Nykyään Ferrari F2002 on erittäin ajankohtainen aihe, joka on kiinnittänyt laajan yhteiskunnan huomion. Teknologian ja globalisaation jatkuvan kehityksen myötä Ferrari F2002:stä on tullut keskeinen keskustelu- ja keskustelukohta eri alueilla. Ferrari F2002 on synnyttänyt joukon pohdintoja ja kysymyksiä, jotka pyrkivät ymmärtämään sen vaikutusta nyky-yhteiskuntaan akateemisesta kentästä työmaailman kautta poliittiseen sfääriin. Tässä artikkelissa tutkimme yksityiskohtaisesti Ferrari F2002:een liittyviä eri näkökohtia, analysoimme sen vaikutuksia eri aloilla ja tarjoamme kattavan näkemyksen tästä aiheesta, joka on niin tärkeä nykyään.
Ferrari F2002 | |
---|---|
Talli | Scuderia Ferrari |
Suunnittelija(t) | Rory Byrne |
Kuljettajat |
Michael Schumacher Rubens Barrichello |
Teknisiä tietoja | |
Renkaat | B Bridgestone |
Polttoaine | Shell |
Runko | hiilikuitumonokokki |
Moottori | Ferrari 051/B/C V10 |
Kilpailuhistoria | |
Debyytti | Brasilian Grand Prix 2002 |
Kilpailuja | 19 |
Voittoja | 15 |
Paalupaikkoja | 11 |
Nopeimpia kierroksia | 15 |
Palkintosijoja | 28 |
MM-pisteitä | 239 |
Valmistajien maailmanmestaruuksia |
2 |
Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
2 |
Ferrari F2002 on Ross Brawnin, Rory Byrnen ja Paolo Martinellin suunnittelema auto, jolla Ferrari kilpaili kaudella 2002 ja kauden 2003 neljä ensimmäistä osakilpailua. Michael Schumacher sai ensimmäisenä käyttöönsä uuden F2002-mallin Brasilian GP:ssä ja molemmat kuljettajat saivat uuden auton käyttöönsä seuraavassa San Marinon osakilpailussa. Auto oli suorastaan ylivoimainen. Michael Schumacher voitti sillä 11 osakilpailua ja Rubens Barrichello neljä. Ferrari voitti kauden 2002 10 viimeistä osakilpailua.
Auto myytiin RM Sothebyn huutokaupassa yli 6,6 miljoonalla dollarilla vuonna 2019.