Großer Preis von Imola (Motorrad)

Im heutigen Artikel werden wir die Bedeutung von Großer Preis von Imola (Motorrad) in unserem Leben analysieren. Großer Preis von Imola (Motorrad) ist ein Thema, das in den letzten Jahren an Relevanz gewonnen hat und immer mehr Menschen daran interessiert sind, mehr darüber zu erfahren. In diesem Artikel werden wir uns mit verschiedenen Aspekten im Zusammenhang mit Großer Preis von Imola (Motorrad) befassen, von seinen Ursprüngen und seiner Entwicklung bis hin zu seinen Auswirkungen auf die aktuelle Gesellschaft. Darüber hinaus werden wir untersuchen, wie Großer Preis von Imola (Motorrad) verschiedene Bereiche wie Kultur, Technologie, Wirtschaft und sogar Politik beeinflusst hat. Ohne Zweifel war Großer Preis von Imola (Motorrad) ein entscheidender Faktor für die Art und Weise, wie wir heute leben und denken. Begleiten Sie uns bei dieser Erkundung von Großer Preis von Imola (Motorrad) und entdecken Sie, warum es für die Welt, in der wir leben, so relevant ist.

Streckengrafik des Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Der Große Preis von Imola (Gran Premio motociclistico Città di Imola) für Motorräder war ein Motorrad-Rennen, das zwischen 1996 und 1999 viermal im Autodromo Enzo e Dino Ferrari nahe Imola ausgetragen wurde und zur Motorrad-Weltmeisterschaft zählte.

Rekordsieger ist der Australier Mick Doohan, der das Rennen dreimal gewinnen konnte.

Statistik

Auflage Jahr Strecke Klasse Sieger Zweiter Dritter Pole-Position Schn. Rennrunde
1 1996 Imola 125 cm³ Japan Masaki Tokudome (Aprilia) Spanien Emilio Alzamora (Honda) Spanien Jorge Martínez (Aprilia) Spanien Jorge Martínez (Aprilia) Italien Valentino Rossi (Aprilia)
250 cm³ Deutschland Ralf Waldmann (Honda) Frankreich Olivier Jacque (Honda) Japan Tōru Ukawa (Honda) Italien Max Biaggi (Aprilia) Deutschland Ralf Waldmann (Honda)
500 cm³ Australien Mick Doohan (Honda) Spanien Àlex Crivillé (Honda) Japan Tadayuki Okada (Honda) Australien Mick Doohan (Honda) Spanien Àlex Crivillé (Honda)
2 1997 Imola 125 cm³ Italien Valentino Rossi (Aprilia) Japan Tomomi Manako (Honda) Japan Kazuto Sakata (Aprilia) Italien Valentino Rossi (Aprilia) Italien Valentino Rossi (Aprilia)
250 cm³ Italien Max Biaggi (Honda) Frankreich Olivier Jacque (Honda) Japan Tōru Ukawa (Honda) Frankreich Olivier Jacque (Honda) Japan Tetsuya Harada (Aprilia)
500 cm³ Australien Mick Doohan (Honda) Japan Nobuatsu Aoki (Honda) Japan Takuma Aoki (Honda) Australien Mick Doohan (Honda) Australien Mick Doohan (Honda)
3 1998 Imola 125 cm³ Japan Tomomi Manako (Honda) Italien Marco Melandri (Honda) Japan Masao Azuma (Honda) Italien Marco Melandri (Honda) Japan Tomomi Manako (Honda)
250 cm³ Italien Valentino Rossi (Aprilia) Italien Loris Capirossi (Aprilia) Italien Stefano Perugini (Honda) Japan Tetsuya Harada (Aprilia) Japan Tetsuya Harada (Aprilia)
500 cm³ Australien Mick Doohan (Honda) Spanien Àlex Crivillé (Honda) Italien Max Biaggi (Honda) Frankreich Jean-Michel Bayle (Yamaha) Italien Max Biaggi (Honda)
4 1999 Imola 125 cm³ Italien Marco Melandri (Honda) Italien Simone Sanna (Honda) Frankreich Arnaud Vincent (Aprilia) Italien Marco Melandri (Honda) Italien Roberto Locatelli (Aprilia)
250 cm³ Italien Loris Capirossi (Honda) Italien Valentino Rossi (Aprilia) Frankreich Olivier Jacque (Yamaha) Frankreich Olivier Jacque (Yamaha) Italien Stefano Perugini (Honda)
500 cm³ Spanien Àlex Crivillé (Honda) Brasilien Alex Barros (Honda) Italien Max Biaggi (Yamaha) Spanien Àlex Crivillé (Honda) Brasilien Alex Barros (Honda)

Verweise

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Offiziell fand keine Zählung der Auflagen satt.