Station Firenze Santa Maria Novella
Tegenwoordig is Station Firenze Santa Maria Novella een onderwerp dat grote belangstelling en debat in de samenleving oproept. Lange tijd is Station Firenze Santa Maria Novella het voorwerp van studie en analyse geweest, waardoor verschillende perspectieven en meningen over de kwestie ontstonden. In dit artikel gaan we dieper in op het onderwerp Station Firenze Santa Maria Novella, waarbij we de meest relevante aspecten ervan bespreken en er een brede en verrijkende visie op bieden. Station Firenze Santa Maria Novella is een onderwerp dat een aanzienlijke impact heeft op de levens van mensen, en daarom is het essentieel om het vanuit verschillende invalshoeken te benaderen om het in zijn geheel te begrijpen. Langs deze lijnen zullen we de verschillende facetten van Station Firenze Santa Maria Novella verkennen, in een poging een objectieve en volledige visie te bieden die uitnodigt tot reflectie en analyse van de kant van onze lezers.
| Firenze Santa Maria Novella | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Voorgevel van station Santa Maria Novella
| ||||
| Plaats | Florence | |||
| Opening | 1848 | |||
| Heropening | 1934 | |||
| Perronsporen | 19 | |||
| Lijn(en) | hogesnelheidslijn Bologna - Florence Bologna - Florence (traditioneel) hogesnelheidslijn Florence - Rome Florence - Rome (traditioneel) Florence - Prato - Pistoia - Lucca - Viareggio Florence - Pisa - Livorno Florence – Faenza | |||
| Vervoerder(s) | Trenitalia | |||
| Reizigers | 59 miljoen / jaar | |||
| Locatie | ||||
| Coördinaten | 43° 47′ NB, 11° 15′ OL | |||
  | ||||
| ||||
Station Firenze Santa Maria Novella (Italiaans: La stazione di Firenze Santa Maria Novella), afgekort Firenze SMN, is het centraal station van de Italiaanse stad Florence.
Het is een kopstation en vormt een knooppunt tussen de noordelijke spoorlijn vanuit Bologna en de zuidelijke vanuit Rome. Het station geldt als belangrijke toegangspoort tot het historische centrum van de stad. Het is vernoemd naar de naburige basiliek Santa Maria Novella.
Het stationsgebouw werd in 1932 ontworpen door een groep architecten die bekendstonden onder de naam Gruppo Toscano (Toscaanse groep) en werd in 1934 geopend. Het gebouw geldt als een voorbeeld van het Italiaanse modernisme, dat floreerde onder het fascistische regime van Benito Mussolini.
Galerij
-
De entreehal van het station -
De grote hal -
De ramen van de entreehal
| Bronnen, noten en/of referenties |
