In diesem Artikel werden wir die Auswirkungen von Volotea auf die heutige Gesellschaft untersuchen. Seit seiner Entstehung hat Volotea die Aufmerksamkeit von Wissenschaftlern, Experten und der breiten Öffentlichkeit auf sich gezogen und Debatten und Überlegungen zu seiner Relevanz in verschiedenen Bereichen ausgelöst. Im Laufe der Geschichte hat Volotea eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung verschiedener Aspekte des Alltagslebens gespielt, von Politik und Wirtschaft bis hin zu Kultur und Unterhaltung. In diesem Sinne ist es wichtig, die Rolle, die Volotea in der Gesellschaft gespielt hat und weiterhin spielt, sowie ihre möglichen Auswirkungen auf die Zukunft eingehend zu untersuchen. Durch umfassende Analysen werden wir versuchen, die Reichweite und den Einfluss von Volotea in der heutigen Welt sowie die potenziellen Perspektiven und Herausforderungen, die es für die Zukunft mit sich bringt, besser zu verstehen.
Volotea S.A. | |
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IATA-Code: | V7 |
ICAO-Code: | VOE |
Rufzeichen: | VOLOTEA |
Gründung: | 2011 |
Sitz: | Oviedo, Spanien |
Unternehmensform: | S.A. |
Leitung: | Carlos Muñoz (CEO) |
Mitarbeiterzahl: | 1300 (2019) |
Umsatz: | 396,1 Millionen Euro (2018) |
Gewinn: | 13,6 Millionen Euro (2018) |
Fluggastaufkommen: | 6,57 Millionen (2018) |
Flottenstärke: | 44 |
Ziele: | national und kontinental |
Website: | www.volotea.com |
Volotea ist eine spanische Billigfluggesellschaft mit Sitz am Flughafen Asturias und derzeit sechzehn Basen in Frankreich, Griechenland, Italien und Spanien.
Volotea wurde 2011 durch Carlos Muñoz und Lázaro Ros, die Gründer der ebenfalls spanischen Billigfluggesellschaft Vueling, ins Leben gerufen. Der Flugbetrieb wurde am 5. April 2012 aufgenommen. Seit ihrer Gründung baute Volotea ihr Streckennetz stetig aus, im Sommer 2012 kam beispielsweise eine Reihe von Verbindungen zwischen der iberischen Halbinsel und den Balearen hinzu.
Aufgrund der schwierigen Lage auf ihrem spanischen Heimatmarkt und dem Fehlen von Billigfluggesellschaften in Frankreich (abgesehen von der Präsenz ausländischer Fluggesellschaften wie Ryanair) eröffnete die Gesellschaft 2013 nach Italien auch im nördlichen Nachbarland in Bordeaux eine Basis, um so den operativen Schwerpunkt Richtung Mitteleuropa zu verlegen.
Im Jahr 2015 änderte die Gesellschaft ihre Rechtsform von einer S.L. zu einer S.A.; Investoren sind seit 2011 Axis Participaciones Empresariales und Corpfin Capital aus Spanien sowie die US-amerikanische CCMP Capital.
Seit November 2019 führt Volotea die werksinternen Pendelflüge zwischen den Airbus-Standorten Toulouse und Hamburg-Finkenwerder durch.
Volotea unterhält auf 19 Flughäfen in Frankreich, Griechenland, Italien und Spanien Basen.
Eine 20. Basis befindet sich in Hamburg-Finkenwerder, von wo aus ein Werksshuttle für Airbus geflogen wird.
Im Juli 2024 soll eine Basis in Bari eröffnet werden.
Volotea bedient von ihren Basen aus diverse Ziele im nördlichen Mittelmeerraum und in Mitteleuropa, im Maghreb sowie auf den Kanarischen Inseln.
Linienziele im deutschsprachigen Raum sind Berlin, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, Stuttgart und Wien.
Mit Stand April 2024 besteht die Flotte der Volotea aus 44 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 17,4 Jahren:
Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze | Durchschnittsalter |
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Airbus A319-100 | 20 | 150
156 |
19,7 Jahre | ||
Airbus A320-200 | 24 | drei inaktiv | 180 | 15,4 Jahre | |
Gesamt | 44 | – | 17,4 Jahre |
In der Vergangenheit setzte Volotea bereits folgende Flugzeugtypen ein:
Das Logo und die Heckbemalung der Flugzeuge entspricht dem Stoffmuster Vichy-Karo.