A mai világban a Morane-Saulnier MS.406 nagy jelentőségű és jelentőségű kérdéssé vált a társadalomban. Hatása az élet minden területére kiterjedt, a politikától a kultúráig, a technológiáig és a gazdaságig. Az idő múlásával a Morane-Saulnier MS.406 fejlődött és új dimenziót kapott, felkeltve a szakemberek, a szakértők és általában a polgárok érdeklődését és aggodalmát. Ebben a cikkben alaposan megvizsgáljuk a Morane-Saulnier MS.406 hatását, és elemezzük mindennapi életünk különböző területeire gyakorolt hatását.
Morane–Saulnier MS.406 | |
Funkció | vadászrepülőgép |
Gyártó | Franciaország |
Sorozatgyártás | 1935–1940 |
Gyártási darabszám | 1176 |
Fő üzemeltetők | Franciaország |
Első felszállás | 1935 |
Háromnézeti rajz | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Morane-Saulnier MS.406 témájú médiaállományokat. |
A Morane–Saulnier MS.406 francia gyártású egymotoros alsószárnyas, zárt pilótafülkével és behúzható futóművel felszerelt vadászrepülőgép, melyet a második világháborúban alkalmaztak széleskörűen, főként a Francia Légierőben. Közvetlen elődtípusa az MS.405, melyet a francia STA kiírásra fejlesztettek ki. Az MS.406 1938-as gyártását követően azonban rövidesen elavulttá vált kortársaival szemben (Bf 109, Hurricane, Spitfire), alúlmotorizáltsága nem tette lehetővé a német vadászgépekkel szembeni hatékony ellenállásra. Továbbfejlesztett változatai svájci és finn szolgálatban viszont eredményesen szerepeltek.
Az MS.405 egy 1934-es kiírásra született, a prototípusa 1935 augusztusában repült először. Ezt 15 darab MS.405C.1 jelű, nullszériás repülőgép követte. A sorozatgyártás az M.S. 406 C-1 típusú gépekkel indult meg, miután 1938 márciusában 1000 repülőgépre érkezett megrendelés. Az M.S.406-okat két gyártósoron készítették, 1938 júniusa és 1940 júniusa között több mint 1000 repülőgépet adtak át. Alapvetően meghatározó gépe volt a Vichy-légierőnek, de exportáltak gépeket Svájcba és Törökországba, míg a németek által lefoglalt repülőgépekből jutott Horvátországnak és Finnországnak is.