British Rail 332 sorozat

Mára a British Rail 332 sorozat a társadalom széles köre számára nagyon fontos és érdekes témává vált. A gazdaságra gyakorolt ​​hatásától a politikai döntésekre gyakorolt ​​hatásáig a British Rail 332 sorozat a jelenlegi beszélgetések és viták központi témájaként pozicionálta magát. A jelenség jobb megértése érdekében fontos elemezni annak különböző dimenzióit és következményeit. Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk a British Rail 332 sorozat különböző aspektusait, és azt, hogy ezek hogyan alakították és befolyásolták környezetünket.

British Rail 332 sorozat
British Rail 332 sorozat
Általános adatok
GyártóSiemens,
és CAF S.A. Spanien
Gyártásban1997 - 1998
Szolgálatba állás1998
Darabszám14 négyrészes motorvonat db
UtódjaBritish Rail Class 387
Műszaki adatok
TengelyelrendezésBo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'
Nyomtávolság1 435 mm
Indító vonóerő150 kN
Gyorsítás1,0 m/s²
Engedélyezett legnagyobb sebesség160 km/h
Kapcsolókészülékek közötti hossznégyrészes: 93 600 mm
Szélesség2 752 mm
Szolgálati tömegnégyrészes: 188,4 t
ötrészes: 233,6 t
Legnagyobb tengelyterhelés15 t
Villamos vontatás
Áramnem25 kV 50 Hz AC
Áramellátásfelsővezeték
Teljesítmény
Rövid idejű1400 kW
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek számanégyrészes: 175
ötrészes: 239 db
A Wikimédia Commons tartalmaz British Rail 332 sorozat témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség
Utastér

A British Rail 332 sorozat egy angol négy- vagy ötrészes 25 kV 50 Hz DC áramrendszerű villamos motorvonat-sorozat. 19971998 között gyártotta a Siemens és a CAF a zaragozai üzemében.. Összesen 14 motorvonat készült el. A Heathrow Express üzemelteti 1997 óta a londoni Paddington pályaudvar és a Heathrow-i repülőtér között.

További információk

Commons:Category:British Rail Class 332
A Wikimédia Commons tartalmaz Britische Klasse 332 témájú médiaállományokat.