Grand Prix Velké Británie 1958
Téma Grand Prix Velké Británie 1958 je tématem, které v průběhu let vyvolalo velký zájem jak mezi odborníky, tak mezi širokou veřejností. Význam Grand Prix Velké Británie 1958 v současném kontextu nelze přehlédnout, protože ovlivňuje různé aspekty každodenního života, od zdraví po politiku. Tento článek si klade za cíl nabídnout úplnou a aktualizovanou vizi Grand Prix Velké Británie 1958, která se zabývá jejími důsledky, jejím vývojem v čase a budoucími perspektivami, které jsou v souvislosti s tímto tématem představovány. Prostřednictvím podrobné a přísné analýzy se snažíme čtenářům poskytnout jasné a obohacující panorama, které jim umožní plně porozumět důležitosti Grand Prix Velké Británie 1958 dnes.
| 7. závod v sezóně 1958 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 19. červenec 1958 |
| Oficiální název | 11th RAC British Grand Prix |
| Místo | Silverstone, Velká Británie |
| Délka trati | 4,711 km (2,927 mil) |
| Délka závodu | 75 kol, 353,288 km (219,525 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Stirling MossVanwall |
| Čas | 1:39.4 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Mike HawthornFerrari |
| Čas | 1:40.8 (v 50. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Peter CollinsFerrari |
| Druhý | Mike HawthornFerrari |
| Třetí | Roy SalvadoriCooper |
Grand Prix Velké Británie 1958 (oficiálně 11th RAC British Grand Prix) se jela na okruhu Silverstone v Silverstonu ve Velké Británii dne 19. července 1958. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1958 šampionátu Formule 1.
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Peter Collins
|
Ferrari | 75 | 2:09:04.2 | 6 | 8 |
| 2 | 2 | Mike Hawthorn
|
Ferrari | 75 | +24.2 | 4 | 7[pozn. 1] |
| 3 | 10 | Roy Salvadori
|
Cooper-Climax | 75 | +50.6 | 3 | 4 |
| 4 | 9 | Stuart Lewis-Evans
|
Vanwall | 75 | +50.8 | 7 | 3 |
| 5 | 20 |  Harry Schell
|
BRM | 75 | +1:14.8 | 2 | 2 |
| 6 | 11 |  Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 75 | +1:23.2 | 10 | |
| 7 | 8 | Tony Brooks
|
Vanwall | 74 | +1 kolo | 9 | |
| 8 | 4 |  Maurice Trintignant
|
Cooper-Climax | 73 | +2 kola | 12 | |
| 9 | 5 | Carroll Shelby
|
Maserati | 72 | +3 kola | 15 | |
| Ret | 3 |  Wolfgang von Trips
|
Ferrari | 59 | Motor | 11 | |
| Ret | 22 |  Jo Bonnier
|
Maserati | 49 | Převodovka | 13 | |
| Ret | 6 |  Gerino Gerini
|
Maserati | 44 | Převodovka | 18 | |
| Ret | 12 | Ian Burgess
|
Cooper-Climax | 40 | Spojka | 16 | |
| Ret | 7 | Stirling Moss
|
Vanwall | 25 | Motor | 1 | |
| Ret | 17 | Cliff Allison
|
Lotus-Climax | 21 | Motor | 5 | |
| Ret | 19 | Jean Behra
|
BRM | 19 | Zavěšení | 8 | |
| Ret | 15 | Ivor Bueb
|
Connaught-Alta | 19 | Převodovka | 17 | |
| Ret | 18 | Alan Stacey
|
Lotus-Climax | 19 | Přehřátí | 20 | |
| Ret | 16 | Graham Hill
|
Lotus-Climax | 17 | Přehřátí | 14 | |
| Ret | 14 | Jack Fairman
|
Connaught-Alta | 7 | Zapalování | 19 | |
| Zdroj: | |||||||
- Poznámky
- ↑ Mike Hawthorn získal jeden bod za zajetí nejrychlejšího kola.
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
 1
|
1 | Mike Hawthorn
|
30 |
 1
|
2 | Stirling Moss
|
23 |
| 8
|
3 | Peter Collins
|
14 |
| 1
|
4 | Luigi Musso
|
12 |
| 1
|
5 | Harry Schell
|
12 |
| Zdroj: | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
|
1 | Ferrari
|
36 |
|
|
2 | Vanwall
|
25 |
|
|
3 | Cooper-Climax
|
23 |
|
|
4 | BRM
|
12 |
|
|
5 | Maserati
|
6 |
| Zdroj: | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1958 British Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1958 British Grand Prix . formula1.com . Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 3 June 2014.
- ↑ a b Britain 1958 - Championship • STATS F1 . . Dostupné online.
.svg){kind=small}
