Tässä artikkelissa perehdymme Britannian Grand Prix 1996:een, aiheeseen, joka on viime aikoina herättänyt suurta kiinnostusta. Britannian Grand Prix 1996 on aihe, joka on herättänyt kiistoja ja keskustelua eri aloilla politiikasta tieteeseen, mukaan lukien kulttuuri ja yhteiskunta yleensä. Tässä artikkelissa tutkimme Britannian Grand Prix 1996:n eri puolia ja analysoimme sen vaikutuksia, merkitystä ja vaikutusta jokapäiväiseen elämäämme. Käytämme monialaista lähestymistapaa, yritämme valaista tätä monimutkaista ja kiehtovaa aihetta tuomalla erilaisia näkökulmia ja lähestymistapoja rikastuttamaan ymmärrystämme Britannian Grand Prix 1996:stä.
Britannian Grand Prix 1996 | |
---|---|
10. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1996.
|
|
Päivämäärä | 14. heinäkuuta 1996 |
Sijainti | Northamptonshire, Englanti |
Ratatyyppi | moottorirata |
Radan pituus | 5,072 km |
Kilpailun pituus | 61 kierrosta, 309,392 km |
Sää | aurinkoinen, kuiva |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Damon Hill (Williams-Renault) |
Paaluaika | 1.26,875 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Jacques Villeneuve (Williams-Renault) |
Toinen |
Gerhard Berger (Benetton-Renault) |
Kolmas |
Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Jacques Villeneuve (Williams-Renault) |
Kierrosaika | 1.29,288 (kierroksella 21) |
Britannian Grand Prix 1996 oli Formula 1 -sarjan historian 591. osakilpailu, joka ajettiin Silverstonen radalla 14. heinäkuuta 1996. Kilpailun voittoon ajoi Williams-tallin kuljettaja Jacques Villeneuve.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika | Ero |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 1.26,875 | |
2 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 1.27,070 | + 0,195 |
3 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1.27,707 | + 0,832 |
4 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1.27,856 | + 0,981 |
5 | 3 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 1.28,307 | + 1,432 |
6 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 1.28,409 | + 1,534 |
7 | 4 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 1.28,653 | + 1,778 |
8 | 12 | Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 1.28,946 | + 2,071 |
9 | 8 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1.28,966 | + 2,091 |
10 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 1.29,186 | + 2,311 |
11 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 1.29,591 | + 2,716 |
12 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1.29,913 | + 3,038 |
13 | 14 | Johnny Herbert | Sauber-Ford | 1.29,947 | + 3,072 |
14 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1.29,949 | + 3,074 |
15 | 17 | Jos Verstappen | Footwork-Hart | 1.30,102 | + 3,227 |
16 | 9 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 1.30,167 | + 3,292 |
17 | 10 | Pedro Diniz | Ligier-Mugen-Honda | 1.31,076 | + 4,201 |
18 | 21 | Giancarlo Fisichella | Minardi-Ford | 1.31,365 | + 4,490 |
19 | 20 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 1.31,454 | + 4,579 |
20 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork-Hart | Hylättiin | |
karsinta-aika 107% | 1.32,956 | + 6,081 | |||
21 | 23 | Andrea Montermini | Forti-Ford | 1.35,206 | + 8,331 |
22 | 22 | Luca Badoer | Forti-Ford | 1.35,304 | + 8,429 |
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierroksia | Aika/keskeytyssyy | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 61 | 1.33.00,874 | 2 | 10 |
2 | 4 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 61 | + 19,026 | 7 | 6 |
3 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 61 | + 50,830 | 4 | 4 |
4 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 61 | + 1.06,716 | 6 | 3 |
5 | 8 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 61 | + 1.22,507 | 9 | 2 |
6 | 12 | Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 60 | + 1 krs. | 8 | 1 |
7 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 60 | + 1 krs. | 14 | |
8 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 60 | + 1 krs. | 11 | |
9 | 14 | Johnny Herbert | Sauber-Ford | 60 | + 1 krs. | 13 | |
10 | 17 | Jos Verstappen | Footwork-Hart | 60 | + 1 krs. | 15 | |
11 | 21 | Giancarlo Fisichella | Minardi-Ford | 59 | + 2 krs. | 18 | |
Kesk. | 3 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 44 | Jarrut | 5 | |
Kesk. | 9 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 40 | Ohjautuvuus | 16 | |
Kesk. | 10 | Pedro Diniz | Ligier-Mugen-Honda | 38 | Moottori | 17 | |
Kesk. | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 26 | Rengas | 1 | |
Kesk. | 20 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 21 | Vaihdelaatikko | 19 | |
Kesk. | 16 | Ricardo Rosset | Footwork-Hart | 13 | Sähköt | 20 | |
Kesk. | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 12 | Moottori | 12 | |
Kesk. | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 5 | Tasauspyörästö | 10 | |
Kesk. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 3 | Hydrauliikka | 3 | |
DNQ | 23 | Andrea Montermini | Forti-Ford | Karsiutui | |||
DNQ | 22 | Luca Badoer | Forti-Ford | Karsiutui |
Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|
Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 1–23 |
Jean Alesi | Benetton-Renault | 24–30 |
Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 31–61 |
Sija | Talli | Pisteet | |
---|---|---|---|
1. | Williams-Renault | 111 | |
2. | Benetton-Renault | 41 | |
3. | Ferrari | 35 | |
4. | McLaren-Mercedes | 32 | |
5. | Jordan-Peugeot | 13 | |
6. | Ligier-Mugen-Honda | 12 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Silverstone Circuit (1950–1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987–) Aintree Racecourse (1955, 1957, 1959, 1961–1962) Brands Hatch (1964, 1966, 1968, 1970, 1972, 1974, 1976, 1978, 1980, 1982, 1984, 1986) |