Aujourd'hui, nous voulons parler de Tro Bro Kemperle, un sujet qui est devenu de plus en plus d'actualité ces dernières années. De ses origines à son impact sur la société actuelle, Tro Bro Kemperle a fait l'objet de multiples études et recherches qui cherchent à comprendre son influence sur notre quotidien. De ses aspects les plus techniques à ses implications émotionnelles, Tro Bro Kemperle est un sujet qui a suscité l'intérêt des experts et des fans. Tout au long de cet article, nous examinerons différents aspects de Tro Bro Kemperle, de son histoire à son rôle aujourd'hui, dans le but de faire la lumière sur ce phénomène et d'offrir une perspective globale sur son importance et sa pertinence dans notre monde moderne.
TBK | ||
Logo du réseau TBK. | ||
Situation | Les seize communes de Quimperlé Communauté ainsi que les quatre communes du Morbihan : Le Faouët, Guidel, Guiscriff et Lanvénégen. | |
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Type | Autobus, Autocar, Transport à la demande | |
Entrée en service | ||
Lignes | 50 (régulières et scolaires) | |
Gares | 2 (TER Bretagne) | |
Arrêts | 750 | |
Véhicules | 51 | |
Fréquentation | 677 635 voyages/an (2021) | |
Propriétaire | Quimperlé Communauté | |
Exploitant | RATP Dev (2020-2028) | |
Site Internet | www.tbk.bzh | |
Slogan | en bus là ou ça se passe! | |
Lignes du réseau |
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Réseaux connexes | BreizhGo, CTRL, TER Bretagne | |
Les seize communes de Quimperlé Communauté (en rouge). | ||
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Le réseau de bus TBK, acronyme de Tro Bro Kemperle (en français : Tour du Pays de Quimperlé) couvre le territoire de la ville de Quimperlé et des quinze autres communes de la communauté d'agglomération Quimperlé Communauté (anciennement communauté de communes du Pays de Quimperlé), établissement public de coopération intercommunale assurant la gestion et le financement de ce réseau dans le cadre d'une compétence obligatoire — dans le cas d'une communauté d'agglomération mais ne l'est pas pour une communauté de communes — ainsi que des dessertes vers quatre communes du Morbihan (Le Faouët, Guidel, Guiscriff et Lanvénégen). À sa création et dans les mois qui suivirent, le réseau a intégré les quelques services scolaires, estivaux et sur réservation préexistants pour les intégrer à une offre unique.
L'ensemble du réseau est exploité par délégation de service public : par Buspaq de sa création en 2011 jusqu'au 3 juillet 2020, et par RATP Dev du 4 juillet 2020 à 2028. Les lignes intercommunales et locales ainsi que le TAD PMR sont sous-traités à des transporteurs locaux.
En 2019, le réseau TBK est constitué d'une quinzaine lignes régulières et sur réservation et de divers services complémentaires ayant assuré plus de 830 000 voyages.
En avril 2009, la communauté de communes du Pays de Quimperlé (Cocopaq) mit en place un service de transport à la demande destiné aux personnes âgées de plus de 80 ans et les personnes en situation de handicap permanent ou temporaire, en raison de la difficulté de mettre en place un réseau de transport en commun sur le territoire intercommunal. Un trajet interne à la communauté de communes coûtait 2 € et 4 € si le trajet était à destination de Lorient ou Ploemeur, communes faisant partie de Lorient Agglomération. La réservation devait se faire au plus tard la veille jusqu'à 16 heures.
Un mois après le lancement du service, 59 personnes s'étaient inscrites et 28 personnes avaient déjà réalisés au moins un déplacement avec le service. Le service était effectué à l'aide de trois minibus parcourant près de 200 km par jour.
Durant l'été 2009, le service estival desservant la Cocopaq, effectué jusqu'alors par le réseau départemental Penn-ar-Bed et qui avait pour défaut de ne pas desservir toutes les communes, fut complété par deux lignes supplémentaires, A et B, complétant l'offre départementale des lignes 22, 23 et 25 adaptées pour cette période et permettant ainsi à l'ensemble des communes de disposer d'une desserte estivale.
Les lignes composant le réseau estival « La plage à portée de bus » en 2009 :
En septembre 2010, le conseil communautaire vota la création d'un périmètre de transport urbain, ouvrant la voie à la mise en place du réseau de transport intercommunal, étudié depuis 1993 et dont une étude réalisée en septembre 2009 avait permis de dégager son organisation, au 1er septembre 2011 coïncidant avec l'échéance des contrats des lignes départementales,. Des réunions d'information aux habitants ont eu lieu fin-2010.
Cette étude de 2009 permit de dégager le schéma suivant, basé sur un réseau unique à l'échelle du territoire et découpé en trois niveaux :
Le mode d'exploitation du réseau fut choisi en décembre 2010 : Il s'agit de la délégation de service public, via un contrat d'une durée de neuf ans à compter de la mise en place du réseau avec une clause permettant de le revoir en 2015. Ce mode a été préféré à la régie et au marché public par les élus communautaires. Le choix du nom du réseau fut soumis aux propositions des habitants, avec un an de transport offert au gagnant.
Le nom définitif du réseau, ainsi que son identité visuelle, furent dévoilés en juin 2011. Parmi les propositions envoyées par les habitants, deux ont été soumises au vote,, : Ilae (pour Isole, Laïta, Ellé) et TBK (Tro Bro Kemperle, Tour du Pays de Quimperlé en breton). 395 personnes ont participé au vote et TBK a été choisi par 208 voix contre 157 face à Ilae.
La convention officialisant la mise en place du réseau a été signée début juillet 2011.
Le réseau, lancé le 1er septembre 2011, fut exploité par Buspaq, choisi face à CAT-Veolia Transport qui s'était désisté, employant 16 salariés, délégataire du réseau regroupant quatre transporteurs locaux,, : Bretagne Sud Autocars (BSA), Christien Voyages, Été Évasion et Voyages Ricouard. Le transport à la demande existant depuis 2009 est intégré au réseau TBK. L'inauguration eut lieu le 24 septembre, à la fin d'une semaine de festivités organisées autour du nouveau réseau.
Le réseau en chiffres en 2011 :
Les premiers comptages entre le lancement du réseau et janvier 2012 mirent en évidence certains chiffres :
À l'été 2012, le réseau estival est intégré à son tour au réseau TBK, avec la desserte de nouveaux lieux par rapport aux années précédentes, comme le centre aquatique Aquapaq ou la forêt de Toulfouën.
En 2012, les horaires du réseau sont intégrés au calculateur d'itinéraires régional BreizhGo — renommé MobiBreizh en 2018 — et le réseau subit ses premières adaptations, votées à l'unanimité au conseil communautaire au mois de juin et réalisés après concertations avec les habitants, les syndicats, les associations,, modifications effectués sauf mentions contraires le 4 septembre 2012 :
Par rapport à la période de septembre à décembre 2011, le réseau enregistra en 2012 sur cette même période :
Sur l'année 2012, 624 897 montées furent comptabilisés dont 403 009 sur les lignes intercommunales.
En janvier et mai 2013 ont été installés respectivement les premiers poteaux et abribus aux couleurs du réseau. Le 3 septembre 2013, un abonnement combinant les réseaux TBK et TER Bretagne est mise en place sous le nom « Uzuel+ ». Le réseau fut modifié :
En septembre 2014, le réseau fut à nouveau modifié :
La fréquentation en 2014 s'éleva de 741 727 voyages contre 678 100 l'année précédente, soit une hausse de 9,4 % et de 29 % pour le réseau urbain.
À l'Été 2015, les autocars de la ligne estivale 5bis furent équipés de porte-vélos. En septembre 2015, le réseau fut à nouveau adapté :
1 an après, à l'été 2016, la ligne Noz fut créée, reliant Bois Joly et Baye le vendredi et samedi en soirée (de 19h à 1h).
En septembre 2016, de nouvelles modifications sont apportées :
La ligne estivale (ligne 5 bis) fut fermé et intégré à la ligne 5 en juillet 2017.
À partir de septembre 2017, la ligne D (anciennement ligne navette) ne circula plus le samedi et pendant les vacances scolaires.
Des ajustements furent de nouveau apportés au réseau en septembre 2018 :
L'agence TBK a déménagé dans le bâtiment même de la Gare SNCF de Quimperlé, le 18 septembre 2018.
À l'occasion de la semaine européenne de la mobilité, l'ensemble du réseau fut gratuit pendant une semaine de septembre 2019.
Durant le confinement lié à la pandémie de Covid-19 en France, le service fut d'abord allégé dans un premier temps dès le 13 mars avec la fin de circulation des dessertes locales. Ensuite le 16 mars, l'ensemble des lignes intercommunales arrêtèrent de circuler, ainsi que la ligne D et NOZ. Le lendemain, la ligne A s'arrêta à son tour. Finalement, le 23 mars, la décision fut prise d'arrêter le réseau encore en circulation. Ce n'est que le 11 mai 2020 qu'une reprise intervint sur le réseau sauf sur la ligne NOZ, et le 12 mai pour certaines dessertes locales en fonction de la réouverture de l’établissement scolaire desservi. La ligne NOZ ne rouvrit que quelques semaines plus tard.
Le 20 décembre 2019, la Quimperlé Communauté a choisi RATP Dev comme nouveau délégataire du réseau à partir du 4 juillet 2020, face au délégataire sortant Buspaq, pour les années 2020-2028.
Depuis le 22 juin 2020, la billetterie Korrigo (déjà utiliser à la CTRL et TER Bretagne) est mise en service. Cette nouvelle billetterie a coûté 850 000 €. Elle a comme conséquence la disparition des tickets papiers au profit de tickets dématérialisés, et le changement de carte d'abonnement au mois ou à l'année pour tous les abonnés du réseau.
RATP Dev a créé le 4 juillet 2020 une société nommée RD Quimperlé Communauté dédiée à TBK.
Au premier jour de service par RATP Dev (le 4 juillet 2020) des changements sont intervenues :
En septembre 2020, le réseau a subi de nouvelles modifications,, :
Après de multiples polémiques et une pétition qui a recueilli plus de 500 signatures, le 28 septembre de nouveaux horaires sont mis en place sur toutes les lignes du réseau urbain, intercommunal et local (voir partie "critique" en fin de page).
Après la rentrée, le nouveau délégataire a continué sa première année mouvementée, mais cette fois-ci notamment à cause des restrictions sanitaires :
Pour la période estivale 2021, le nouveau délégataire a retardé de 20 minutes le deuxième bus en direction des plages, et a avancé le premier bus de retour des plages. Donc, à l'aller, les lignes 1, 6, 7 et 8 font la correspondance pour les plages avec le premier bus de la ligne 5 à 14h15, alors que les lignes 2, 3, 4, et 10 la font avec le deuxième bus à 14h45. Côté AlloBus, les lignes 1 et 2 mutualisent leur voyage en direction de Quimperlé à 9h (le service effectuait le trajet classique de la ligne 2 de Scaër à Bannalec, puis prenait la direction de Saint-Thurien, pour finir sur le trajet de la ligne 1 jusqu'au terminus). Enfin, les bus propriétés de RATP Dev sont équipés de boutons d'arrêt sans contact Holostop, développé par l'entreprise française MZ Technologie pour la RATP.
En septembre 2021, quelques ajustements sont apportés au réseau par rapport aux horaires scolaires de l'année précédente, comme :
Durant toute la période scolaire de 2021-2022, à de plusieurs reprises, des lignes sont mutualisés comme la ligne M4 et M6, et des services supprimés comme la ligne C en soirée pendant plusieurs week-ends et la ligne 6 le 7 juillet 2022. Cela est dû aux arrêts maladies liés à la pandémie de Covid-19 et au manque de postulants au poste de chauffeur de bus et de cars, mais aussi à la grève d'une partie du personnel d'un sous-traitant le vendredi 4 février.
L'été 2022 est marqué par le développement de l'offre de transport en soirée avec, en complément de la ligne C, la ligne 5 qui effectue désormais un trajet retour vers Quimperlé à 21h30 du mercredi au samedi. Ce développement était plébiscité par les usagers, notamment les lycéens de la communauté de commune à la suite d'une demande de la Maison des Lycéens de Kerneuzec.
Créé le , le réseau TBK, abréviation de « Tro Bro Kemperle » en breton qui signifie « Tour du Pays de Quimperlé », dessert les 16 communes de Quimperlé Communauté, communauté d'agglomération crée le par transformation de l'ancienne communauté de communes du Pays de Quimperlé (Cocopaq), à travers un réseau constitué de trois lignes urbaines desservant Quimperlé, Baye, Mellac et Tréméven, 10 lignes desservant les autres communes de l'agglomération et leurs alentours, un réseau local à vocation scolaire de 35 lignes environ, et un service de transport à la demande destiné aux personnes à mobilité réduite. Les lignes intercommunales 6 et 9 permettent en outre la correspondance à certaines heures à Guidel Place Jaffré avec le réseau CTRL de Lorient, et la ligne 10 permet une correspondance avec le réseau Coralie de Concarneau.
Les 16 communes desservies par le réseau et membres de Quimperlé Communauté sont : Arzano, Bannalec, Baye, Clohars-Carnoët, Guilligomarc'h, Mellac, Moëlan-sur-Mer, Le Trévoux, Locunolé, Querrien, Quimperlé, Rédené, Riec-sur-Bélon, Saint-Thurien, Scaër et Tréméven, soit presque 55 000 habitants. Il faut ajouter à cela les sept communes du Morbihan disposant de dessertes par le réseau TBK : Le Faouët, Guidel, Guiscriff et Lanvénégen, ainsi que Plouay, Meslan, et Berné en période scolaire. Mais aussi des communes de l'Est de la communauté d'agglomération comme Pont-Aven ou Rosporden, desservie uniquement en période scolaire pour cette-dernière.
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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A | Baye — Saint Jean / Quimperlé — Coat Dero ⥋ Quimperlé — Villeneuve-Braouic / Quinquis | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 17 km |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel Heuliez GX 127 L |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 25 373 (2 021) |
Exploitant RDQC | |
Desserte : Baye et Quimperlé
| |||||||||
Autre : | |||||||||
B | Mellac — Ty Bodel / Quimperlé — Zabrenn ⥋ Quimperlé — Guthiern / Tréméven — Loc Yvi / Mimosa | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 17 km |
Durée 39 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel Heuliez GX 127 L |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 56 969 (2 021) |
Exploitant RDQC | |
Desserte : Mellac, Quimperlé et Tréméven
| |||||||||
Autre : | |||||||||
C | Quimperlé — Bois Joly ⥋ Mellac — Bowling | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 8,5 km |
Durée 27 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Heuliez GX 127 L |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an 58 922 (2 021) |
Exploitant RDQC | |
Desserte : Quimperlé et Mellac
| |||||||||
Autre : |
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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1 | Quimperlé — Gare SNCF ⥋ Saint-Thurien — Centre / Guiscriff — Place de l'église | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 33 km |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 36 960 (2 021) |
Exploitant affrété | |
Desserte : Quimperlé, Mellac, Saint-Thurien, Scaër et Guiscriff
| |||||||||
Autre : | |||||||||
2 | Quimperlé — Gare SNCF ⥋ Scaër — Centre Poste | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 28,4 km |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 61 711 (2 021) |
Exploitant BSA | |
Desserte : Quimperlé, Mellac, Bannalec et Scaër
| |||||||||
Autre : | |||||||||
2 bis | Bannalec — Centre ⥋ Saint-Thurien — Centre | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 8,1 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 3 |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 5 412 (2 021) |
Exploitant affrété | |
Desserte : Bannalec et Saint-Thurien
| |||||||||
Autre : | |||||||||
3 | Quimperlé — Gare SNCF ⥋ Le Trévoux — Centre Poste | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9,1 km |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 30 775 (2 021) |
Exploitant RDQC | |
Desserte : Quimperlé, Mellac et Le Trévoux
| |||||||||
Autre : | |||||||||
4 | Quimperlé — Gare SNCF ⥋ Moëlan-sur-Mer — Kerduel | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 20,7 km |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 49 114 (2 021) |
Exploitant affrété | |
Desserte : Quimperlé et Moëlan-sur-Mer
| |||||||||
Autre : | |||||||||
5 | Quimperlé — Gare SNCF ⥋ Clohars-Carnoët — Le Pouldu Kerou / Kervennou | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 26 km |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an 40 025 (2 021) |
Exploitant Christien | |
Desserte : Quimperlé et Clohars-Carnoët
| |||||||||
Autre : | |||||||||
6 | Quimperlé — Gare SNCF ⥋ Guidel — Place Jaffré | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 18,5 km |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 56 470 (2 021) |
Exploitant RDQC | |
Desserte : Quimperlé, Rédené et Guidel
| |||||||||
Autre : | |||||||||
7 | Quimperlé — Gare SNCF ⥋ Guilligomarc'h — Guiscaer | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 17,8 km |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 31 354 (2 021) |
Exploitant RDQC Christien | |
Desserte : Quimperlé, Arzano et Guilligomarc'h
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
8 | Quimperlé — Gare SNCF ⥋ Le Faouët — Collège Jean Corentin Carré / Berné — Centre | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 40 km |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 69 670 (2 021) |
Exploitant Christien | |
Desserte : Quimperlé, Tréméven, Locunolé, Querrien, Lanvénégen, Le Faouët, Meslan, Berné
| |||||||||
Autre :
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9 | Riec-sur-Bélon — Place Dr Y. Loudoux ⥋ Guidel — Place Jaffré | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 20,6 km |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 2 873 (2 021) |
Exploitant affrété | |
Desserte : Riec-sur-Bélon, Moëlan-sur-Mer, Clohars-Carnoët et Guidel
| |||||||||
Autre : | |||||||||
10 | Quimperlé — Gare SNCF ⥋ Pont-Aven — Ville | ||||||||
Ouverture / Fermeture 4 juillet 2020 / — |
Longueur 19,4 km |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel Autocars |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 34 083 (2 021) |
Exploitant l'été bus et cars | |
Desserte : Quimperlé, Baye, Riec-sur-Bélon, et Pont-Aven
| |||||||||
Autre : Ancienne ligne du réseau BreizhGo |
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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B5 | Mellac — Kergariou ⥋ Mellac — École Primaire | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 18 min |
Nb. d’arrêts 5 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 424 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Mellac
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 23 | |||||||||
B6 | Bannalec — Gare Routière / Collège Jean Jaurès ⥋ Bannalec — Kergoz / Kerliver | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 4 401 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Bannalec
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 24 ou 26 | |||||||||
B7 | Quimperlé — Ros-Glaz / Mellac — Ty Bodel ⥋ Bannalec — Place Louis Lavat / Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 3 606 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Bannalec, Mellac, et Quimperlé
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 25 ou 27 | |||||||||
B8 | Le Trévoux — Kercorentin ⥋ Bannalec — Collège Jean Jaurès / Gare Routière | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 5 942 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Le Trévoux, et Bannalec
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 25 ou 27 | |||||||||
B9 | Quimperlé — Aquapaq / Le Trévoux — Croix Verte ⥋ Bannalec — Collège Jean Jaurès | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 7 153 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Bannalec, Le Trévoux, et Quimperlé
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 23 ou 24 | |||||||||
C1 | Clohars-Carnoët — Kergroes / École Notre-Dame ⥋ Clohars-Carnoët — Saint-Maudet | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 917 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Clohars-Carnoët
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 53 ou 72 | |||||||||
C3 | Clohars-Carnoët — École Notre-Dame ⥋ Moëlan-sur-Mer — Collège Parc ar c'hoat | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 638 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Clohars-Carnoët et Moëlan-sur-Mer
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 52 | |||||||||
D2 | Rosporden — Keranna ⥋ Bannalec — École Diwan | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 6 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 1 262 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Rosporden, et Bannalec
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 28 | |||||||||
D2 bis | Bannalec — Centre ⥋ Rosporden — Collège Saint-Michel | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 2 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 109 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Bannalec, et Rosporden
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 28 | |||||||||
G1 | Guilligomarc'h — Centre / Bontul ⥋ Quimperlé — École Diwan | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 218 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Guilligomarc'h, Arzano, et Quimperlé
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 72 | |||||||||
G2 | Guilligomarc'h — Centre ⥋ Plouay — Collège Marcel Pagnol | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 75 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 8 611 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Guilligomarc'h, Meslan, et Plouay
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Autre : Numéro de service : 73 | |||||||||
L1 | Locunolé — École primaire ⥋ Locunolé — École primaire (boucle) | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 1 418 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Locunolé
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 63 ou 82 | |||||||||
M3 | Clohars-Carnoët — Lann Kerguen / Lan Kerguen ⥋ Moëlan-sur-Mer — Collège Parc ar C'Hoat | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 1 727 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Clohars-Carnoët, et Moëlan-sur-Mer
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 44 | |||||||||
M4 | Moëlan-sur-Mer — Kergoulouet ⥋ Moëlan-sur-Mer — Collège Parc ar C'Hoat | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 2 538 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Moëlan-sur-Mer
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 45 | |||||||||
M5 | Moëlan-sur-Mer — Kerveligen ⥋ Moëlan-sur-Mer — Collège Parc ar C'Hoat | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 1 922 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Moëlan-sur-Mer
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 46 | |||||||||
M6 | Moëlan-sur-Mer — Belon ⥋ Moëlan-sur-Mer — Collège Parc ar C'Hoat | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 2 388 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Moëlan-sur-Mer
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 47 | |||||||||
M7 | Moëlan-sur-Mer — École Publique ⥋ Moëlan-sur-Mer — Nombrat | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 350 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Moëlan-sur-Mer
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 45 | |||||||||
M8 | Clohars-Carnoët — Park Pen Duick ⥋ Moëlan-sur-Mer — Collège Parc ar C'Hoat | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 8 073 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Clohars-Carnoët, et Moëlan-sur-Mer
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 53 | |||||||||
M9 | Clohars-Carnoët — Beg Ar Lann ⥋ Moëlan-sur-Mer — Collège Parc ar C'Hoat | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 45 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 4 145 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Clohars-Carnoët, et Moëlan-sur-Mer
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 52 | |||||||||
M10 | Clohars-Carnoët — Le Pouldu Kerou / Le Pouldu Bellangenet ⥋ Quimperlé — École Diwan | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 2 085 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Clohars-Carnoët, Moëlan-sur-Mer, Riec-sur-Belon, Baye, et Quimperlé
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 55 | |||||||||
M12 | Moëlan-sur-Mer — Centre ⥋ Moëlan-sur-Mer — École Publique (boucle) | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 601 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Moëlan-sur-Mer
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 46 | |||||||||
M13 | Moëlan-sur-Mer — Centre Moëlan ⥋ Moëlan-sur-Mer — Collège Parc ar C'Hoat (boucle) | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 60 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 2 618 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Moëlan-sur-Mer
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 47 | |||||||||
PA1 | Riec-sur-Belon — Loche Coat Bazin ⥋ Pont-Aven — Collège Parc Moor Les Abbés Tanguy | ||||||||
Ouverture / Fermeture 1 septembre 2020 / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 2 318 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Riec-sur-Belon, et Pont-Aven
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 42 ou 101 | |||||||||
PA2 | Baye — Route de Quimperlé / Centre ⥋ Pont-Aven — Parc Moor Les Abbés Tanguy | ||||||||
Ouverture / Fermeture 1 septembre 2020 / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant — | |
Desserte : Baye, Riec-sur-Belon, et Pont-Aven
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 100 | |||||||||
PA3 | Baye — Centre ⥋ Pont-Aven — Collège Penanroz | ||||||||
Ouverture / Fermeture 1 septembre 2020 / — |
Longueur — |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 13 194 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Baye, Riec-sur-Belon, et Pont-Aven
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 24, 42 ou 101 | |||||||||
Q1 | Quimperlé — École Bisson ⥋ Quimperlé — École Bisson (boucle) | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 3 910 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Quimperlé
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 51 ou 84 | |||||||||
Q2 | Quimperlé — Coat Kaer ⥋ Quimperlé — Collège Jules Ferry (boucle) | ||||||||
Ouverture / Fermeture 1 septembre 2020 / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 4 404 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Quimperlé
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 84 ou 54 | |||||||||
QR1 | Querrien — Toul Coustum ⥋ Querrien — Centre / Salle polyvalente | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 155 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Querrien
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 85 | |||||||||
R1 | Rédéné — Kerourien / Ty Crano ⥋ Rédéné — Écoles | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 2 854 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Rédéné
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 62 ou 63 | |||||||||
R9 | Riec-sur-Belon — Croaz Hent Loctudy / Pernescop ⥋ Riec-sur-Belon — École Privée Sacré-Cœur | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 5 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 2 171 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Riec-sur-Belon
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 44 ou 26 | |||||||||
S1 | Quimperlé — Ros-Glas / Mellac — Keriouant ⥋ Scaër — Collège Léo Ferré | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant — | |
Desserte : Quimperlé, Mellac, Saint-Thurien, et Scaër
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 11 ou 12 | |||||||||
S2 | Scaër — Crémenet / Saint-Jean ⥋ Scaër — Collège Léo Ferré | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 1 855 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Scaër
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 12 ou 21 | |||||||||
S3 | Scaër — Kerneant / Kergroac'h Vian ⥋ Scaër — Collège Léo Ferré | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 3 905 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Scaër
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 13 | |||||||||
S4 | Scaër — Créac'h Courant ⥋ Scaër — Collège Léo Ferré | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 4 548 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Scaër
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 14 | |||||||||
S6 | Scaër — Crénorien / Quérou ⥋ Scaër — Collège Léo Ferré | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 2 854 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Scaër
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 16 | |||||||||
S7 | Saint-Thurien — Luzurien ⥋ Saint-Thurien — Collège Léo Ferré | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 4 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 968 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Saint-Thurien
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 16 | |||||||||
T1 | Quimperlé — Gorrequer ⥋ Tréméven — École (boucle) | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 3 744 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Quimperlé, et Tréméven
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 54 | |||||||||
ESAT |
ESAT - Les Papillons Blancs Quimperlé | ||||||||
Quimperlé — Gare SNCF ⥋ Quimperlé — Kervidanou 1 | |||||||||
Ouverture / Fermeture septembre 2020 / — |
Longueur — |
Durée 7 min |
Nb. d’arrêts 3 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 1 836 (2 021) |
Exploitant — | |
Desserte : Quimperlé
| |||||||||
Autre : Numéro de service : 84, 55 ou 51 |
AlloBus, tel a été nommé le service de transport à la demande du réseau a été mis en place depuis plusieurs années, et consiste à appeler pour réserver un car indiquer dans le guide des horaires. Ce service est gratuit, mais nécessite de prévenir au moins la veille avant 17h. Pour les lignes urbaines, la réservation s'effectue au minimum 4 heures avant l'heure souhaitée.
Le réseau TBK dispose de point échange multimodale (PEM) : à la gare de Quimperlé et à Bannalec.
Les travaux du PEM de Quimperlé ont commencé en janvier 2016 pour terminer en novembre 2017. Il est découpé en 3 quais : le quai le plus proche de la gare SNCF qui accueille les lignes urbaines (lignes A, B, C), le premier quai intercommunal qui reçoit les lignes intercommunales de 1 à 5, et deuxième quai intercommunal qui reçoit lui les lignes intercommunales de 6 à 10. Des panneaux lumineux indiquent les prochains départs sur les différents quais.
Le PEM de Bannalec a été ouvert lui en mars 2017.
Il existe aussi entre-autres l'arrêt Kerbertrand et l'arrêt Roz-Glas où seulement le changement de ligne de bus est possible.
Le réseau TBK se rend visible grâce à ses arrêts (photo ci-dessous). En 2011, le réseau disposait de 600 arrêts dont environ 12% dans Quimperlé. Les Abribus en métal sont rares, et sont placés le plus souvent à proximité de services ou endroit avec grand passage de voyageurs, et tout le temps en zone urbaine. Ensuite, les Abribus en bois eux sont placés pour la plupart aux dessertes scolaires hors bourg et centre-ville.
Les simples poteaux qui sont fixés au sol eux sont présents quasiment tout le temps sur les arrêts non munis d'abri-bus. Il peut arriver que poteaux et abri-bus soient présents au même arrêt (par exemple : à l'arrêt Aquapaq). Aussi, les poteaux avec base faite d'un bloc de béton ont été utilisés sur tous les arrêts pendant la première année du réseau, et sont encore utilisés comme arrêt temporaire (en cas de travaux...) ou arrêt définitif (par exemple : à l'arrêt Croix Neuve).
Au 31 décembre 2021, le parc du réseau est composé de 64 véhicules tout transporteurs confondus. La moyenne d'âge est de 8,5 ans.
Les autocars sont utilisés sur les lignes intercommunales et scolaires. Leur exploitation est assurée par différents transporteurs : Bretagne Sud Autocars, Christien Voyages, Été Évasion ou encore Voyages Ricouard.
Constructeur(s) | Modèle(s) | Nombre | Année(s) | Commentaires |
---|---|---|---|---|
Heuliez | GX337 | 1 | 2020 | |
Iveco | Citelis | 1 | 2012 | |
Iveco | Crossway | 6 | 2009, 2014, 2015, 2016 et 2020 | |
Iveco | Récréo | 14 | 2007 à 2020 | |
Man | Intercity | 1 | 2017 | |
Man | Scoler 3L | 2 | 2007 et 2010 | |
Man | Starter S | 1 | 2013 | |
Mercedes | Intouro | 6 | 2010, 2011, 2014, 2017 et 2020 | |
Otokar | Térrito | 2 | 2013 | |
Setra | 416H | 1 | 2011 |
Constructeur(s) | Modèle(s) | Nombre | Année(s) | Commentaires |
---|---|---|---|---|
Heuliez | GX127 | 6 | 2011, 2012, 2013 et 2020 | Utilisés sur les lignes urbaines. |
BMC | Probus | 1 | 2011 | |
Iveco | Daily | 1 | 2010 | |
Otokar | Navigo | 2 | 2010 et 2020 |
Constructeur(s) | Modèle(s) | Nombre | Année(s) | Commentaires |
---|---|---|---|---|
Iveco | Daily RS | 1 | 2020 | |
Iveco | Daily | 1 | 2010 | |
Mercedes-Benz | Sprinter | 10 | 2011 à 2020 | |
Renault | Master | 3 | 2020 | |
Volkswagen | Crafter | 4 | 2015 et 2016 |
Les véhicules du réseau appartenant à l'ancien délégataire SARL Buspaq sont remisés dans le dépôt d'autobus situé 1 rue Louise Michel dans la Zone d'activités de Kervidanou 2 à Baye.
L'actuel délégataire, RATP Dev, ayant choisi de ne pas réutiliser le dépôt de Buspaq en un construit un nouveau pouvant accueillir environ 20 véhicules, avec une station de lavage et une station-essense d'un côté, et des bureaux et une aire de stationnement de l'autre. Cette nouvelle aire de remisage de bus se situe Rue Jules Verne, dans la zone d’activités de la Villeneuve Braouic, à l'Est de Quimperlé.
Par ailleurs, chaque sous-traitant dispose de son propre dépôt :
Incidents | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pannes véhicules | 2 | 3 | 6 | 8 | 7 | 3 | 5 |
Lacérations sièges, tags | 0 | 0 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 |
Autres | 0 | 0 | 3 | 4 | 3 | 6 | 7 |
2013 :
2014 :
2015 :
2016 :
2017 :
2018 :
Accidents | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Chocs arrière car | 0 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 |
Lacération/Brûlures sièges | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 7 | 3 |
Tags | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 |
Chutes usagers | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
2012 :
2013 :
2014 :
2015 :
2016 :
2017 :
2018 :
2020 :
2021 :
Depuis 2013, TBK organise de la sensibilisation auprès des 6èmes à l’utilisation des transports en commun.
En 2016 ce sont 560 élèves rencontrés dans les différents établissements de Scaër (Collège Léo Ferré), Bannalec (Collège Jean Jaurès), Moëlan sur Mer (Collège Parc ar c’hoat) et Quimperlé (Collèges Villemarqué, Kerbertrand et l’IME F. Huon).
En 2016 aussi, TBK a réalisé une campagne basée sur la sécurité et le civisme auprès du grand public. La série de 10 dessins (dont 5 pour la sécurité et 5 pour le civisme) a été faite par un illustrateur. Ces 10 messages illustrés ont été choisis à partir d'un sondage en interne ayant comme objectif de recenser les comportements à risque rencontrés quotidiennement par les conducteurs.
Depuis le 6 novembre 2017, la communauté d'agglomération de la Quimperlé Communauté a mis en place le port obligatoire de gilets jaunes la nuit pour les mineurs sur l'ensemble du réseau (hors réseau urbain), dans le but d'améliorer à la visibilité de ceci au niveau d'arrêt non éclairé. Selon les informations de Denez Duigou (vice-président au mobilités de Quimperlé Communauté), 100 % des primaires le portent, 90 % des collégiens et 30 % des lycéens à fin juin 2018.
L'exploitant RATP Dev Quimperlé Communauté (RDQC) a réemployé les 15 salariés de Buspaq (l'ancien délégataire), et a recruté 7 autres personnes pour le fonctionnement des nouveaux bureaux de la Rue Jules Verne à Quimperlé. Il faut ajouter à cela les 67 employés dont 54 conducteurs des cinq sous-traitants (BSA, Christien Voyages, Voyages Ricouard, L'Été Évasion et Acadyss pour le TAD PMR) soit un total de 82 salariés dont 64 conducteurs pour l'ensemble du réseau.
Le réseau utilise plusieurs moyens pour informer les voyageurs.
Les horaires de passages des bus sont communiquées majoritairement sous forme d'horaires prévisionnelles dans les arrêts et Abribus. Ces horaires sont aussi communiquées : par des panneaux lumineux au PEM de Quimperlé, dans le guide horaire fourni dans les bus et dans l'agence, et sur leur site internet.
Les informations sur le trafic des bus sont communiquées par SMS aux abonnés du réseau et sur le site internet.
Des affiches pour des événements temporaires et des campagnes de sensibilisation sont aussi disposées dans les bus et dans les Abribus.
Le réseau est financé par Quimperlé Communauté, en 2014 le montant total du financement par la communauté de communes est de 3 861 729,63 €. Les recettes commerciales pour le délégataire en 2014 sont faibles, 354 434,34 € HT soit 389 877,77 € TTC.
Du lancement du réseau au 31 décembre 2015 les prix n'ont pas évolué, et le réseau est gratuit pour les moins de 4 ans,. Les prix augmenteront en janvier 2016, le ticket 1 voyage passera à 1,30 € et certains abonnements augmenteront de quelques euros, afin de compenser la hausse de la TVA.
Des abonnements mensuels combinés avec TER Bretagne existent aussi sous le nom « Uzuel + ».
Des abonnements annuels combinés avec le réseau BreizhGo existent :
Pour le TAD PMR, un déplacement coûte 2,20 €, 4,40 € si la destination est Lorient ou Ploemeur.
La fréquentation ne cesse d'augmenter depuis la mise en place du réseau en 2011, malgré de légères baisses ces 2 dernières années.
Année | Réseau urbain | Réseau intercommunal | Réseau local | Mobibus | Total | Variation annuelle |
---|---|---|---|---|---|---|
2012 | 63 070 | 403 009 | 147 426 | 11 392 | 624 897 | / |
2013 | 95 608 | 427 519 | 142 793 | 12 180 | 678 100 | 8,51 % |
2014 | 123 471 | 462 891 | 142 339 | 13 026 | 741 727 | 9,38 % |
2015 | 156 191 | 484 577 | 140 531 | 12 818 | 794 117 | 7,06 % |
2016 | 165 474 | 500 203 | 128 756 | 12 079 | 806 512 | 1,56 % |
2017 | 186 707 | 532 420 | 137 334 | 13 045 | 869 506 | 7,81 % |
2018 | 192 499 | 532 655 | 127 604 | 12 733 | 865 491 | 0,46 % |
2019 | 193 286 | 515 412 | 118 758 | 11 569 | 839 025 | 3,06 % |
2020 | 115 616 | 313 397 | 72 480 | 3 586 | 543 360 | 35,24% |
2021 | 141 264 | 418 447 | 109 862 | 8 062 | 677 635 | 27,71% |
À l'été 2016 sont entrepris des partenariats avec des commerces se situant sur le trajet de la ligne NOZ. Ces partenariats permettaient aux usagers en empruntant le réseau de profiter de diverses promotions à la piscine Aquapaq, le cinéma La Bobine et le bowling EdenBowl (et au Mc Donald’s de Mellac à partir de juillet 2018). Sur la même ligne, en juin 2018, des "Happy Hour" furent mises en place, entre 22h et 00h30. Durant ces laps de temps, les bus de la ligne étaient gratuits.
En décembre 2017, 2018, 2019 et 2021, des tickets de Noël, dans les lignes urbaines, ainsi que des chocolats, sur l'ensemble du réseau sont offerts aux usagers à leurs entrées. La première année, du 23 décembre 2017 au 7 janvier 2018, ce sont des voyages gratuits qui étaient offerts, à travers 40 000 tickets, répartis dans 150 commerces de Quimperlé, distribuées par les 1ère STMG du lycée Notre-Dame de Kerbertrand. En décembre 2019, 9 000 tickets à gratter étaient cette fois-ci distribués, pour gagner des offres promotionnelles chez 76 commerçants de Mellac, Quimperlé et Tréméven ayant accepté de participer à l'opération, après avoir été sollicités par des BTS négociation et digitalisation de la relation client du lycée Kerneuzec. Pour Noël 2021, les BTS NDRC de Kerneuzec ont réussi à obtenir plus 7 500 lots dans 35 commerces pour les 9 000 tickets mis en circulation.
De 2014 à 2016, le réseau TBK a réalisé un partenariat avec la Croix-Rouge Française, pour collecter des jouets, des livres, des peluches, etc. qu'ils soient neufs ou pas, nommé TBKado. Ces cadeaux étaient destinés aux enfants défavorisés à l'occasion des fêtes de fin d'année. Un minibus spécial du réseau traversait les communes desservies habituellement par les différentes lignes pour ramasser les dons. En 2014, près de 240 donateurs ont participé dans 18 lieux de collectes différents, et 370 donateurs en 2015, et enfin 187 donateurs, au 10 décembre 2016 alors que l'opération n'était pas encore finie.
TBK réalise un bon nombre de partenariats avec des événements culturels depuis de plusieurs années
En janvier 2015, un collectif nommé "TBK, stop au gaspillage" est créé, et comptait en mars de la même année une dizaine d'adhérents, avec Roger Géronimi (élu de l'opposition à l'époque à Mellac) comme porte-parole. Ils dénonçaient notamment la part des recettes dans le coût global qui serait de 7,7% en 2013, alors qu'il serait en moyenne en France entre 20 et 30 %.
Presque 2 ans plus tard, en décembre 2016, Roger Géronimi, accompagné de Christine Favennec et Christophe Lescoat (élu d'opposition de 2020 à 2026 à Mellac), critiquaient à nouveau un réseau qui roulerait à vide, qui abandonnerait le réseau local, et qui serait surdimensionné par rapport au nombre d'habitants de la Quimperlé Communauté. De plus, ils notaient l’augmentation du coût de TBK de 3,9 à 4,3 millions d'euros, et la surestimation du nombre de passagers par jour qui serait de 1800 prévus et de seuls 297 réellement, d'après ses- dires.
Leurs solutions pour résoudre ces problèmes seraient : de conserver ce qui fonctionne, comme les bus de plage, le transport à la demande (AlloBus), les transports scolaires ou encore le transport des personnes à mobilité réduite (MobiBus), et de réadapter le reste de l'offre.
Pour autant, avant tout ça, en décembre 2014, Yohann Boisrobert (directeur de 2011 à 2020 de TBK), déclarait que ce phénomène de bus vides était normal en heures creuses et qu'il existerait aussi à Concarneau, Quimper ou Lorient.
La première rentrée scolaire du délégataire RATP Dev s'est plutôt mal passée. Premièrement, la fin de dessertes des bourgs de Tréméven et Mellac a fait réagir, avec la création d'une pétition, qui a recueilli plus de 500 signatures au 20 septembre, pour le retour du service de l'année précédente (c'est-à-dire un bus toutes les heures), malgré la mise en place de services AlloBus (transport à la demande) dans ces 2 communes. Deuxièmement, de multiples retards pour les transports scolaires ont été constatés, dont le plus marquant est le car 62 de la ligne 6, le 7 septembre, qui a terminé sa route au lycée Roz-Glas puis à Mellac, au lieu d'aller à l'arrêt Kerjouanneau pour desservir le collège Hésart de la Villemarqué, mais aussi la ligne B qui était programmé à 17h06 à Kerneuzec alors que les cours terminent à 17h05, ce qui a eu pour conséquence que les étudiants du Lycée Kerneuzec ne pouvaient plus prendre ce bus. Troisièmement, certaines critiques évoquaient aussi le fait que les horaires et numéros de cars ont été modifiés à de multiples reprises le 31 août au soir (pour une rentrée le lendemain), et ce même après la rentrée.
4 jours après la rentrée, le 4 septembre, le bus de la ligne B dans le sens Ty Bodel (Mellac) vers Mimosas (Tréméven) de 17h06 a été décalé à 17h14 pour résoudre le problème des lycéens de Kerneuzec.
Le 8 septembre, Denez Duigou (vice-président de Quimperlé Communauté chargé des mobilités), a reconnu de plus grandes difficultés pour le réseau à cette rentrée et a défendu que le délégataire appuyé par la direction nationale qui aurait fait de son mieux pour régler ces problèmes. Pour la ligne B, il déclare que c'était une décision de la communauté d'agglomération de diminuer le service de la ligne B en heure creuse, en raison du nombre trop faible de passager à chaque voyage (environ 1 passager/voyage l'année précédente).
Le 11 septembre, une réorganisation des cars scolaires des lignes 6 et 7 (les cars 61, 62, 63, 71 et 72) a été faite pour éviter de nouveaux désagréments.
Le 20 septembre, un collectif d'usager de ligne B, constitué entre autres d'élèves du lycée de Kerneuzec, de parents d'élèves, est formé par Élisa Pichon (initiatrice de la pétition et élève de première au lycée de Kerneuzec). Ils dénonçaient les divers retards et avaries subit par au moins, d'après eux, 87 élèves des établissements scolaires de Quimperlé.
3 jours plus tard, le collectif, accompagné de Monique Caudan (maire de Tréméven), et Dominique Derrien (adjoint à la maire de Tréméven chargé des affaires scolaires), a été reçu au siège de la Quimperlé Communauté. Il leur a été dit que les cars de ramassage scolaires seraient avancés de 10 minutes.
Enfin, le 25 septembre est annoncé par Sébastien Miossec la modification totale des horaires de bus dès le lundi 28 septembre. La direction régionale de RATP Dev a avoué avoir mal communiqué sur cette rentrée, notamment sur la mise en place nouvelle du service AlloBus sur la ligne B.