Hollannin Grand Prix 1953
Nykymaailmassa Hollannin Grand Prix 1953:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe monenlaisia ihmisiä kohtaan. Olipa yhteiskuntaan, talouteen tai kulttuuriin kohdistuvan vaikutuksensa vuoksi Hollannin Grand Prix 1953 aihe, joka ei jätä ketään välinpitämättömäksi. Alkuperästään ja kehityksestään sen vaikutuksiin nykyisyydessä ja tulevaisuudessa Hollannin Grand Prix 1953 on herättänyt keskustelua eri aloilla, synnyttänyt ristiriitaisia mielipiteitä ja johtanut pohdiskeluun sen tärkeydestä ja vaikutuksista. Siksi on olennaista syventää Hollannin Grand Prix 1953:n tutkimukseen ja analysointiin, jotta ymmärrettäisiin kattavasti sen vaikutus ja laajuus nykyisessä kontekstissa. Tämän todellisuuden vuoksi on välttämätöntä lähestyä Hollannin Grand Prix 1953:n aihetta eri näkökulmista, jotta voidaan tarjota globaali ja rikastuttava näkemys, joka tyydyttää kaikkien lukijoiden uteliaisuuden ja kiinnostuksen.
 Hollannin Grand Prix 1953 |
|
|---|---|
|
3. osakilpailu 9 osakilpailusta kaudella 1953.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 7. kesäkuuta 1953 |
| Sijainti | Zandvoort, Alankomaat |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 4,193 km |
| Kilpailun pituus | 90 kierrosta, 377,370 km |
| Sää |
 Aurinkoinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Alberto Ascari (Ferrari) |
| Paaluaika | 1.51,1 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Alberto Ascari (Ferrari) |
| Toinen |
Giuseppe Farina (Ferrari) |
| Kolmas |
Felice Bonetto José Froilán González (Maserati) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Luigi Villoresi (Ferrari) |
| Kierrosaika | 1.52,8 |
Hollannin Grand Prix 1953 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 7. kesäkuuta 1953 Circuit Park Zandvoortin radalla. Kilpailun voitti Alberto Ascari, jolle voitto oli kauden toinen.
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alberto Ascari
|
Ferrari | 90 | 2:53'36.2 | 1 | 8 |
| 2 | 6 | Giuseppe Farina
|
Ferrari | 90 | 10.4 | 3 | 6 |
| 3 | 16 | Felice Bonetto
|
Maserati | 89 | + 1 krs. | 13 | 2 |
| Jaettu | 16 | José Froilán González
|
Maserati | 2 | |||
| 4 | 8 |  Mike Hawthorn
|
Ferrari | 89 | + 1 krs. | 6 | 3 |
| 5 | 18 |  Toulo de Graffenried
|
Maserati | 88 | + 2 krs. | 7 | 2 |
| 6 | 24 |  Maurice Trintignant
|
Gordini | 87 | + 3 krs. | 12 | |
| 7 | 10 | Louis Rosier
|
Ferrari | 86 | + 4 krs. | 8 | |
| 8 | 36 | Peter Collins
|
HWM-Alta | 84 | + 6 krs. | 16 | |
| 9 | 34 | Stirling Moss
|
Connaught-Francis | 83 | + 7 krs. | 9 | |
| Kesk. | 4 | Luigi Villoresi
|
Ferrari | 67 | Kaasu | 4 | 1 |
| Kesk. | 28 | Kenneth McAlpine
|
Connaught-Francis | 63 | Moottori | 14 | |
| Kesk. | 20 |  Harry Schell
|
Gordini | 59 | Voimansiirto | 10 | |
| NC | 30 |  Johnny Claes
|
Connaught-Francis | 52 | Ei sijoitusta | 17 | |
| Kesk. | 12 | Juan Manuel Fangio
|
Maserati | 36 | Akseli | 2 | |
| Kesk. | 22 | Roberto Mieres
|
Gordini | 28 | Voimansiirto | 19 | |
| Kesk. | 14 | José Froilán González
|
Maserati | 22 | Taka-akseli | 5 | |
| Kesk. | 32 | Ken Wharton
|
Cooper-Bristol | 19 | Physical | 18 | |
| Kesk. | 26 | Roy Salvadori
|
Connaught-Francis | 14 | Moottori | 11 | |
| Kesk. | 38 | Lance Macklin
|
HWM-Alta | 7 | Kaasu | 15 |
Muuta
- Paalupaikka: Alberto Ascari – 1.51,1
- Nopein kierros: Luigi Villoresi – 1.52,8
Lähteet
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Circuit Zandvoort (1952–1953, 1955, 1958–1971, 1973–1985, 2021–) | |||||||||
