Nykymaailmassa Moskovan asema (Pietari) on aihe, josta on tullut yhä tärkeämpi. Moskovan asema (Pietari):stä on tullut yleistä kiinnostavaa aihetta yhteiskunnallisen vaikutuksensa, tieteenalan merkityksensä tai populaarikulttuuriin kohdistuvan vaikutuksensa vuoksi. Kun keskustelut Moskovan asema (Pietari):stä jatkuvat, on ratkaisevan tärkeää ymmärtää sen merkitys ja seuraukset. Tässä artikkelissa tutkimme Moskovan asema (Pietari):n eri puolia ja analysoimme sen roolia nykymaailmassa. Uppoudumme Moskovan asema (Pietari):n kiehtovaan universumiin sen alkuperästä sen vaikutukseen nykyhetkeen ja löydämme kaiken, mitä tällä teemalla on tarjota.
Moskovan asema (ven. Моско́вский вокза́л, Moskovski vokzal) on tärkeä henkilöliikenteen rautatieasema Pietarin ydinkeskustan itäosassa Nevski prospektin varrella. Se kuuluu matkustajamäärältään Venäjän viiden vilkkaimman aseman joukkoon. Päivittäin aseman kautta matkustaa keskimäärin yli 15 000 kaukoliikenteen ja yli 25 000 lähiliikenteen matkustajaa. Kaukoliikennevuoroja on yli 30 ja lähiliikenteen lähes 50.
Kaukojunat liikennöivät asemalta kattavasti Venäjän eri osiin ja myös Ukrainaan, Azerbaidžaniin ja Uzbekistaniin. Tärkein yhteys on 650 km:n päässä sijaitsevalle Moskovan Leningradin asemalle Tverin kautta. Tätä reittiä ajetaan myös Sapsan-suurnopeusjunilla.
Pietarin Moskovan rautatieaseman rakentaminen aloitettiin vuonna 1847. Rakennuksen suunnitteli arkkitehti Konstantin Ton. Asema avattiin ja liikennöinti aloitettiin 18. elokuuta 1851, jolloin keisarillinen juna lähti asemalta kello 04 ja toi tsaari Nikolai I:n perille Moskovaan kello 19.
Vaihtoyhteyksiä rautateiltä paikallisliikenteeseen on runsaasti. Pietarin metrolinjojen 1 ja 3 asemat Majakovskaja ja Ploštšad Vosstanija sijaitsevat rautatieaseman tuntumassa. Aseman edustalta liikennöi lukuisia bussi- ja johdinautolinjoja.