ORP Ślązak (1917)

Z biegiem czasu ORP Ślązak (1917) stał się tematem o dużym znaczeniu w naszym społeczeństwie. Coraz więcej osób szuka informacji na temat ORP Ślązak (1917), czy to ze względów osobistych, czy też z potrzeby zapoznania się z najnowszymi osiągnięciami w tej dziedzinie. ORP Ślązak (1917) był przedmiotem licznych badań i badań, które przyniosły zaskakujące wyniki, wzbudzając zainteresowanie zarówno ekspertów, jak i hobbystów. W tym artykule przyjrzymy się różnym aspektom związanym z ORP Ślązak (1917), jego wpływem na nasze życie i istotną rolą, jaką odgrywa w różnych obszarach.

ORP Ślązak
Ilustracja
ORP „Ślązak” (przed 1924)
Historia
Stocznia

Vulcan-Werke A.G., Szczecin

Położenie stępki

1917

Wodowanie

31 marca 1917

 Kaiserliche Marine
Nazwa

A 59

Wejście do służby

9 czerwca 1917

 Marynarka Wojenna
Nazwa

ORP Ślązak

Wejście do służby

15 października 1921

Wycofanie ze służby

1938

Los okrętu

złomowany

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

standardowa: 330 t
pełna: 381 t

Długość

61,10 m

Szerokość

6,41 m

Zanurzenie

2,21 m

Napęd
2 kotły typu Yarrow o ciśnieniu 18,5 atm, 2 turbiny parowe AEG – Vulkan o łącznej mocy: 6500 KM, 2 trzypłatowe śruby o średnicy 1,70 m
Prędkość

21 w vmaks./15 w vek.

Zasięg

? Mm/przy vek.; ? Mm/przy vmaks.

Uzbrojenie
(1937) 1 działo kalibru 75 mm wz.95 (1 x I)

2 ckm 'Maxim' kalibru 7,92 mm (2 x I)

Załoga

73 ludzi w tym: 3 oficerów, 70 podoficerów i marynarzy

ORP Ślązak – polski torpedowiec, były niemiecki A 59, jeden z pierwszych okrętów PMW.

ORP „Ślązak” w czasie rejsu (1927)

Historia

Okręt został zwodowany 13 kwietnia 1917 roku w niemieckiej stoczni „Vulcan” w Szczecinie, w służbie niemieckiej marynarki cesarskiej był od 9 czerwca 1917.

W 1919 roku został przyznany Polsce przez Radę Ambasadorów w ramach podziału floty niemieckiej, razem z bliźniaczymi: ORP Podhalanin i ORP Krakowiak, zbliżonym ORP Kujawiak i dwoma innymi torpedowcami (ORP Mazur, ORP Kaszub). Po remoncie w Rosyth w Wielkiej Brytanii dotarł do Polski 28 września 1921. Podróż odbył na holu. Po próbach odbiorczych, w grudniu 1921 i remoncie w 1923 rozpoczął służbę w PMW. 10 czerwca 1923 roku został włączony w skład Dywizjonu Torpedowców.

Okręty zostały przekazane Polsce bez uzbrojenia i początkowo zostały w polskiej służbie uzbrojone w działka 47 mm. Od 1924 zamontowano na nich francuskie armaty morskie 75 mm i podwójne wyrzutnie torped kal. 450 mm. „Ślązak” uczestniczył w wizytach zagranicznych polskich okrętów, m.in. w czerwcu 1923 w Libawie i Rydze, w 1929 w Kopenhadze, a w 1930 był jednym z okrętów eskortujących transatlantyk Polonia, na którym prezydent Ignacy Mościcki płynął z oficjalną wizytą do Estonii.

Od 1937 ORP Ślązak był wykorzystywany jako okręt ćwiczebny (cel) dla lotnictwa. W chwili wybuchu II wojny światowej stał zakotwiczony na zatoce w okolicach Pucka. O godz. 6.15 okręt został zaatakowany przez 6 bombowców He 111E z I/KG 1. Okręt nie został trafiony i przetrwał nalot. W działaniach bojowych nie był użyty. Po zakończeniu działań wojennych został przejęty przez Niemców, następnie zatonął podczas holowania na złom na wysokości Redłowa.

Dowódcy

Dowódcy okrętu
kpt. mar. Włodzimierz Staszkiewicz 10 czerwca 1923 – listopad 1924
kpt. mar. Henryk Eibel 1924 – 1926
kpt. mar. Michał Borowski 24 kwietnia 1926 – 2 sierpnia 1928
kpt. mar. Aleksander Hulewicz 1928 – 1929
kpt. mar. Włodzimierz Kodrębski 1929 – styczeń 1930
kpt. mar. Tadeusz Stoklasa 4 stycznia 1930 – 19 marca 1930
kpt. mar. Aleksander Hulewicz marzec 1930 – 1930
? 1930 – 1933
kpt. mar. Stanisław Dzienisiewicz 1933 – 1934
kpt. mar. Zdzisław Boczkowski 1934 – marzec 1934
? marzec 1934 – kwiecień 1935
kpt. mar. Jerzy Staniewicz kwiecień 1935 – lipiec 1935
kmdr ppor. dypl. Roman Stankiewicz 1 lipca 1935 – listopad 1935
? listopad 1935 – czerwiec 1936
kpt. mar. Jerzy Staniewicz czerwiec 1936 – 5 marca 1937

Dane taktyczno-techniczne

Przypisy

  1. Andrzej S. Bartelski. Wojna powietrzna nad polskim wybrzeżem w 1939 roku. „Biuletyn DWS.org.pl”. 5 /lato 2009. s. 22. 
  2. Jan Kazimierz Sawicki , Alfons Jankowski : Obsada stanowisk oficerskich w Polskiej Marynarce Wojennej (28 XI 1918–31 III 1947). W: Jan Kazimierz Sawicki : Kadry morskie Rzeczypospolitej. Tom V: Polska Marynarka Wojenna. Dokumentacja organizacyjna i kadrowa oficerów, podoficerów i marynarzy (1918-1947). Gdynia: 2011, s. 287. ISBN 978-83-932722-0-4.
  3. W 1935 dowódca Ślązaka był kpt. mar. Stanisław Mieszkowski

Bibliografia

  • Jerzy Pertek, Torpedowce i ścigacze, Gdynia 1959
  • Stanisław Piaskowski, Okręty Rzeczypospolitej Polskiej 1920–1946, Warszawa 1996
  • Conway's All the World Fighting Ships 1906-1921, 1986 ISBN 0-85177-245-5
  • Julian Czerwiński, Małgorzata Czerwińska, Maria Babnis, Alfons Jankowski, Jan Sawicki: Kadry Morskie Rzeczypospolitej. Tom II. Polska Marynarka Wojenna. Część I. Korpus oficerów 1918-1947. Gdynia: Wyższa Szkoła Morska, 1996. ISBN 83-86703-50-4. OCLC 749437567.
  • WEU 1918-1939. weu1918-1939.pl. .

Zobacz też