W tym artykule zbadamy temat Société nationale des chemins de fer français z perspektywy wielowymiarowej, analizując jego implikacje w różnych kontekstach i jego dzisiejsze znaczenie. Zagłębimy się w jego pochodzenie, ewolucję i wpływ na społeczeństwo, a także wyzwania i możliwości, jakie ze sobą niesie. Poprzez szczegółową analizę będziemy starali się odkryć różne aspekty Société nationale des chemins de fer français i jego wpływ w różnych obszarach, aby zapewnić wszechstronną wizję, która pozwoli nam zrozumieć jego złożoność i zakres. Od aspektów historycznych po prognozy na przyszłość, ten artykuł ma na celu przedstawienie kompleksowej i wzbogacającej wizji Société nationale des chemins de fer français, zachęcając czytelnika do refleksji i zakwestionowania własnego postrzegania tego tematu.
Dwa pociągi TGV, widoczne logo SNCF | |
Państwo | |
---|---|
Siedziba | |
Data założenia | |
Prezes | |
Zatrudnienie | |
Dane finansowe | |
Przychody | |
Wynik netto | |
Strona internetowa |
Société nationale des chemins de fer français, SNCF (z fr. Narodowe Towarzystwo Kolei Francuskich) – francuski państwowy przewoźnik kolejowy powstały w 1938 roku, będący jednym z największych przedsiębiorstw we Francji. Prezesem SNCF jest Guillaume Pepy .
Podstawową działalnością firmy jest prowadzenie przewozów pasażerskich i towarowych na sieci kolejowej należącej do RFF. Groupe SNCF zatrudnia ponad 240 000 osób (2011) i podzielona jest na pięć oddziałów:
Poza Francją przedsiębiorstwo działa w około 120 krajach świata. W 2012 roku obroty SNCF wyniosły 33,8 mld euro, z czego 24% uzyskane zostało na rynkach zagranicznych. Zysk netto wyniósł 383 mln euro.