V tomto článku se ponoříme do fascinujícího světa Dálnice A24 (Německo). Od jeho počátků až po jeho význam v dnešní společnosti prozkoumáme všechny aspekty související s Dálnice A24 (Německo) a jeho dopadem v různých oblastech. Prostřednictvím podrobné prohlídky objevíme mnoho aspektů, které činí Dálnice A24 (Německo) tématem univerzálního zájmu. Budeme analyzovat jeho vývoj v čase, jeho vliv na populární kulturu, jeho význam v akademické oblasti a jeho implikace v současném kontextu. Připravte se ponořit se na obohacující cestu, která vám umožní hluboce porozumět důležitosti a významu Dálnice A24 (Německo) v naší společnosti.
Bundesautobahn 24 | |
---|---|
Základní údaje | |
Provozovatel | Ministerstvo dopravy a digitální infrastruktury |
Celková délka | 237 km |
v provozu: | 237 km |
Stát | Německo |
Region | |
Geodata (OSM) | OSM, WMF |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Dálnice A24, německy Bundesautobahn 24 (zkratka BAB 24), zkráceně Autobahn 24 (zkratka A24), je dálnice na severu Německa. Měří 237 km a spojuje dvě největší německá města – Berlín a Hamburk. A24 byla během studené války jednou ze tří průjezdních dálnic do západního Berlína.
Na trase je 150 kilometrů dlouhý úsek, kde je neomezená rychlost (pouze doporučená rychlost 130 km/h). To znamená, že na 65% dálnice je možné jet vysokou rychlostí.
Plánování na výstavbu dálnice začalo ve 30. letech. Mezi Hamburkem a Berlínem bylo ještě před vypuknutím druhé světové války vystavěno množství mostů a úseků dálnice včetně krajnice. Nicméně rozdělení Německa pozdrželo stavební práce až do roku 1978, kdy s výstavba obnovena. O práce na dálnici se staralo NDR, financována potom byla západním Německem. A24 byla otevřena v roce 1982, avšak většina mostů, jenž byly postaveny v předválečném období, nemohly být použity a místo nich byly postaveny nové.
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Bundesautobahn 24 na anglické Wikipedii.