MF al-Salam Boccaccio 98
Obecnie MF al-Salam Boccaccio 98 stał się tematem o dużym znaczeniu w społeczeństwie. Od momentu pojawienia się MF al-Salam Boccaccio 98 wywołał zainteresowanie i debatę w różnych obszarach, generując sprzeczne opinie i dogłębne analizy. Jego wpływ nie ogranicza się do jednego sektora, ale przenika różne aspekty życia codziennego, wpływając na wszystko, od polityki po kulturę popularną. Dlatego też istotne jest głębsze zagłębienie się w znaczenie i implikacje MF al-Salam Boccaccio 98, aby zrozumieć jego prawdziwy zakres i móc zająć się jego długoterminowymi konsekwencjami. W tym artykule szczegółowo zbadamy różne wymiary MF al-Salam Boccaccio 98, a także jego wpływ na dzisiejsze społeczeństwo.
 MF al-Salam Boccaccio 98 w lipcu 2001 roku | |
| Bandera | |
|---|---|
| Numer IMO |
6921282 |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia |
Italcantieri S.p.A |
| Data wodowania |
8 czerwca 1969 |
| Data oddania do eksploatacji |
30 czerwca 1970 |
| Data zatonięcia |
3 lutego 2006 |
| Dane techniczne | |
| Długość całkowita (L) |
130,99 m |
| Szerokość (B) |
23,6 m |
| Zanurzenie (D) |
5,9 m |
| Pojemność |
11 799 RT |
| Napęd mechaniczny | |
| Prędkość maks. |
19 w. |
MF al-Salam Boccaccio 98 – egipski prom pasażersko-samochodowy, który zatonął w nocy z 2 na 3 lutego 2006 na Morzu Czerwonym. Statek płynął z Duby w Arabii Saudyjskiej do egipskiego portu Safadża. Na jego pokładzie znajdowało się 1272 pasażerów i 96 członków załogi, w większości Egipcjan (oraz kilku Saudyjczyków i Sudańczyków), w tym wielu pielgrzymów wracających z Mekki, a także 220 samochodów. Katastrofę przeżyło 378 osób, zginęły 994 osoby. Pierwsze grupy ratownicze dotarły na miejsce dopiero po dziesięciu godzinach.
Przyczyny katastrofy
Niebezpieczeństwo pożaru oraz jego szybkie rozprzestrzenianie się w niewygrodzonej ładowni jest jednym z zagrożeń na tego typu statkach. Obecność np. łatwopalnego paliwa w bakach samochodów zwiększa to zagrożenie.
Także w tym przypadku czynnikiem katastrofy był pożar na pokładzie towarowym. Załoga gasiła pożar wodą, lecz mające ją odprowadzać za burtę pompy drenażowe nie działały. Przy silnym wietrze i dużych falach, powodujących łącznie znaczne kołysanie, zebrana w kadłubie woda wskutek efektu powierzchni swobodnej doprowadziła do nadmiernego przechylenia statku wywołanego utratą stateczności. Było to bezpośrednią przyczyną zatonięcia promu po godz. 01.00 miejscowego czasu, około 90 km przed Safadżą.
Przypisy
- ↑ Mariam Fam: Most of 1,400 on doomed ferry feared lost. Associated Press, 2006-02-03. . . (ang.).
- ↑ Possible causes of ferry disaster. BBC News, 2006-02-03. . (ang.).
- ↑ Information resources on the Al Salam Boccaccio 98. Maritime Knowledge Centre, January 2010. . . (ang.).
Linki zewnętrzne
- El Salam Maritime Transport Co.. . . (ang.).
- 1000 osób zginęło w katastrofie promu. gazeta.pl, 2006-02-03. .