Grand Prix Nizozemska 1975
V dnešním světě se Grand Prix Nizozemska 1975 stal tématem nejvyšší důležitosti a relevance. Ať už v osobní, profesní, politické nebo společenské sféře, Grand Prix Nizozemska 1975 získal velký význam a vyvolal širokou debatu mezi odborníky a společností obecně. Význam Grand Prix Nizozemska 1975 spočívá v jeho přímém dopadu na různé aspekty každodenního života, stejně jako v jeho vlivu na rozvoj a vývoj různých oblastí znalostí a kultury. To je důvod, proč je nezbytné analyzovat a do hloubky pochopit důležitost a dopad, který má Grand Prix Nizozemska 1975 na naši současnou realitu, a také předvídat možné budoucí scénáře, které mohou nastat v důsledku jeho přítomnosti v různých oblastech.
| 8. závod v sezóně 1975 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 22. červen 1975 |
| Oficiální název | XXIII Grote Prijs van Nederland |
| Místo | Zandvoort, Nizozemsko |
| Délka trati | 4,252 km (2,642 mil) |
| Délka závodu | 75 kol, 318,900 km (198,150 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Niki LaudaFerrari |
| Čas | 1:20.29 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Niki LaudaFerrari |
| Čas | 1:21.54 (v 55. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První |  James HuntHesketh |
| Druhý | Niki LaudaFerrari |
| Třetí |  Clay RegazzoniFerrari |
Grand Prix Nizozemska 1975 (oficiálně XXIII Grote Prijs van Nederland) se jela na okruhu Circuit Zandvoort v Zandvoortu v Nizozemsku dne 22. června 1975. Závod byl osmým v pořadí v sezóně 1975 šampionátu Formule 1.
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | James Hunt
|
Hesketh-Ford | 75 | 1:46:57.40 | 3 | 9 |
| 2 | 12 | Niki Lauda
|
Ferrari | 75 | + 1.06 | 1 | 6 |
| 3 | 11 | Clay Regazzoni
|
Ferrari | 75 | + 55.06 | 2 | 4 |
| 4 | 7 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Ford | 74 | + 1 kolo | 5 | 3 |
| 5 | 8 |  Carlos Pace
|
Brabham-Ford | 74 | + 1 kolo | 9 | 2 |
| 6 | 16 | Tom Pryce
|
Shadow-Ford | 74 | + 1 kolo | 12 | 1 |
| 7 | 23 | Tony Brise
|
Hill-Ford | 74 | + 1 kolo | 7 | |
| 8 | 28 |  Mark Donohue
|
Penske-Ford | 74 | + 1 kolo | 18 | |
| 9 | 4 |  Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 73 | + 2 kola | 13 | |
| 10 | 31 |  Gijs Van Lennep
|
Ensign-Ford | 71 | + 4 kola | 22 | |
| 11 | 30 | Wilson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 71 | + 4 kola | 24 | |
| 12 | 20 |  Ian Scheckter
|
Williams-Ford | 70 | + 5 kol | 19 | |
| 13 | 22 |  Alan Jones
|
Hill-Ford | 70 | + 5 kol | 17 | |
| 14 | 10 |  Lella Lombardi
|
March-Ford | 70 | + 5 kol | 23 | |
| 15 | 5 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 69 | Nedostatek paliva | 16 | |
| 16 | 3 | Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford | 67 | Motor | 4 | |
| Ret | 21 | Jacques Laffite
|
Williams-Ford | 64 | Motor | 15 | |
| Ret | 2 |  Jochen Mass
|
McLaren-Ford | 61 | Nehoda | 8 | |
| Ret | 17 | Jean-Pierre Jarier
|
Shadow-Ford | 44 | Pneumatika | 10 | |
| Ret | 18 | John Watson
|
Surtees-Ford | 43 | Vibrace | 14 | |
| Ret | 1 | Emerson Fittipaldi
|
McLaren-Ford | 40 | Motor | 6 | |
| Ret | 14 | Bob Evans
|
BRM | 23 | Diferenciál | 20 | |
| Ret | 6 |  Jacky Ickx
|
Lotus-Ford | 6 | Motor | 21 | |
| Ret | 9 | Vittorio Brambilla
|
March-Ford | 0 | Zavěšení | 11 | |
| DNS | 35 |  Hiroši Fušida
|
Maki-Ford | ||||
| Zdroj: | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Niki Lauda
|
38 | |
| 2 | Carlos Reutemann
|
25 | |
| 3 | Emerson Fittipaldi
|
21 | |
| 4 | Carlos Pace
|
18 | |
| 5 | James Hunt
|
16 | |
| Zdroj: | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
41 | |
| 2 | Brabham-Ford
|
36 (38) | |
| 3 | McLaren-Ford
|
26,5 | |
| 4 | Tyrrell-Ford
|
19 | |
| 5 | Hesketh-Ford
|
16 | |
| Zdroj: | |||
Odkazy
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Nizozemska 1975 na Wikimedia Commons
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1975 Dutch Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1975 Dutch Grand Prix . formula1.com . Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 11 June 2014.
- ↑ a b Netherlands 1975 - Championship • STATS F1 . . Dostupné online.