Bu makale TCDD Taşımacılık Banliyö Trenleri konusunu kapsamlı ve ayrıntılı bir bakış açısıyla ele alacak ve bu konuya eksiksiz ve güncel bir bakış açısı sunmayı amaçlamaktadır. Metin boyunca TCDD Taşımacılık Banliyö Trenleri ile ilgili, kökeninden mevcut toplum üzerindeki etkisine kadar farklı yönler analiz edilecektir. Okuyucuya TCDD Taşımacılık Banliyö Trenleri hakkında derin ve zenginleştirici bir anlayış sunmak için ilgili veriler, istatistikler ve uzman görüşleri sunulacaktır. Benzer şekilde, TCDD Taşımacılık Banliyö Trenleri'in yarattığı zorlukların üstesinden gelmek için olası çözümler veya öneriler incelenecektir. Aydınlatıcı ve zenginleştirici olmayı vaat eden bu makaleyi kaçırmayın!
TCDD Taşımacılık tarafından İstanbul ve Kocaeli'de Marmaray ve Ankara'da Başkentray; İZBAN A.Ş. tarafından İzmir'de İZBAN ve GAZİULAŞ A.Ş. tarafından Gaziantep'te Gaziray adıyla işletilmekte olan Banliyö Trenleridir.
Marmaray, Halkalı – Gebze arasındaki 76,600 kilometre (47,597 mi) uzunluğundaki hatta hizmet veren banliyö treni hattıdır. İlk etabı 29 Ekim 2013'te, ikinci etabı ise 12 Mart 2019'da hizmete girmiştir.
Başkentray, Sincan – Kayaş arasında 37,472 kilometre (23,284 mi) uzunluğundaki hatta hizmet veren banliyö treni hattıdır. 12 Nisan 2018'de hizmete girmiştir.
İZBAN, Selçuk – Aliağa arasında 136,0 kilometre (84,5 mi) uzunluğundaki hatta hizmet veren banliyö trenidir. İlk etabı 30 Ağustos 2010'da, en son etabı ise 8 Nisan 2019'da hizmete girmiştir.
Gaziray, Başpınar – Taşlıca arasında 25,532 kilometre (15,865 mi) uzunluğundaki hatta hizmet veren banliyö treni hattıdır. 5 Kasım 2022'de hizmete girmiştir.
KonyaRay, inşa hâlinde olan banliyö treni hattıdır. 30 Nisan 2023'te temeli atılmış ve inşa çalışmaları başlamıştır.
AFRAY, inşa hâlinde olan banliyö treni hattıdır. 3 Mayıs 2023'te temeli atılmış ve inşa çalışmaları başlamıştır. Hattın ilk etabının Ocak 2025'te hizmete girmesi planlanmaktadır.
TCDD döneminde işletilen eski Banliyö Trenleri aşağıdaki gibidir:
Bu alt başlığın geliştirilmesi gerekiyor. |
B1 (Sirkeci – Halkalı) Banliyö Treni, 1955 – 2013 yılları arasında Sirkeci – Halkalı arasındaki 27,634 kilometre (17,171 mi) uzunluğundaki hatta hizmet veren ve 1 Mart 2013'te iptal edilen banliyö treni hattıdır.
B2 (Haydarpaşa – Gebze) Banliyö Treni, 1969 – 2013 yılları arasında Haydarpaşa – Gebze arasındaki 44,175 kilometre (27,449 mi) uzunluğundaki hatta hizmet veren ve 19 Haziran 2013'te iptal edilen banliyö treni hattıdır.
Sincan – Kayaş Banliyö Treni, 1972 – 2016 yılları arasında Sincan – Kayaş arasındaki 37,472 kilometre (23,284 mi) uzunluğundaki hatta hizmet veren ve 2016'da iptal edilen banliyö treni hattıdır.
Alsancak – Buca Banliyö Treni, Alsancak – Cumaovası Banliyö Treni ve Basmane – Çiğli Banliyö Treni hatları 2006'da iptal edilmiştir.
Ayrıca Alsancak – Seydiköy Banliyö Treni, 1986'da Gaziemir – Seydiköy şube demiryolu'nun kapatılması dolayısıyla, Basmane – Bornova Banliyö Treni ise 1995'te Halkapınar – Bornova şube demiryolu'nun kapatılması dolayısıyla iptal edilmiştir.
Adaray, Sakarya Büyükşehir Belediyesi tarafından TCDD'den kiralanan setlerle 2013 – 2016 yılları arasında işletilen banliyö treni hattıdır.
Wikimedia Commons'ta TCDD Taşımacılık Banliyö Trenleri ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |