In diesem Artikel tauchen wir in die faszinierende Welt von Motorrad-Weltmeisterschaft 2009 ein und erkunden ihre vielen Facetten. Von seinen Auswirkungen auf die Gesellschaft bis hin zu seinen möglichen Auswirkungen in der Zukunft hat Motorrad-Weltmeisterschaft 2009 die Aufmerksamkeit von Experten und Fans gleichermaßen auf sich gezogen. Durch eine umfassende und wohlüberlegte Analyse werden wir versuchen, Licht in dieses relevante und zugleich so rätselhafte Thema zu bringen. Begleiten Sie uns auf dieser Entdeckungs- und Reflexionsreise, auf der wir die Geheimnisse und Wunder lüften, die Motorrad-Weltmeisterschaft 2009 uns zu bieten hat.
Weltmeister wird derjenige Fahrer beziehungsweise der Hersteller, der bis zum Saisonende die meisten Punkte in der Weltmeisterschaft angesammelt hat. Bei der Punkteverteilung werden die Platzierungen im Gesamtergebnis des jeweiligen Rennens berücksichtigt. Die fünfzehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhalten Punkte nach folgendem Schema:
In den Rennkalender sollte ursprünglich der Große Preis von Ungarn, der letztmals 1992 zur Motorrad-WM gehörte und auf dem neu errichteten Balatonring stattfinden sollte, rücken. Das Rennen wurde im März 2009 jedoch wegen Schwierigkeiten bei der Finanzierung des Streckenbaus ersatzlos gestrichen und soll nun erst 2010 zum WM-Kalender gehören.
Espargaró ersetzte in Indianapolis und San Marino Mika Kallio, der für das Ducati-Werksteam startete, in Malaysia und Valencia vertrat er den verletzten Niccoló Canepa
↑Das für den 12. April 2009 um 23 Uhr Ortszeit vorgesehene Rennen der MotoGP-Klasse musste wegen heftigen Regens und der fortgeschrittenen Zeit um einen Tag verschoben werden.
↑ abcDer Grand Prix von Katar wurde als einziger Lauf als Nachtrennen ausgetragen.
↑ abcDer die Dutch TT fand traditionell Samstags statt.