I denne artikkelen vil vi ta opp temaet Nye Veier fra ulike perspektiver med sikte på å fordype oss i viktigheten og relevansen i dag. Nye Veier er et tema som har vakt økende interesse i ulike sektorer og en detaljert analyse kan belyse dets mange fasetter. I løpet av de neste linjene vil vi utforske de forskjellige aspektene ved Nye Veier, og presentere ulike meninger og tilnærminger som lar leseren fullt ut forstå kompleksiteten og betydningen av dette emnet. Gjennom en flerfaglig tilnærming vil vi fordype oss i konsekvensene og utfordringene Nye Veier gir, og dermed tilby en helhetlig visjon som vil bidra til kunnskap og forståelse av dette fenomenet.
Nye Veier | |||
---|---|---|---|
Offisielt navn | Nye Veier AS | ||
Org.form | Aksjeselskap | ||
Org.nummer | 915488099 | ||
Bransje | Vegarbeid, Infrastrukturplanlegging | ||
Etablert | 4. mai 2015 | ||
Eier(e) | Samferdselsdepartementet | ||
Hovedkontor | Kristiansand | ||
Land | Norge | ||
Styreleder | Harald V. Nikolaisen (2018–) | ||
Adm.dir. | Ingrid Dahl Hovland (januar 2016), Anette Aanesland (19. desember 2019) | ||
Antall ansatte | 151 (2018) | ||
Nettsted | www.nyeveier.no | ||
Nye Veier AS er et norsk statsaksjeselskap stiftet 4. mai 2015. Selskapet overtok fra 1. januar 2016 ansvaret for utbygging og drift av visse motorveier fra Statens vegvesen. I 2021 overtok selskapet fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16 Høgkastet–Hønefoss fra Bane NOR og Statens vegvesen. Selskapet er etablert som en byggherreorganisasjon.
Selskapet fikk i første omgang ansvar for å bygge ut Europavei 39 mellom Kristiansand og Ålgård, Europavei 18 og Europavei 6 i Trøndelag og Mjøsregionen.
Pr. desember 2019 har Nye Veier følgende prosjekter i porteføljen: E39 Sørvest, E18 Sørøst, E6 Innlandet, E16 Kløfta – Kongsvinger, E6 Trøndelag og E6 Kvænangsfjellet. Det skal i 2035 være firefelts motorvei på E6 mellom Svinesund og Øyer, mellom Ulsberg og Åsen, på E18 mellom Momarken og Kristiansand, og på E39 mellom Kristiansand og Bokn, senere til Nordhordlandsbrua.
I perioden 2015 til 2035 antas det av selskapet skal bygge veier for 150 milliarder kroner.
Samferdselsdepartementet forvalter statens eierinteresser, og samferdselsministeren er selskapets generalforsamling. Nye Veier er et statsaksjeselskap men må følge Anskaffelsesloven av 17. juni 2016 som er basert på et EU-direktiv. 15. juni 2018 ble Harald V. Nikolaisen innstilt som ny styreleder. Hovedkontoret er lagt til Kristiansand.
Kort tid etter lanseringen av Nye Veier ble navnevalget kritisert fra nynorskhold, ettersom skriveformen vei er bokmål/riksmål, mens veg er tillatt både på bokmål og nynorsk. For å stagge denne kritikken har følgelig det offisielle navnet fått et tillegg i Nye Vegar, som er nynorsk for Nye Veier.