTRA, det optroniska igenkänningssystemet Optronique Secteur Frontal (OSF) och eldledningssystemet Damoclès, alla tillverkade av Thales och bortsett från Damoclès inbyggda.
Flygplanet som tillverkas i Mérignac togs i tjänst 4 december 2000 och ersätter de tidigare SEPECAT Jaguar och Vought F-8 Crusader.
I oktober 2012 levererades de första Rafale C-exemplaren med en RBE2 radar av AESA-typ som ersätter dess tidigare PESA-variant. Totalt har 180 beställts av Frankrike.
Flera länder har erbjudits att köpa flygplanet men först 2011 kom en beställning som då gällde 126 flygplan till Indiens flygvapen.
Flygplanet var med i Indiska MRCA-tävlingen, vilken Dassault vann och påbörjade en förhandling med Indien gällande ett köp av 126 flygplan. Senare omförhandlades och begränsades dock antalet till 36 flygplan.
I september 2020 meddelades att Grekland kommer att köpa 18 stycken Rafaleflygplan. Köpet godkändes av grekiska parlamentet i januari 2021 och omfattade 12 begagnade och 6 nybyggda flygplan till en kostnad av 2,5 miljarder euro.