Magma Aviation

In diesem Artikel werden wir das Thema Magma Aviation aus verschiedenen Blickwinkeln und Perspektiven untersuchen. Magma Aviation ist ein Thema, das im Laufe der Geschichte großes Interesse geweckt hat und in verschiedenen Kontexten Gegenstand von Debatten und Diskussionen war. Im gesamten Artikel werden wir die verschiedenen Facetten von Magma Aviation analysieren, von seinen Auswirkungen auf die Gesellschaft bis hin zu seinen möglichen zukünftigen Auswirkungen. Wir werden auch untersuchen, wie sich Magma Aviation im Laufe der Zeit entwickelt hat und wie es verschiedene Aspekte des Alltagslebens beeinflusst hat. Ziel dieses Artikels ist es, einen vollständigen und ausführlichen Überblick über Magma Aviation zu geben, um dem Leser ein umfassenderes und detaillierteres Verständnis dieses sehr relevanten Themas zu ermöglichen.

Magma Aviation
IATA-Code: CC
genutzt von Air Atlanta Icelandic
ICAO-Code: ABD
genutzt von Air Atlanta Icelandic
Rufzeichen: ATLANTA
genutzt von Air Atlanta Icelandic
Gründung: 2009
Sitz: Gatwick Airport, Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Operative Basen:
Heimatflughafen: Flughafen Lüttich
Unternehmensform: Limited (Aktiengesellschaft)
Leitung: Conor Brannigan (CEO)
Mitarbeiterzahl: 50 (2021)
Flottenstärke: 4
Ziele: international
Website: magma-aviation.com/

Magma Aviation ist eine 2009 gegründete virtuelle Frachtfluggesellschaft mit Sitz und Basis am Gatwick Airport, Crawley. Magma transportiert Waren aus folgenden Bereichen: Automobil, Gefahrgut, humanitäre Einsätze, schwere und übergroße lebende Tiere, Öl und Gas. Magma Aviation ist auch auf den Lufttransport von verderblichen Gütern wie frischen Blumen, exotischen Früchten und Gemüse spezialisiert.

Geschichte

Das Unternehmen wurde im Dezember 2009 gegründet und nahm 2010 den Betrieb auf. Ab 2012 nahm es den Betrieb mit Großraumfrachtflugzeugen auf, die kommerziell und operativ von Partnerfluggesellschaften betrieben wurden.

Der globale Charteroperationsspezialist Chapman Freeborn war seit der Gründung des Unternehmens mit einer Minderheitsbeteiligung an Magma Aviation beteiligt und erhöhte 2017 die Beteiligung an Magma auf 75 %.

Im Jahr 2019 übernahm Avia Solutions Group, eine globale Luftfahrt-Holdinggesellschaft mit Tochtergesellschaften, die in den Bereichen Flugzeugwartung, Pilotenausbildung, Bodenabfertigung, Betankung und Luftfahrt-IT-Lösungen tätig sind, Chapman Freeborn zu 100 % und damit Magma Aviation.

Flotte

Die Flotte besteht mit Stand Juli 2023 aus vier Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 29,5 Jahren.

Flugzeugtyp aktiv bestellt Luftfahrzeugkennzeichen Anmerkungen Sitzplätze Durchschnittsalter
Boeing 747-400BCF 3 TF-AMI, TF-AMN, TF-AMP betrieben von
Air Atlanta Icelandic
Fracht 29,6 Jahre
Boeing 747-400F 1 TF-AMC 29,0 Jahre

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Fluggesellschaften auf Hahn fluglaerm.de; abgerufen am 2. August 2022.
  2. Laser Airlines celebrates its 28th anniversary. In: Magma Aviation appoints Conor Brannigan to CEO as Ross Wilson moves to Strategic Advisor to the Board. 22. November 2021, abgerufen am 1. August 2022 (englisch).
  3. Magma Aviation promotes Tom Helyar as Chief Strategy Officer In:magma-aviation.com (englisch); abgerufen am 1. August 2022
  4. What we do In:magma-aviation.com (englisch); abgerufen am 1. August 2022
  5. Magma Aviation In:centreofaviation.com (englisch); abgerufen am 1. August 2022
  6. Avia Solutions Group to acquire Chapman Freeborn. In: aviasg.com. 7. April 2021, abgerufen am 18. Juni 2022 (englisch).
  7. Magma Aviation Fleet Details and History. In: planespotters.net. 2. Juli 2023, abgerufen am 2. Juli 2023 (englisch).
  8. aircraft specifications magma-aviation (englisch); abgerufen am 2. August 2022.