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Transilien Paris-Saint-Lazare | ||
Gare Saint-Lazare : façade côté cour de Rome. | ||
Situation | Île-de-France | |
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Type | « Région » Transilien | |
Lignes | (Partie SNCF) |
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Écartement des rails | 1 435 mm | |
Propriétaire | SNCF Réseau | |
Exploitant | SNCF Voyageurs | |
Réseaux connexes | RER : Transilien : • Secteurs : Nord, Est, Sud-Est, Rive-Gauche, Saint-Lazare |
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Transilien Paris Saint-Lazare est la « région » du Transilien, le réseau de trains d'Île-de-France de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), qui gère partiellement les lignes A et U, et intégralement les lignes J et L, permettant la desserte du nord et de l'ouest de l'Île-de-France à partir de la gare Saint-Lazare à Paris.
Jusqu’à Nanterre, il s’agit historiquement de la ligne qui reliait Paris à Saint-Germain-en-Laye. Inaugurée en 1837 par la reine Marie-Amélie, elle fut la première ligne ferroviaire construite au départ de Paris. Sa partie ouest, aujourd’hui incorporée à la ligne A du RER, a évolué comme suit :
La branche reliant Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture à Noisy-le-Roi était un tronçon de la ligne de la grande ceinture de Paris dite Grande Ceinture. Elle était appelée Grande ceinture Ouest. Elle est rouverte au public depuis le 12 décembre 2004, après 68 ans de fermeture aux usagers. Le 28 juin 2019, la Grande Ceinture Ouest est fermée en vue de sa transformation en ligne 13 Express du tramway d'Île-de-France en 2022.
Les groupes I à IV étaient électrifiés depuis les années 1920 par troisième rail en 750 volts à courant continu, les groupes V et VI demeurant sous traction vapeur. Depuis les années 1970, tous les groupes sont électrifiés par caténaire en courant alternatif monophasé 25 kV-50 Hz.
Les circulations sont organisées en groupes :
À l'origine, le groupe II comprenait aussi une ligne de Puteaux à Issy-Plaine, connue sous le nom de Ligne des Moulineaux ou de Ligne des Coteaux. Elle a été fermée en 1993, et reconstruite dans le cadre de sa transformation en ligne 2 du tramway d'Île-de-France, exploitée par la RATP.
Transilien Paris Saint-Lazare gère la partie nord-ouest du RER A depuis Nanterre-Préfecture jusqu'à Cergy-le-Haut, sur le groupe III et Poissy, sur le groupe V, à partir de Maisons-Laffitte. La gare Saint-Lazare servait de terminus de secours aux trains du RER A circulant sur les branches Cergy et Poissy en cas de problèmes d'exploitation, de travaux ou de mouvements sociaux sur la ligne (rupture d'interconnexion avec la RATP). Cela n'est plus possible à cause de la longueur des matériels à deux niveaux, supérieur à celui des MI 84. Il est rare aussi que des navettes RER circulent entre Nanterre-Préfecture et Cergy/Poissy.
Transilien Paris Saint-Lazare gère aussi la ligne Transilien J :
Transilien Paris Saint-Lazare gère aussi la ligne Transilien L :
Transilien Paris Saint-Lazare gère partiellement la ligne Transilien U, tangentielle reliant La Défense à La Verrière.
Une autre réorganisation pourrait intervenir en cas de réalisation du projet connexe de création d'une ligne nouvelle Paris - Normandie ou, à tout le moins, d'une ligne nouvelle pour la circulation des trains normands, entre Mantes et Nanterre. Dans ce cas, à l'avenir, les voies actuellement utilisées par les trains normands à l'ouest de Nanterre pourraient être entièrement consacrées à la circulation des trains Transilien et à ceux des lignes du RER (RER A et, à l'avenir, RER E), mettant fin à un grand nombre de conflits de circulation.