Edmund Klich
W dzisiejszym świecie Edmund Klich stał się tematem rosnącego zainteresowania i debaty. Dzięki swojemu wpływowi na różne obszary, takie jak społeczeństwo, gospodarka i kultura, Edmund Klich przykuł uwagę ludzi w każdym wieku i o każdym kontekście. Od swoich początków po dzisiejszą ewolucję Edmund Klich wygenerował niekończące się opinie, badania i refleksje, które mają na celu zrozumienie i analizę jego implikacji. W tym artykule zbadamy różne aspekty związane z Edmund Klich, od jego implikacji w życiu codziennym po wpływ na globalne podejmowanie decyzji.mnopqrstuvwxyzabcdefghijklmn
 Edmund Klich w biurze | |
 pułkownik rezerwy
| |
| Data i miejsce urodzenia |
13 stycznia 1946 |
|---|---|
| Przebieg służby | |
| Lata służby |
1961-? |
| Siły zbrojne | |
| Odznaczenia | |
| |
Edmund Klich (ur. 13 stycznia 1946 w Mierzejewie koło Leszna) – pułkownik rez. pilot Wojska Polskiego, doktor nauk wojskowych, od 2006 do 2012 Przewodniczący Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych (PKBWL). Jego specjalności to wyszkolenie i eksploatacja.
Życiorys
Absolwent I Liceum Ogólnokształcącego w Lesznie. Od 1961 związany z lotnictwem. Służył w jednostkach lotniczych Sił Powietrznych RP i Wyższej Oficerskiej Szkole Lotniczej w Dęblinie na stanowiskach od instruktora-pilota do zastępcy dowódcy pułku i starszego inspektora bezpieczeństwa lotów.
W dniu 7 września 1965 roku, pilotując samolot TS-8 Bies, po awarii i wyłączeniu się silnika w locie, wykonał awaryjne lądowanie ze schowanym podwoziem na przygodnym polu w okolicach miejscowości Lubochenki. Edmund Klich nie odniósł obrażeń, a samolot został poddany naprawie.
Służył w Polskim Kontyngencie Wojskowym w byłej Jugosławii. 17 czerwca 1997 uzyskał stopień doktora nauk wojskowych rozprawą doktorską pt. Kierunki doskonalenia działalności służby bezpieczeństwa lotów w siłach zbrojnych RP na Wydziale Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej Akademii Obrony Narodowej.
Od 1997 do 2000 zastępca szefa Wydziału Lotnictwa Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych. Od 2000 zajmował się badaniami wypadków lotniczych.
Bezpośrednio po katastrofie polskiego Tu-154 w Smoleńsku został akredytowanym przedstawicielem Polski przy wojskowo-cywilnej komisji rosyjskiej badającej przyczyny katastrofy, a 15 kwietnia 2010 objął funkcję przewodniczącego Komisji Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego (KBWLLP), powołanej przez ministra obrony narodowej Bogdana Klicha (zbieżność nazwisk przypadkowa) w celu zbadania katastrofy. 28 kwietnia 2010 zrezygnował z funkcji przewodniczącego Komisji Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego, pozostając akredytowanym przedstawicielem Polski przy mieszanej rosyjskiej komisji cywilno-wojskowej.
W wyborach parlamentarnych w 2011 roku kandydował bez powodzenia do Senatu RP w okręgu wyborczym nr 94 z własnego komitetu wyborczego, popierany przez Unię Prezydentów Miast.
W 2011 roku nakładem wydawnictwa Niezależna.TV opublikowano w Polsce na płycie CD tzw. „taśmy Klicha”, czyli dokonane przez Edmunda Klicha nagranie poufnej narady na temat śledztwa w sprawie katastrofy smoleńskiej, która odbyła się 22 kwietnia 2010 roku w gabinecie ministra obrony narodowej Bogdana Klicha z udziałem szefa MON oraz szefa Sztabu Generalnego gen. Mieczysława Cieniucha. Nagranie to przekazano Prokuraturze Okręgowej w Warszawie, która odmówiła wszczęcia postępowania ze względu na brak znamion czynu zabronionego. Inne nagrania rozmów dotyczących katastrofy smoleńskiej wykonane przez Edmunda Klicha rozpowszechnił w 2012 roku tygodnik „Newsweek”.
Żonaty. Ma dwóch synów.
Odznaczenia (lista niepełna)
Publikacje
- Bezpieczeństwo lotów: wypadki, przyczyny, profilaktyka. Puławy: Zakład Poligraficzny „Wisła”, 1998.
- Bezpieczeństwo lotów w transporcie lotniczym. Radom: Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji, 2010.
- Moja czarna skrzynka. Z Edmundem Klichem o katastrofie smoleńskiej rozmawia Michał Krzymowski. Warszawa: Wydawnictwo czerwone i czarne, 2012.
Przypisy
- ↑ Życiorys przewodniczącego Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych Pana Edmunda Klicha. mi.gov.pl. . . (pol.).
- ↑ Klich odwołany. rp.pl, 2012-02-09. . (pol.).
- ↑ a b Sławomir Bartosik, Miłosz Bogdański, Robert Senkowski Katastrofy Awarie Uszkodzenia w polskim lotnictwie wojskowym 1961-1970, Lotnicza Agencja Fotograficzna, Toruń 2011, str. 118
- ↑ 10 kwietnia 2010 roku powstała mieszana komisja do zbadania przyczyn katastrofy powołana przez rosyjskie Ministerstwo Obrony i Międzypaństwowy Komitet Lotniczy, por. Tу-154М № 101 10.04.2010. mak.ru, 2010-04-10. . (ros.).
- ↑ Edmund Klich: nie wiadomo, co mnie obowiązywało. lotniczapolska.pl, 2006-05-07. . (pol.).
- ↑ Tusk: Edmund Klich zrezygnował z kierowania KBWLLP. lotniczapolska.pl, 2006-04-28. . (pol.).
- ↑ Wspieramy. obywateledosenatu.pl, 2011-09-01. .
- ↑ Taśmy Klicha. ksiegarniagazetypolskiej.pl. . (pol.).
- ↑ „Klich zakazał formułowania wniosków obciążających Rosjan”. Nieznane nagranie ws. Smoleńska. polskatimes.pl, 2011-12-13. . (pol.).
- ↑ Smoleńskie podsłuchy Klicha. newsweek.pl, 2012-01-28. . . (pol.).
- ↑ M.P. z 2002 r. nr 1, poz. 21 – pkt 17.
Linki zewnętrzne
- Dr inż. Edmund Klich, baza „Ludzie nauki” portalu Nauka Polska (OPI) .
- O zadaniach PKBWL opowiada Edmund Klich