Şu anda Gazela Köprüsü toplumun farklı kesimleri için büyük ilgi ve alaka konusu haline geldi. Akademiden iş dünyasına kadar Gazela Köprüsü, günümüzdeki etkisi ve geçerliliği nedeniyle pek çok kişinin dikkatini çekti. Teknolojik ve sosyal gelişmeler, Gazela Köprüsü'in çağdaş yaşamda büyümesine ve önemine katkıda bulunmuş, bu konu etrafında bitmek bilmeyen tartışmalara, tartışmalara ve analizlere yol açmıştır. Bu nedenle bu makale Gazela Köprüsü'in günümüzdeki öneminin yanı sıra modern yaşamın farklı yönleri üzerindeki etkisini ayrıntılı ve eleştirel bir şekilde ele alacaktır.
Gazela Köprüsü Mост Газела Most Gazela | |
---|---|
Taşınan | E70 ve E75'in 6 şeridi |
Konum | Belgrad, Sırbistan |
Koordinatlar | 44°48′10″N 20°26′27″E / 44.8028°K 20.4408°D |
Tasarım | Milan Đurić |
Türü | Kiriş köprü, Kemer köprü |
Uzunluk | 332 m |
Genişlik | 27.5 m |
Yükseklik | 22.8 m |
Ortalama trafik | 160.000 |
Başlangıç tarihi | 1966 |
Bitiş tarihi | 1970 |
Gazela Köprüsü (Sırpça: Mост Газела / Most Gazela) Sırbistan'ın başkenti Belgrad'da bulunan köprü. Sava Nehri üzerinde bulunan köprü Belgrad'ı güneyde Niş'e kuzeyde Novi Sad'a bağlayan E75 karayolunun bir parçasıdır. Köprü Milan Đurić önderliğinde bir grup mühendis tarafından tasarlanmış ve Mostogradnja şirketince inşa edilmiştir.
332 m uzunlukta ve 27.5 m genişlikteki köprü iki yönde üçer şeritten oluşur. Kiriş ve Kemer köprü türlerinin kombinasyonuyla tasarlanan köprü su seviyesinden 22.8 m yüksektedir.