Grand Prix automobile de France 1990
Dans le monde d'aujourd'hui, Grand Prix automobile de France 1990 est un sujet très pertinent qui a retenu l'attention de millions de personnes à travers le monde. Son impact s'est fait sentir dans différents domaines, de la politique à la technologie, en passant par la culture et la société en général. Grand Prix automobile de France 1990 a généré un débat passionné et a déclenché une série d'enquêtes et d'études à la recherche de réponses et de solutions. Depuis son émergence, Grand Prix automobile de France 1990 a suscité à la fois intérêt et controverse, et a remis en question la façon dont nous percevons et comprenons le monde qui nous entoure. Dans cet article, nous explorerons en profondeur le phénomène Grand Prix automobile de France 1990, en examinant ses nombreuses facettes et son impact potentiel dans le futur.
Résultats du Grand Prix de France de Formule 1 1990 qui a eu lieu sur le circuit Paul Ricard le 8 juillet.
Classement
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Alain Prost
|
Ferrari | 80 | 1 h 33 min 29 s 606 (195,761 km/h) |
4 | 9 |
| 2 | 16 |  Ivan Capelli
|
Leyton House-Judd | 80 | + 8 s 626 | 7 | 6 |
| 3 | 27 |  Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 80 | + 11 s 606 | 3 | 4 |
| 4 | 20 | Nelson Piquet
|
Benetton-Ford | 80 | + 41 s 207 | 9 | 3 |
| 5 | 28 |  Gerhard Berger
|
McLaren-Honda | 80 | + 42 s 219 | 2 | 2 |
| 6 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 80 | + 1 min 09 s 351 | 6 | 1 |
| 7 | 30 |  Aguri Suzuki
|
Larrousse-Lamborghini | 79 | + 1 tour | 14 | |
| 8 | 29 | Éric Bernard
|
Larrousse-Lamborghini | 79 | + 1 tour | 11 | |
| 9 | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier-Ford | 79 | + 1 tour | 12 | |
| 10 | 9 | Michele Alboreto
|
Arrows-Ford | 79 | + 1 tour | 18 | |
| 11 | 11 | .svg){kind=small} Derek Warwick
|
Lotus-Lamborghini | 79 | + 1 tour | 16 | |
| 12 | 12 | Martin Donnelly
|
Lotus-Lamborghini | 79 | + 1 tour | 17 | |
| 13 | 8 | Stefano Modena
|
Brabham-Judd | 78 | + 2 tours | 20 | |
| 14 | 25 | Nicola Larini
|
Ligier-Ford | 78 | + 2 tours | 19 | |
| 15 | 7 |  David Brabham
|
Brabham-Judd | 77 | + 3 tours | 25 | |
| 16 | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford | 75 | Panne électrique | 5 | |
| 17 | 18 | Yannick Dalmas
|
AGS-Ford | 75 | + 5 tours | 26 | |
| 18 | 2 | Nigel Mansell
|
Ferrari | 72 | Moteur | 1 | |
| Dsq. | 22 | Andrea de Cesaris
|
BMS Dallara-Ford | 78 | Disqualifié | 21 | |
| Abd. | 3 | Satoru Nakajima
|
Tyrrell-Ford | 63 | Boîte de vitesses | 15 | |
| Abd. | 15 | Mauricio Gugelmin
|
Leyton House-Judd | 58 | Moteur | 10 | |
| Abd. | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 40 | Allumage | 23 | |
| Abd. | 4 | Jean Alesi
|
Tyrrell-Ford | 23 | Différentiel | 13 | |
| Abd. | 10 | Alex Caffi
|
Arrows-Ford | 22 | Suspension | 22 | |
| Abd. | 5 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Williams-Renault | 8 | Moteur | 8 | |
| Abd. | 21 | Emanuele Pirro
|
BMS Dallara-Ford | 7 | Sortie de piste | 24 | |
| Nq. | 24 | Paolo Barilla
|
Minardi-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 17 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 35 |  Gregor Foitek
|
Onyx-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 36 |  Jyrki Järvilehto
|
Onyx-Ford | Non qualifié | |||
| Npq. | 14 | Olivier Grouillard
|
Osella-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 33 | Roberto Moreno
|
Eurobrun-Judd | Non préqualifié | |||
| Npq. | 34 | Claudio Langes
|
Eurobrun-Judd | Non préqualifié | |||
| Npq. | 31 | Bertrand Gachot
|
Coloni-Subaru | Non préqualifié | |||
| Npq. | 39 | Bruno Giacomelli
|
Life-Rocchi | Non préqualifié |
Pole position et record du tour
- Pole position : Nigel Mansell en 1 min 04 s 402 (vitesse moyenne : 213,142 km/h).
- Meilleur tour en course : Nigel Mansell en 1 min 08 s 012 au 64e tour (vitesse moyenne : 201,829 km/h).
Tours en tête
- Gerhard Berger : 27 (1-27)
- Ayrton Senna : 2 (28-29)
- Nigel Mansell : 2 (30-31)
- Riccardo Patrese : 1 (32)
- Ivan Capelli : 45 (33-77)
- Alain Prost : 3 (78-80)
À noter
- 42e victoire pour Alain Prost.
- 100e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
- 100e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
- Unique podium de l'écurie Leyton House.
- Andrea de Cesaris a été disqualifié car sa voiture était au-dessous du poids réglementaire.
.svg){kind=small}
