A A Kínai Köztársaság vasúti közlekedése cikkben egy olyan témában fogunk elmélyülni, amely így vagy úgy mindannyiunkat foglalkoztat. Korunktól, szakmánktól, személyes érdeklődési körünktől függetlenül ez a téma mindenki számára aktuális. Ennek mentén fogunk feltárni a A Kínai Köztársaság vasúti közlekedése-hez kapcsolódó különböző szempontokat, adatokat és véleményeket, azzal a céllal, hogy átfogó és teljes képet adjunk a témáról. Akár ismerjük a A Kínai Köztársaság vasúti közlekedése-et, akár most hallunk először róla, ez a cikk arra ösztönöz bennünket, hogy gondolkodjunk el, tanuljunk meg és kérdőjelezzük meg a A Kínai Köztársaság vasúti közlekedése-ről alkotott saját értelmezésünket.
Kínai Köztársaság | |
Gyorsvonat Tajvanon | |
Statisztika | |
Felmérés éve | 2008 |
A hálózat hossza | |
Teljes hossz | 1582 km |
Nagysebességű vonalak | 345 km |
Nyomtávok | |
Fő nyomtáv | 1067 mm |
Nagysebességű nyomtáv | 1 435 mm |
1067 mm | 1091 km |
1435 mm | 345 km |
762 mm | 146 km |
Térkép | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Kínai Köztársaság témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A Kínai Köztársaság vasúthálózatának hossza 1582 km. A vasúti közlekedés 1891-ben indult meg.
Mivel az ország Tajvan szigetén fekszik, így nincs és nem is volt a vasúti kapcsolata más országokkal. A távlati tervek közt szerepel egy tenger alatti alagút építése a Kínai Népköztársaság felé, de ezt leginkább a népi Kína szorgalmazza.