Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Portugalin Grand Prix 1996-aihetta ja analysoimme sitä eri näkökulmista. Portugalin Grand Prix 1996 on kiinnittänyt asiantuntijoiden ja harrastajien huomion eri puolilla maailmaa sen vaikutuksista yhteiskuntaan ja sen merkitykseen ammattialalla. Näillä sivuilla tutkimme Portugalin Grand Prix 1996:n alkuperää, sen kehitystä ajan mittaan ja sen vaikutusta nykykulttuuriin. Lisäksi perehdymme Portugalin Grand Prix 1996:n vaikutuksiin eri aloilla, kuten teknologiassa, terveydessä, politiikassa ja muilla. Tämä artikkeli on epäilemättä korvaamaton resurssi niille, jotka haluavat ymmärtää paremmin Portugalin Grand Prix 1996:n ilmiötä ja sen vaikutuksia nykymaailmaan.
Portugalin Grand Prix 1996 | |
---|---|
15. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1996.
|
|
Päivämäärä | 22. syyskuuta 1996 |
Rata | Autódromo do Estoril |
Sijainti | Estoril, Portugali |
Ratatyyppi | moottorirata |
Radan pituus | 4,360 km |
Kilpailun pituus | 70 (71) kierrosta, 305,200 km |
Sää | aurinkoinen, kuiva |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Damon Hill (Williams-Renault) |
Paaluaika | 1.20,330 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Jacques Villeneuve (Williams-Renault) |
Toinen |
Damon Hill (Williams-Renault) |
Kolmas |
Michael Schumacher (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Jacques Villeneuve (Williams-Renault) |
Kierrosaika | 1.22,873 (kierroksella 37) |
Portugalin Grand Prix 1996 oli Formula 1 -sarjan historian 596. osakilpailu, joka ajettiin 22. syyskuuta 1996 Autódromo do Estorilin radalla. Kilpailun voitti Williamsilla ajanut Jacques Villeneuve, jolle voitto oli kauden neljäs. Williamsin menestystä täydensi Damon Hill, sijoittumalla toiseksi. Kaksi edellistä kilpailua voittanut Michael Schumacher jäi nyt kolmanneksi.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika | Ero |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 1.20,330 | |
2 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 1.20,339 | + 0,009 |
3 | 3 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 1.21,088 | + 0,758 |
4 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1.21,236 | + 0,906 |
5 | 4 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 1.21,293 | + 0,963 |
6 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 1.21,362 | + 1,032 |
7 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1.21,640 | + 1,310 |
8 | 8 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1.22,066 | + 1,736 |
9 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 1.22,205 | + 1,875 |
10 | 12 | Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 1.22,324 | + 1,994 |
11 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 1.22,325 | + 1,995 |
12 | 14 | Johnny Herbert | Sauber-Ford | 1.22,655 | + 2,325 |
13 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1.22,765 | + 2,435 |
14 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1.23,013 | + 2,683 |
15 | 9 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 1.23,055 | + 2,725 |
16 | 17 | Jos Verstappen | Footwork-Hart | 1.23,531 | + 3,201 |
17 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork-Hart | 1.24,230 | + 3,900 |
18 | 10 | Pedro Diniz | Ligier-Mugen-Honda | 1.24,293 | + 3,963 |
19 | 20 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 1.24,510 | + 4,180 |
20 | 21 | Giovanni Lavaggi | Minardi-Ford | 1.25,612 | + 5,282 |
karsinta-aika 107% | 1.25,953 | + 5,623 |
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierroksia | Aika/keskeytyssyy | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 70 | 1.40.22,915 | 2 | 10 |
2 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 70 | + 19,966 | 1 | 6 |
3 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 70 | + 53,765 | 4 | 4 |
4 | 3 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 70 | + 55,109 | 3 | 3 |
5 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 70 | + 1.27,389 | 6 | 2 |
6 | 4 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 70 | + 1.33,141 | 5 | 1 |
7 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 69 | + 1 krs. | 11 | |
8 | 14 | Johnny Herbert | Sauber-Ford | 69 | + 1 krs. | 12 | |
9 | 12 | Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 69 | + 1 krs. | 10 | |
10 | 9 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 69 | + 1 krs. | 15 | |
11 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 69 | + 1 krs. | 13 | |
12 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 68 | + 2 krs. | 14 | |
13 | 8 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 68 | + 2 krs. | 8 | |
14 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork-Hart | 67 | + 3 krs. | 17 | |
15 | 21 | Giovanni Lavaggi | Minardi-Ford | 65 | + 5 krs. | 20 | |
16 | 20 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 65 | + 5 krs. | 19 | |
Kesk. | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 52 | Kolari | 7 | |
Kesk. | 17 | Jos Verstappen | Footwork-Hart | 47 | Moottori | 16 | |
Kesk. | 10 | Pedro Diniz | Ligier-Mugen-Honda | 46 | Kolari | 18 | |
Kesk. | 11 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 41 | Ulosajo | 9 |
Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|
Damon Hill | Williams-Renault | 1–17 |
Jean Alesi | Benetton-Renault | 18–21 |
Damon Hill | Williams-Renault | 22–33 |
Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 34–35 |
Damon Hill | Williams-Renault | 36–48 |
Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 49–70 |
Sija | Talli | Pisteet | |
---|---|---|---|
1. | Williams-Renault | 165 | |
2. | Benetton-Renault | 65 | |
3. | Ferrari | 64 | |
4. | McLaren-Mercedes | 45 | |
5. | Jordan-Peugeot | 20 | |
6. | Ligier-Mugen-Honda | 15 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
Radat | Circuito da Boavista (1958, 1960) Monsanto Park (1959) Autódromo do Estoril (1984–1996) Autódromo Internacional do Algarve (2020–2021) |