Nykyään Davide Rigon on erittäin tärkeä aihe, joka herättää suurta kiinnostusta yhteiskunnassa. Alkuperäistään lähtien Davide Rigon on ollut tutkimuksen ja keskustelun kohteena, ja se on kiinnittänyt asiantuntijoiden, tutkijoiden ja ihmisten huomion, jotka ovat kiinnostuneita ymmärtämään sen seurauksia ja seurauksia. Ajan myötä Davide Rigon on kehittynyt ja sopeutunut ympäristön muutoksiin pysyen aina läsnä julkisella asialistalla. Tässä artikkelissa tutkimme erilaisia näkökulmia ja lähestymistapoja, jotka liittyvät Davide Rigon:een, ja analysoimme sen vaikutusta jokapäiväisen elämän eri osa-alueisiin.
Davide Rigon | |
---|---|
Henkilötiedot | |
Koko nimi | Davide Rigon |
Syntynyt | 6. elokuuta 1986 Thiena, Italia |
Kansalaisuus | Italia |
Moottoriurheilija | |
FIA World Endurance Championship | |
Esikoiskausi | 2014 |
Nykyinen talli | AF Corse |
Kilpailuja | 19 |
Voittoja | 1 |
Paalupaikkoja | 1 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
Aikaisemmat sarjat | |
2009, 2011 2008–09 2008–09 2008 2008 2008 2006–08 2005 2005, 2012 2005 2004, 2006 2004–05 2004 2004 2003 2003 |
GP2 Superleague Formula Aasian GP2-sarja FIA GT Championship International Formula Master Superstars Series Euroseries 3000 Formula 1 testaus World Series by Renault Formula Azzurra Italian F3 Formula Renault 2.0 Italia FRenault Italia Winter Series Formula Gloria Formula BMW ADAC Formula Gloria W. Trophy |
Mestaruudet | |
2010 2008 2007 2007 2005 |
Superleague (Anderlecht) Superleague (B. Guoan) Euroseries 3000 Italian Formula 3000 Formula Azzurra |
Aiheesta muualla | |
www.daviderigon.it | |
|
Davide Rigon (s. 16. elokuuta 1986 Thiena, Vicenzan maakunta, Italia) on italialainen rata-autoilija.
Rigon on kilpaillut lukuisissa moottoriurheilusarjoissa kuten Formula BMW, Formula Renault, Formula 3, Formula Azzurra, Euroseries 3000, International Formula Master, GP2 ja Superleague Formula -sarjoissa. Rigon voitti Formula Azzurra sarjan mestaruuden vuonna 2005, Italian F3000 ja Euroseries 3000 sarjan mestaruuden vuonna 2007 ja Superleague Formula sarjan mestaruuden vuonna 2008.
Vuonna 2009 Rigon kilpaili GP2-sarjassa Trident -tallissa saavuttaen kolme pistettä. Hän kilpaili myös Aasian GP2 -sarjassa kaudella 2008–2009 saavuttaen yhden palkintosijan. Vuonna 2010 Rigon jatkoi Superleague Formula sarjassa voittaen jälleen sarjan mestaruuden. Vuonna 2011 Rigon teki paluun GP2-sarjaan ajaen Scuderia Coloni -tallissa. Hän joutui Turkin sprinttikisassa kolariin Julián Lealin kanssa, joka mursi häneltä sääriluun ja pohjeluun. Hänelle jouduttiin tekemääm jalkaleikkaus ulosajon takia. Rigon ei pystynyt kilpailemaan kauden lopuissa kilpailuissa leikkauksen takia, joten hänet korvattiin Kevin Cecconilla. Vuonna 2012 Rigon ajoi kaksi kilpailua Formula Renault 3.5 sarjassa saavuttamatta pisteitä. Vuodesta 2013 alkaen Rigon on toiminut Scuderia Ferrari -tallin testikuljettajana. Vuodesta 2014 alkaen Rigon on kilpaillut FIA World Endurance Championship -sarjassa.
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Trident Racing | ESP FEA 17 |
ESP SPR 21† |
MON FEA 9 |
MON SPR 7 |
TUR FEA 10 |
TUR SPR 8 |
GBR FEA 16 |
GBR SPR 20 |
GER FEA |
GER SPR |
HUN FEA 8 |
HUN SPR Kesk. |
EUR FEA 12 |
EUR SPR 7 |
BEL FEA Kesk. |
BEL SPR 5 |
ITA FEA 9 |
ITA SPR 8 |
POR FEA 14 |
POR SPR 9 |
3 | 22. |
2011 | Scuderia Coloni | TUR FEA 10 |
TUR SPR Kesk. |
ESP FEA |
ESP SPR |
MON FEA |
MON SPR |
EUR FEA |
EUR SPR |
GBR FEA |
GBR SPR |
GER FEA |
GER SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
BEL FEA |
BEL SPR |
ITA FEA |
ITA SPR |
0 | 29. |
Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008–2009 | Trident Racing | CHN FEA |
CHN SPR |
DUB FEA |
DUB SPR |
BHR1 FEA |
BHR1 SPR |
QAT FEA 14 |
QAT SPR 15 |
MAL FEA Kesk. |
MAL SPR 13 |
BHR2 FEA 7 |
BHR2 SPR 3 |
6 | 17. |