Stellantis is een onderwerp dat de aandacht heeft getrokken van miljoenen mensen over de hele wereld. Door de geschiedenis heen heeft het veel belangstelling en intriges gegenereerd, wat aanleiding heeft gegeven tot debatten, onderzoeken en gepassioneerde discussies. Vanaf het begin tot op de dag van vandaag heeft Stellantis een cruciale rol gespeeld in de samenleving en heeft het individuen, gemeenschappen en culturen in alle uithoeken van de planeet beïnvloed. Terwijl we doorgaan met het verkennen en ontdekken van Stellantis, de implicaties ervan en de impact ervan op de moderne wereld, is het essentieel om het belang en de implicaties ervan voor het dagelijks leven te begrijpen. In dit artikel zullen we diepgaand ingaan op Stellantis, waarbij we de geschiedenis, de huidige relevantie en de mogelijke toekomst ervan onderzoeken, om een holistisch beeld van dit fenomeen te bieden.
Stellantis N.V. | ||||
---|---|---|---|---|
Beurs | Euronext: STLAM | |||
Euronext: STLAP | ||||
NYSE: STLA | ||||
Rechtsvorm | Naamloze vennootschap | |||
Oprichting | 16 januari 2021 | |||
Voorganger(s) | FCA, PSA | |||
Sleutelfiguren | Carlos Tavares (CEO) John Elkann (voorzitter) | |||
Land | Nederland | |||
Hoofdkantoor | Lemelerbergweg 12, Amsterdam | |||
Werknemers | 272.367 (2022) | |||
Producten | motorvoertuigen | |||
Industrie | auto-industrie | |||
Omzet/jaar | € 189,5 miljard (2023) | |||
Winst/jaar | € 18,6 miljard (2023) | |||
Marktkapitalisatie | € 75,4 miljard (15 feb. 2024) | |||
Website | www.stellantis.com | |||
|
Stellantis N.V. is een in Nederland gevestigde Frans-Italiaans-Amerikaanse multinationale autofabrikant. Stellantis is in 2021 ontstaan als een fusie tussen FCA en PSA, resulterend in een bedrijf met veertien automerken: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Peugeot, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Vauxhall, Ram. Vanaf 2024 wordt hier Leapmotor aan toegevoegd.
Stellantis ontwerpt, ontwikkelt, fabriceert en verkoopt personenauto's en bestelwagens.
In 2022 werden 5,8 miljoen voertuigen verkocht. De belangrijkste geografische afzetmarkten in 2022 waren achtereenvolgens Europa met 2,6 miljoen exemplaren, Noord-Amerika met 1,8 miljoen en Zuid-Amerika met 0,8 miljoen eenheden. De afzet in Azië is marginaal en Stellantis heeft nauwelijks verkopen in de grootste automarkt van de wereld, de Volksrepubliek China. In Europa heeft het een marktaandeel van 18%, waaronder 36% in Italië en 33% in Frankrijk. In de Verenigde Staten heeft het 11% van de markt in handen en in Zuid-Amerika is het met grote afstand de belangrijkste autoverkoper in Brazilië en Argentinië.
Door marktomstandigheden en immer toenemende strenge milieu-eisen, met name op het gebied van CO2-uitstoot, is Stellantis voornemens de komende vijf jaar 30 miljard euro te investeren in het elektrificeren van het wagenpark. Vier modulaire EV-platformen zullen als basis dienen voor toekomstige auto's. STLA Small is bedoeld voor kleinere modellen, STLA Medium voor premiummodellen, STLA Large voor AWD performance & American Muscle en STLA Frame voor pick-ups en bedrijfswagens. De merken Opel, Vauxhall en Fiat worden respectievelijk in 2028 en 2030 volledig elektrisch.
Eind oktober 2023 werd bekendgemaakt dat Stellantis een aandelenbelang van 20% in het Chinese Leapmotor heeft verworven. Tevens werd met Leapmotor een joint venture opgericht genaamd Leapmotor International. Stellantis heeft hierbij een belang van 51% en Leapmotor de overige 49%. Via deze joint venture zal Stellantis vanaf de tweede helft 2024 wereldwijd, buiten China, elektrische auto's van Leapmotor verkopen.
Per 21 februari 2022 waren er vier grootaandeelhouders. Exor was de grootste met een belang van 14,0% van de gewone aandelen, gevolgd door Établissements Peugeot Frères (EPF) met een belang van 7,0%, Bpifrance Participations (6,0%) en Dongfeng Motor Corporation (3,1%).
Bronnen, noten en/of referenties
|