Incursion sur piste est un sujet d'intérêt depuis longtemps et son impact s'étend à différents domaines de la vie. De son influence sur la culture populaire à sa pertinence dans les avancées technologiques, Incursion sur piste a laissé une marque significative sur la société. Dans cet article, nous explorerons les différentes facettes de Incursion sur piste, de ses origines à son évolution aujourd'hui. Nous analyserons son impact sur l'histoire, la science, la politique et d'autres domaines pertinents. De plus, nous examinerons comment Incursion sur piste a façonné nos perceptions et influencé nos décisions au fil des ans. Rejoignez-nous dans ce voyage pour découvrir l'impact de Incursion sur piste sur nos vies !
Une incursion sur piste (aussi appelée « incursion de piste », de l'anglais « runway incursion ») est un incident au cours duquel un appareil ou un véhicule se trouve sur une piste sans y être autorisé. Un tel évènement menace la sécurité des opérations aériennes, car il crée un risque de collision entre ce véhicule et un appareil qui serait autorisé au décollage ou à l'atterrissage sur la piste en question.
La Federal Aviation Administration définit l'incursion sur piste comme suit :
« Tout événement dans l'environnement des pistes d'aéroport faisant intervenir un aéronef, un véhicule, une personne ou un objet au sol qui crée un risque de collision ou entraîne une dégradation de la séparation requise par rapport à un aéronef qui décolle, qui a l'intention de décoller, qui atterrit ou qui a l'intention d’atterrir. »
Cette définition, publiée en 2007, diffère de la définition donnée par l'Organisation de l'aviation civile internationale. En effet, l'OACI définit par incursion sur piste toute présence non autorisée sur une piste, même si cela n'entraîne pas de conflit avec un appareil. Pour sa part, la FAA désigne un incident qui ne présente pas de conflit (comme un appareil qui traverse sans autorisation une piste vide) par le terme « incident de surface ».
Des systèmes de sécurité informatisés permettent de mettre en évidence le conflit pour le contrôleur aérien, qui peut ainsi ordonner l'interruption du décollage ou de l'atterrissage (remise de gaz) afin d'éviter un accident plus grave.