Crocetta (metropolitana di Milano)
Oggi Crocetta (metropolitana di Milano) è un argomento che genera grande interesse e dibattito in diversi ambiti. Dal campo della politica a quello della scienza e della tecnologia, Crocetta (metropolitana di Milano) ha catturato l'attenzione degli esperti e del grande pubblico. In questo articolo analizzeremo le implicazioni e le ripercussioni di Crocetta (metropolitana di Milano), nonché la sua influenza sulla società odierna. Esploreremo diverse prospettive e opinioni sull’argomento, con l’obiettivo di offrire una panoramica completa e arricchente di questo argomento così rilevante. Dalle sue origini alla sua evoluzione, Crocetta (metropolitana di Milano) ha svolto un ruolo cruciale nella storia e nello sviluppo dell'umanità e il suo impatto continuerà a essere argomento di discussione negli anni a venire.
&sq=Crocetta_(metropolitana_di_Milano)&lang=it&file=File:Milano_-_stazione_Crocetta_M3.jpg) | |
| Stazione della | metropolitana di Milano |
| Gestore | ATM |
| Inaugurazione | 1990 |
| Stato | in uso |
| Linea | 
|
| Localizzazione | largo della Crocetta, Milano |
| Zona tariffaria | Mi1 |
| Tipologia | stazione sotterranea, passante, con due binari in due canne sovrapposte |
| Interscambio | tram autobus |
| Dintorni | Università degli Studi Policlinico |
| Accessibilità |  accessibile alle persone con disabilità motorie
|
  Crocetta | |
| Metropolitane del mondo | |
&sq=Crocetta_(metropolitana_di_Milano)&lang=it&file=File:Logo_Metropolitane_Italia.svg){kind=small}
&sq=Crocetta_(metropolitana_di_Milano)&lang=it&file=File:White_dot.svg){kind=small}
Crocetta è una stazione della linea M3 della metropolitana di Milano.
Storia
I lavori per la costruzione della linea M3 iniziarono l'8 settembre 1981. La stazione entrò in servizio il 16 dicembre 1990 insieme alla tratta da Duomo a Porta Romana, pochi mesi dopo l'apertura della prima tratta Centrale FS-Duomo avvenuta il 3 maggio 1990.
Strutture e impianti
Venne costruita a binari sovrapposti per evitare il passaggio sotto gli edifici. Al livello inferiore si trova il binario dispari, in direzione San Donato, e a quello superiore il binario pari, in direzione Comasina.
Il mezzanino, posto in posizione laterale, fu scavato a cielo aperto, indipendentemente dalle gallerie della linea.
Sorge in largo della Crocetta, alla confluenza di corso di Porta Romana e di corso di Porta Vigentina e presenta uscite in corso di Porta Romana e in corso di Porta Vigentina. Secondo il progetto iniziale, in superficie sarebbe dovuta sorgere una tettoia di riparo, con una fontana e una statua, su progetto di Guido Canella.
Interscambi
Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane, tranviarie ed automobilistiche, gestite da ATM.
Fermata tram (linea 16, 24)
Fermata autobus
&sq=Crocetta_(metropolitana_di_Milano)&lang=it&file=File:Italian_traffic_signs_-_icona_tram_inv_2.svg){kind=small}
&sq=Crocetta_(metropolitana_di_Milano)&lang=it&file=File:Aiga_bus_inv.svg){kind=small}
Servizi
La stazione dispone di:
Accessibilità per portatori di handicap
Ascensori
Scale mobili
Emettitrice automatica biglietti
Servizi igienici
Stazione video sorvegliata
&sq=Crocetta_(metropolitana_di_Milano)&lang=it&file=File:Feature_accessible.svg){kind=small}
&sq=Crocetta_(metropolitana_di_Milano)&lang=it&file=File:Feature_elevators.svg){kind=small}
&sq=Crocetta_(metropolitana_di_Milano)&lang=it&file=File:Feature_escalators.svg){kind=small}
&sq=Crocetta_(metropolitana_di_Milano)&lang=it&file=File:Feature_ticket_office.svg){kind=small}
&sq=Crocetta_(metropolitana_di_Milano)&lang=it&file=File:RWBA_WC.svg){kind=small}
&sq=Crocetta_(metropolitana_di_Milano)&lang=it&file=File:CCTV_surveillance_camera.svg){kind=small}
Note
- ^ Ferrari, op. cit., p. 19
- ^ Notizie flash, in "I Treni Oggi" n. 112 (febbraio 1991), p. 9
- ^ Giuseppe Severi Roberto Vasini, Metropolitana a Milano, Milano, Azienda Trasporti Municipali, 1989.
- ^ Ferrari, op. cit., p. 18
- ^ Guido Pugliese, La tipologia delle stazioni dalla linea 1 alla linea 3, in "TT Tecnologia Territorio", anno 1 n. 1 (1985), p. 32
- ^ Canella, op. cit., p. 190
Bibliografia
- Guido Canella, Per la Stazione Crocetta a Milano, in Zodiac, n. 1, Milano, Zodiac Architecture, 1º semestre 1989, pp. 188-199, ISSN 0394-9230.
- Pietro Ferrari, Milano ha la linea 3, in I Treni Oggi, anno XI, n. 106, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, luglio-agosto 1990, pp. 16-22, ISSN 0392-4602.
Voci correlate
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Crocetta
| Capolinea | Fermata precedente | 
|
Fermata successiva | Capolinea | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Comasina | &sq=Crocetta_(metropolitana_di_Milano)&lang=it&file=File:TriangleArrow-Left.svg){kind=small}
|
Missori | &sq=Crocetta_(metropolitana_di_Milano)&lang=it&file=File:Pfeil_links.svg){kind=small}
|
Crocetta | &sq=Crocetta_(metropolitana_di_Milano)&lang=it&file=File:Pfeil_rechts.svg){kind=small}
|
Porta Romana | &sq=Crocetta_(metropolitana_di_Milano)&lang=it&file=File:TriangleArrow-Right.svg){kind=small}
|
San Donato |
&sq=Crocetta_(metropolitana_di_Milano)&lang=it&file=File:Milano-Stemma_2.svg){kind=small}
&sq=Crocetta_(metropolitana_di_Milano)&lang=it&file=File:Logo_del_Progetto_Trasporti.svg){kind=small}