In questo articolo esploreremo Strada statale 16 dir/B del Porto di Ancona in modo approfondito e analizzeremo il suo impatto in diversi contesti. Strada statale 16 dir/B del Porto di Ancona è un argomento che ha catturato l'attenzione di molti negli ultimi anni e la sua rilevanza continua ad aumentare. Fin dalla sua comparsa, Strada statale 16 dir/B del Porto di Ancona ha generato dibattiti appassionati e suscitato un crescente interesse per il suo studio. Man mano che si procede in questo articolo, esamineremo l'importanza di Strada statale 16 dir/B del Porto di Ancona nella società odierna, nonché le sue implicazioni in diverse aree. Ci immergeremo nelle sue origini, evoluzione e prospettive future, offrendo una visione completa e dettagliata di Strada statale 16 dir/B del Porto di Ancona. Attraverso un approccio multidisciplinare, miriamo a fare luce su questo argomento e fornire un'analisi esaustiva che ci permetta di comprenderne meglio il significato e l'impatto nel mondo di oggi.
Strada statale 16 dir/b del Porto di Ancona | |
---|---|
Localizzazione | |
Stato | Italia |
Regioni | Marche |
Province | Ancona |
Dati | |
Classificazione | Strada statale |
Inizio | SS 16 |
Fine | Stazione di Ancona |
Lunghezza | 5,0 km |
Data apertura | 1928 |
Provvedimento di istituzione | Voto C/A n° 916 del 20/10/1981 |
Gestore | ANAS |
Percorso | |
L'ex strada statale 16 dir/B del Porto di Ancona (SS 16 dir/B) è una strada di 5 km costituita da un tratto della strada statale 16 Adriatica dismesso dopo la costruzione della variante di Ancona.
La strada è stata riclassificata strada statale nel 1981 (la nuova classificazione sarà ufficializzata soltanto per mezzo del decreto legislativo n. 461 del 1999) e declassata nel 2018. Collega lo svincolo di Pinocchio/Pontelungo sulla SS 16 con la stazione di Ancona, lungo via di Pontelungo, via della Montagnola, via Torresi, piazza Ugo Bassi, via Giordano Bruno, via Marconi, piazza Rosselli. Il suo percorso coincide in gran parte con la strada nota come Lunga del Pinocchio.
Pur nell'inadeguatezza delle sue caratteristiche (percorso tortuoso, in gran parte urbano), costituisce il principale accesso al porto per i mezzi pesanti provenienti da sud, dal momento che sull'asse Nord-Sud non è consentito il transito di mezzi pesanti.