Jordan EJ12
Tässä artikkelissa tutkimme Jordan EJ12:n vaikutusta eri yhteyksissä ja tilanteissa. Jordan EJ12 on osoittautunut suuren kiinnostuksen ja keskustelun aiheeksi sen vaikutuksesta yhteiskuntaan ja sen merkitykseen ammattialalla. Näillä sivuilla analysoimme sen alkuperää, kehitystä ja mahdollisia tulevia vaikutuksia tavoitteenaan tarjota täydellinen ja päivitetty näkemys Jordan EJ12:stä. Keräämällä tietoja, kokemuksia ja asiantuntijoiden mielipiteitä toivomme valottavamme tätä aihetta ja tarjoavamme lukijoillemme rikastuttavan näkökulman.
| Jordan EJ12 | |
|---|---|
 Jordan EJ12. |
|
| Talli |
 Jordan |
| Suunnittelija(t) |
 Gary Anderson |
| Kuljettajat |
9.  Giancarlo Fisichella10.  Takuma Satō |
| Teknisiä tietoja | |
| Renkaat | B Bridgestone |
| Polttoaine | Elf |
| Runko | hiilikuitumonokokki |
| Moottori | vapaasti hengittävä Honda RA002E V10 |
| Voimansiirto | Jordan 7-vaihteinen puoliautomaattinen pituussuuntainen vaihdelaatikko |
| Kilpailuhistoria | |
| Debyytti | Australian GP 2002 |
| Kilpailuja | 17 |
| Voittoja | 0 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 0 |
| Palkintosijoja | 0 |
| MM-pisteitä | 9 |
| Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
| Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Jordan EJ12 oli Gary Andersonin suunnittelema auto, jolla Jordan kilpaili kaudella 2002. Autoa ajoivat italialainen Giancarlo Fisichella ja japanilainen Takuma Satō. Auto käytti Elfin polttoainetta, Brembon jarruja, Hondan moottoria (sillä ehdolla, että Satō saa ajaa tallissa) ja Bridgestonen renkaita. Auton paino oli 600 kg, pituus 4600 mm, korkeus 950 mm ja akselinväli 3000 mm.
Kauden alku oli tallille erittäin vaikea. Auto osoittautui epäluotettavaksi, Hondan moottorit eivät toimineet odotusten mukaan ja kaiken lisäksi rahatilanne oli heikko, vaikka talli saikin pääsponsorikseen saksalaisen kuriiripalvelun DHL. Tallin rahapulan kasvaminen johti lopulta siihen, että talli irtisanoi 40 työntekijää. Tämän seurauksena tallin tekninen johtaja erosi tehtävistään.
Fisichella avasi pistetilin vasta kauden kuudennessa kilpailussa, Itävallan GP:ssä, sijoittumalla tuloksissa viidenneksi. Hän ajoi uusi sijoituksensa Monacon ja Kanadan GP:ssä. Seuraavissa neljässä kilpailussa talli ei saanut yhtään pistettä. Fisichella katkaisi pisteettömyyden ajamalla kuudenneksi Unkarin GP:ssä. Kauden päättäneessä Japanin GP:ssä Satō ajoi kotiyleisönsä edessä viidenneksi, ja saavutti näin F1-uransa ensimmäiset pisteet.
Valmistajien MM-sarjassa Jordan sijoittui kuudenneksi yhdeksällä pisteellään, mikä oli tallin huonoin saavutus sitten kauden 1993 (3 p.). Kauden aikana autolla ei saavutettu yhtäkään voittoa, palkintopallipaikkaa, nopeita kierrosta tai paalupaikkaa.
Formula 1 -tulokset
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
| Kausi | Talli | Moottori | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Jordan | Honda | B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 9 | 6. | |
| Giancarlo Fisichella
|
Kesk. | 13 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | 5 | 5 | Kesk. | 7 | Kesk. | Kesk. | 6 | Kesk. | 8 | 7 | Kesk. | ||||||
| Takuma Satō
|
Kesk. | 9 | 9 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 10 | 16 | Kesk. | Kesk. | 8 | 10 | 11 | 12 | 11 | 5 |
Lähteet
- ↑ Jordan EJ12 - Conceptcarz www.conceptcarz.com. Viitattu 11.01.2008. (englanniksi)
- ↑ Jordan EJ12 - F1Technical www.f1technical.com. Viitattu 11.01.2008. (englanniksi)
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Jordan EJ12 Wikimedia Commonsissa
- Jordan EJ12 - Conceptcarz
- Jordan EJ12 - The Formula One DataBase
- Jordan EJ12 - ChicaneF1
- Jordan EJ12 - F1Technical
- Jordan EJ12 - Stats F1
| Jordan Grand Prix | |
|
Formula 1 -autot: 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | EJ10 | EJ10B | EJ11 | EJ12 | EJ13 | EJ14 | EJ15 | EJ15B |