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Campionato mondiale di Formula 1 1966 | |
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Edizione n. 17 del Campionato mondiale di Formula 1 | |
Dati generali | |
Inizio | 22 maggio |
Termine | 23 ottobre |
Prove | 9 |
Titoli in palio | |
Piloti | Jack Brabham su Brabham BT19 |
Costruttori | Brabham |
Altre edizioni | |
Precedente - Successiva | |
Edizione in corso |
Il campionato mondiale di Formula 1 1966 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 17° ad assegnare il Campionato Piloti e il 9° ad assegnare il Campionato Costruttori. È iniziato il 22 maggio e terminato il 23 ottobre, dopo 9 gare. Il titolo dei piloti andò a Jack Brabham, Campione del Mondo per la terza volta in carriera; il titolo costruttori fu vinto dal team del pilota australiano, la Brabham.
La stagione 1966 segna un punto di svolta nella storia della F1, dato che entrarono in vigore nuove norme tecniche che prevedevano un raddoppio della cilindrata massima, rispetto ai precedenti 1.500 cm³, con un limite di peso pari a 500 kg. Venivano altresì ammessi propulsori sovralimentati fino a 1.500 cm³, oltre a motori Wankel e a turbina, senza limiti di cubatura. Tali variazioni erano stata adottate in seguito alle trattative per la creazione della "Formula Intercontinentale" che nelle intenzioni dei suoi promotori avrebbe dovuto unificare le norme tecniche della Formula 1 e della Formula Indianapolis.
I seguenti team e piloti parteciparono al campionato mondiale di Formula 1 nella stagione 1966.
I seguenti team e piloti parteciparono al campionato mondiale di Formula 1 al Gran Premio di Germania con vetture di Formula 2.
Nome del Team | Costruttore | Modello | Motore | Gomme | Piloti |
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Roy Winckelmann Racing | Brabham | BT18 | Ford-Cosworth | D | Alan Rees Hans Herrmann |
Matra Sports | Matra | MS5 | Ford-Cosworth | D | Jo Schlesser Jean-Pierre Beltoise |
Team Lotus | Lotus | 44 | Ford-Cosworth | D | Piers Courage Gerhard Mitter Pedro Rodríguez |
Caltex Racing Team | Brabham | BT18 | Ford-Cosworth | D | Kurt Ahrens |
Tyrrell Racing Organisation | Matra | MS5 | Ford-Cosworth | D | Jacky Ickx Hubert Hahne |
Midland Racing Partnership | Lola | T62 | Ford-Cosworth | D | Richard Attwood |
Silvio Moser (privato) | Brabham | BT16 | Ford-Cosworth | D | Silvio Moser |
Anglo Suisse Racing Team | Cooper | BT82 | BRM | D | Giancarlo Baghetti |
Monte Carlo - 22 maggio 1966 - 24e Grand Prix Automobile de Monaco
Circuito di Spa-Francorchamps - 12 giugno 1966 - XXVI Grote Prijs van Belgie
Reims - 3 luglio 1966 - 52e Grand Prix de l'A.C.F., Grand Prix d'Europe
Brands Hatch - 16 luglio 1966 - RAC British Grand Prix
Zandvoort - 24 luglio 1966 - XV Grote Prijs van Nederland
Nürburgring - 7 agosto 1966 - XXVIII Großer Preis von Deutschland
Autodromo nazionale di Monza - 4 settembre 1966 - 37º Gran Premio d'Italia
Watkins Glen - 2 ottobre 1966 - IX United States Grand Prix
Autodromo de la Ciudad de Mexico Magdalena Mixhuca - 23 ottobre 1966 - V Gran Premio de Mexico
Pos. | Pilota | Punti | |||||||||
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1 | Jack Brabham | Rit | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | Rit | Rit | 2 | 42 (45) |
2 | John Surtees | Rit | 1 | Rit | Rit | Rit | 2 | Rit | 3 | 1 | 28 |
3 | Jochen Rindt | Rit | 2 | 4 | 5 | Rit | 3 | 4 | 2* | Rit | 22 (24) |
4 | Denny Hulme | Rit | Rit | 3 | 2 | Rit | Rit | 3 | Rit | 3 | 18 |
5 | Graham Hill | 3 | Rit | Rit | 3 | 2 | 4 | Rit | Rit | Rit | 17 |
6 | Jim Clark | Rit | Rit | NP | 4 | 3 | Rit | Rit | 1 | Rit | 16 |
7 | Jackie Stewart | 1 | Rit | Rit | 4 | 5 | Rit | Rit | Rit | 14 | |
8 | Mike Parkes | 2 | Rit | Rit | 2 | 12 | |||||
9 | Lorenzo Bandini | 2 | 3 | NC | 6 | 6 | Rit | Rit | 12 | ||
10 | Ludovico Scarfiotti | Rit | 1 | 9 | |||||||
11 | Richie Ginther | Rit | 5 | Rit | NC | 4 | 5 | ||||
12 | Dan Gurney | NC | 5 | Rit | Rit | 7* | Rit | Rit | 5 | 4 | |
13 | Mike Spence | Rit | Rit | Rit | Rit | 5 | Rit | 5 | Rit | NP | 4 |
14 | Bob Bondurant | 4 | Rit | 9 | Rit | 7 | SQ | Rit | 3 | ||
15 | Jo Siffert | Rit | Rit | Rit | NC | Rit | Rit | 4 | Rit | 3 | |
16 | Bruce McLaren | Rit | NP | 6 | NP | 5 | Rit | 3 | |||
17 | Peter Arundell | NP | Rit | Rit | Rit | 8 | 8* | 6 | 7 | 1 | |
18 | Bob Anderson | Rit | 7 | NC | Rit | Rit | 6 | 1 | |||
19 | Jo Bonnier | NC | Rit | NC | Rit | 7 | Rit | Rit | NC | 6 | 1 |
20 | John Taylor | 6 | 8 | 8 | Rit | 1 | |||||
- | Chris Irwin | 7 | 0 | ||||||||
- | Ronnie Bucknum | Rit | 8 | 0 | |||||||
- | Chris Amon | 8 | NQ | 0 | |||||||
- | Guy Ligier | NC | NC | NC | 10 | 9 | NP | 0 | |||
- | Geki | 9 | 0 | ||||||||
- | Chris Lawrence | 11 | Rit | 0 | |||||||
- | Giancarlo Baghetti | NC | 0 | ||||||||
- | Pedro Rodríguez de la Vega | Rit | Rit | Rit | 0 | ||||||
- | Innes Ireland | Rit | Rit | 0 | |||||||
- | Trevor Taylor | Rit | 0 | ||||||||
- | Moisés Solana | Rit | 0 | ||||||||
- | Phil Hill | NQ | 0 | ||||||||
Pos. | Pilota | Punti |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.
Pos | Costruttore | Punti |
---|---|---|
1 | Brabham-Repco | 42 (49) |
2 | Ferrari | 31 (32) |
3 | Cooper-Maserati | 30 (35) |
4 | BRM | 22 |
5 | Lotus-BRM | 13 |
6 | Lotus-Climax | 8 |
7 | Eagle-Climax | 4 |
8 | Honda | 3 |
9 | McLaren-Ford | 2 |
10 | Brabham-Climax | 1 |
11 | Brabham-BRM | 1 |
12 | McLaren-Serenissima | 1 |
13 | Eagle-Weslake | 0 |
14 | Shannon-Climax | 0 |
15 | Cooper-Ferrari | 0 |
Pos | Pilota | Nazione | Punti | Vittorie | Podi | Poles |
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1 | Jack Brabham | Australia | 42 (45) | 4 | 5 | 3 |
2 | John Surtees | Gran Bretagna | 28 | 2 | 4 | 2 |
3 | Jochen Rindt | Austria | 22 (24) | 3 | ||
4 | Denny Hulme | Nuova Zelanda | 18 | 4 | ||
5 | Graham Hill | Gran Bretagna | 17 | 3 | ||
6 | Jim Clark | Gran Bretagna | 16 | 1 | 2 | 2 |
7 | Jackie Stewart | Gran Bretagna | 14 | 1 | 1 | |
8 | Mike Parkes | Gran Bretagna | 12 | 2 | 1 | |
9 | Lorenzo Bandini | Italia | 12 | 2 | 1 | |
10 | Ludovico Scarfiotti | Italia | 9 | 1 | 1 | |
11 | Richie Ginther | USA | 5 | |||
12 | Dan Gurney | USA | 4 | |||
13 | Mike Spence | Gran Bretagna | 4 | |||
14 | Bob Bondurant | USA | 3 | |||
15 | Jo Siffert | Svizzera | 3 | |||
16 | Bruce McLaren | Nuova Zelanda | 3 | |||
17 | Peter Arundell | Gran Bretagna | 1 | |||
18 | Jo Bonnier | Svezia | 1 | |||
19 | Bob Anderson | Gran Bretagna | 1 | |||
20 | John Taylor | USA | 1 | |||
21 | Chris Irwin | Gran Bretagna | ||||
22 | Ronnie Bucknum | USA | ||||
23 | Chris Amon | Nuova Zelanda | ||||
24 | Guy Ligier | Francia | ||||
25 | Geki | Italia | ||||
26 | Chris Lawrence | Gran Bretagna | ||||
— | Giancarlo Baghetti | Italia | ||||
— | Pedro Rodríguez | Messico | ||||
— | Innes Ireland | Gran Bretagna | ||||
— | Trevor Taylor | Gran Bretagna | ||||
— | Moisés Solana | Messico | ||||
— | Phil Hill | USA |
Gara | Circuito | Data | Pilota vincitore | Costruttore | Resoconto |
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Gran Premio del Sudafrica | Prince George | 1º gennaio | Mike Spence | Lotus-Climax | Resoconto |
Gran Premio di Siracusa | Siracusa | 1º aprile | John Surtees | Ferrari | Resoconto |
BRDC International Trophy | Silverstone | 14 maggio | Jack Brabham | Brabham-Repco | Resoconto |
International Gold Cup | Oulton Park | 17 settembre | Jack Brabham | Brabham-Repco | Resoconto |