Rudolf Diesel
Nuförtiden är betydelsen av Rudolf Diesel obestridlig i vårt dagliga liv. Oavsett om det beror på dess historiska relevans, dess inverkan på samhället eller dess inflytande på olika aspekter av våra liv, har Rudolf Diesel fångat uppmärksamheten och intresset hos många människor runt om i världen. I den här artikeln kommer vi att till fullo utforska allt som Rudolf Diesel representerar, dess utveckling över tiden och dess relevans idag. Genom en detaljerad analys kommer vi att undersöka de olika aspekterna som gör Rudolf Diesel till ett ämne av stor betydelse och intresse för en bred publik. Följ med oss på denna resa genom historien, innebörden och relevansen av Rudolf Diesel, och låt oss tillsammans upptäcka varför det är ett ämne som förtjänar vår uppmärksamhet.
| Rudolf Diesel | |
 | |
| Född | Rudolf Christian Karl Diesel 18 mars 1858 Paris |
|---|---|
| Död | 30 september 1913 (55 år) Engelska kanalen |
| Begravd | hav |
| Medborgare i | Kungariket Bayern |
| Utbildad vid | Münchens tekniska universitet Münchens universitet  |
| Sysselsättning | Uppfinnare, ingenjör, entreprenör, esperantist |
| Arbetsgivare | Sulzer AG MAN SE |
| Maka | Louise Martha Diesel |
| Barn | Hedwig von Schmidt Eugen Diesel (f. 1889) |
| Utmärkelser | |
| Elliott Cresson-medaljen (1901) National Inventors Hall of Fame (1976) | |
| Namnteckning | |
 | |
| Redigera Wikidata | |
Rudolf Christian Karl Diesel, född 18 mars 1858 i Paris, död 30 september 1913 under oklara omständigheter vid en drunkningsolycka i Engelska kanalen, var en tysk ingenjör och uppfinnare av dieselmotorn 1892.
Rudolf Diesel föddes i Paris som son till tyska föräldrar. Detta var en turbulent tid i Mellaneuropa, som tyskar i Frankrike blev familjen Diesel deporterad till England vid Fransk-tyska krigets utbrott. Han var mycket teknikintresserad hela livet och flyttade till Tyskland och den tekniska högskolan i München. Där blev han inspirerad att bygga en egen motor. Han ville att den nya motorn skulle ha en hög verkningsgrad. Från början skulle motorn kunna drivas av många olika bränslen.
Företagen Fried. Krupp och Maschinenfabrik Augsburg framställde 1893-1897 den första fungerande dieselmotorn. Motorn kunde köras på billigare bränslen men den var större och tyngre än konkurrenterna. Den blev populär i stora fordon som tåg, lastbilar och fartyg senare också när ekonomin gick bättre kom den även snabbt till vanliga bilar.
Rudolf Diesel omkom under mystiska omständigheter när han föll överbord i samband med en båtresa till England den 30 september 1913 dit han var på väg för att träffa franska och brittiska marinen. Hans kropp återfanns senare i floden Schelde. Det finns olika teorier till vad som ledde till hans död. En är att det var självmord på grund av bland annat ekonomiska problem, en annan att tyska marinen låg bakom.
Asteroiden 10093 Diesel är uppkallad efter honom.
Källor
- ^ Bibliothèque nationale de France, BnF Catalogue général : öppen dataplattform, läs online, läst: 10 oktober 2015, licens: öppen licens.
- ^ SNAC, Rudolf Diesel, läs online, läst: 9 oktober 2017.
- ^ Find a Grave, Rudolf Christian Karl Diesel, läs online, läst: 9 oktober 2017.
- ^ Aleksandr M. Prochorov (red.), ”Дизель Рудольф”, Большая советская энциклопедия : , tredje utgåvan, Stora ryska encyklopedin, 1969, läst: 28 september 2015.
- ^ Mathematics Genealogy Project.
- ^ Nuremberg Trials Project, läs online.
- ^ läs online, www.fi.edu .
- ^ läs online, www.invent.org .
- ^ ”Minor Planet Center 10093 Diesel” (på engelska). Minor Planet Center. https://www.minorplanetcenter.net/db_search/show_object?object_id=10093. Läst 5 juni 2023.
Vidare läsning
- Eugen Diesel, Rudolf Diesel: hans liv och verk (Lund 1941)
|