R2 (silnik)
W artykule, który dzisiaj prezentujemy, zagłębimy się w fascynujący świat R2 (silnik), badając jego liczne aspekty i znaczenie w dzisiejszym społeczeństwie. Od jego początków do dzisiejszego wpływu, szczegółowo zbadamy, jak R2 (silnik) odegrał fundamentalną rolę w życiu ludzi, w historii, w kulturze, w świecie biznesu, w technologii lub w każdej innej dziedzinie, jaką możesz sobie wyobrazić. Poprzez wyczerpującą i wzbogacającą analizę odkryjemy najbardziej istotne i zaskakujące aspekty R2 (silnik), oferując naszym czytelnikom szeroką i kompletną wizję tego ekscytującego tematu.
R2 – oznaczenie rzędowego silnika spalinowego o dwóch cylindrach ułożonych w jednym rzędzie. W przypadku silnika czterosuwowego (gdzie suw pracy występuje co 720°- czyli co dwa obroty wału korbowego) kąt obrotu wału korbowego między cylindrami ustawiony jest jako 360° co oznacza, iż oba tłoki w danym momencie znajdują się w tym samym położeniu i poruszają się w tę samą stronę (w jednym cylindrze jest np. sprężanie, w drugim wydech). Ten stan rzeczy sprawia, że silniki te nie są wyrównoważone w czasie pracy, zarówno od sił pierwszego jak i drugiego rzędu – mimo stosowania wałka wyrównoważającego. W dwusuwie często stosowanym rozwiązaniem jest kąt 180° co oznacza, iż tłoki poruszają się w przeciwną stronę i znajdują się w przeciwnym położeniu i taki układ jest zdecydowanie bardziej wyrównoważony.
Układ ten był popularny wśród małych samochodów takich jak: Fiat 500, Fiat Panda 30, Fiat 126 oraz Mitsubishi Minica. Silniki w tym układzie były również stosowane w samochodach Honda N600 i Z600.
Obecnie produkowane są różne modele z silnikiem w tym układzie. Jednym z nich jest Tata Nano indyjskiego koncernu Tata Motors. Samochód jest dostępny na rynku indyjskim od 2008 roku. Kolejny model to Fiat 500 – z tym, że jest to silnik z rozbudowanym systemem doładowania. Znajdziemy go również w montowanej w Polsce Lancia Ypsilon II generacji, gdzie modele z silnikiem dwucylindrowym są droższe i mocniejsze od czterocylindrowych.
Przypisy
- ↑ a b Zdzisław Podbielski: Pojazdy włoskie. Warszawa: WKiŁ, 1986, s. 118-123, seria: Poznajemy Samochody Osobowe Świata. ISBN 83-206-0540-7.
- ↑ Road Test Honda N600. „Motor”, s. 43–48, 11 1968. (ang.).
- ↑ https://web.archive.org/web/20100413144635/http://tatanano.inservices.tatamotors.com/tatamotors/index.php?option=com_whynano&task=specification&Itemid=303 Specyfikacja samochodu Tata Nano (oficjalna strona producenta)
- ↑ Zarchiwizowana kopia. . .
